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Perché quei fari? Perché quei fari?? Percheeeeeeeeeeé???
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Bellissima anche in bianco!!!
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Bella!!! Muscolosa, anche se un pò attappirata... Ottimo concept!
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Uhm... Guarda che qua state a fà i conti senza l'oste! E cioè Mazda!!! Cioè parliamo di un'azienda seria, con la quale si è firmato un contratto che prevede numeri, motori, tempi ecc... Non credo sia poi così semplice cambiare ora le carte in gioco!
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Mah... 4C non è da numeri per i noti motivi. Poi è all'antitesi con il concetto di spider isoZ4 che era trapelato qui... Anche il marchio Abarth è in antitesi con ciò, a meno di non ripensare il progetto. Ma si avrebbero immagine e numeri minori, nonché quasi un doppione con Miata! Imho pura speculazione!!!
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Si beh la mia era un'ipotesi... Però minch!@... 2.4 in EU??? Diesel più grosso immagino il 2.0 da 150cv.
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Gli americans parlano di 1.4T abbinato al manuale a 6m e il 2.4 abbinato all'automatico 9m. Probabile che qui in EU vedremo il 1.6 mjet da 105cv e 120cv, 1.4T da 140cv e imho 170cv. Un dubbio ce l'ho sul twinair da 105cv. Cambi manuali e TCT. Curioso anch'io sul tipo di trazione!
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Questa è sicuramente più pensata in ottica EU che in quella Nafta. Certo c'è il 2.4 che qua imho non vedremo, ma il mercato di riferimento è assolutamente quello europeo...
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Stessa cosa che penso io... Ad ogni modo preferisco la TH!
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quattroruote.it
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Beh i design è curioso senza ombra di dubbio... ma le stesse critiche che sto leggendo qui le ho lette anche per Contryman e Juke... due esempi di auto che "non" vendono! In EU, anche più che in USA, quando pensi a Jeep pensi a Wrangler et similia più che a GC o new Cherokee.
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Attenzione! Che i designer si fossero ispirati al Wrangler lo si sapeva da sempre. Hanno cercato, anche in ottica USA, di proporre un prodotto dal design più d'impatto e che non vada in contrasto con 5ooX. D'altronde la concorrenza offre o offrirà: Mini Countryman Nissan Juke Fiat 5ooX Tutte hanno un design iconico e/o controverso. Presentarsi con un'imitazione di suv coreani sinceramente mi avrebbe deluso. Imho han avuto ragione ad osare col design pur rimanendo nella tradizione. Preferisco di gran lunga 'sto "coso" che il Cherokee ad esempio...
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Il nome Renegade dovrebbe essere confermato... o almeno a me sembra di legger ciò sulla partiera anteriore. Sul design non mi esprimo per ora... certo cosi a caldo posso dire che è più simpatica che bella!
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Urca... mi si è ingrandita la Panda Cross!!!
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8 esemplari in due anni circa? Beh più 8C si salvano meglio è. Ovvio che l'operazione sarebbe più complessa per loro. E poi comunque perderesti i bellissimi interni di 8C. Ripeto che per me avendo un'unico esemplare a disposizione sarebbe una scelta complessa, e che probabilmente sceglierei di tenermela standard. Ma se avessi già una competizione o una spider, o anche entrambe ne prenderei una usata per trasformarla! -
I fari in plastica nera sono di serie. Quelli in carbonio sono di serie sulle L.E. ed optional per le standard...
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Guarda che se visto nel contesto Fiat, il fatto che ci siano affinamenti di gamma e non serie speciali dovrebbe far capire che l'aria un pò è cambiata...
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Beh Granturismo e 8C mica sono la stessa macchina con due vestiti diversi! Anche solo a livello di dimensioni ci sono importanti differenze. Ergo l'operazione sarebbe ben più complessa. Vedendo cosa c'è su Autoscout tra invenduto ed usato, meglio che un'appassionato/collezionista, che magari ha già una competizione o una Spider, la trasformi in Disco Volante. I M H O ! Anche perchè poi... Di quali numeri parliamo? Se riusciranno a costruirne una 15 sarà tantissimo! P.S.: Che poi meno 8C rimangono più salirà il valore collezionistico...
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Beh non mi pare che non stiano investendo, anzi! È che forse ORA le risorse sul brand le stanno dirottando sulle specialties e sui nuovi modelli a venire, Duetto in primis! E poi 'sta nuova piattaforma... Beh vedremo... Per ORA si affina quello che c'è, visto che poi in un futuro non è neanche detto che a quello che c'è adesso venga dato un'erede...
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Beh una rossa sarebbe d'uopo!!! La presentano in bianco perché è il colore alla moda!!! Pure la Cali nella presentazione in Ferrari c'era in bianco! Speriamo che ora arrivino anche nuove tinte per esterni ed interni. Oltre che a un programma in stile "Fuoriserie" o "Tailor Made"... Potrebbe essere... Ma a che pro far vedere un concept con nuovi fari per poi non metterceli nella versione produzione??? Fari che poi han sempre portato a più di qualche lamentela non solo in questo forum, dato che pure i designer in dichiarazioni a riviste parlavano di un eventuale cambio nel tempo. Imho questi diverranno di serie sulle M.Y 2015, magari declassando gli attuali come optional per chi vuole un aspetto più racing...
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Beh all'atto pratico sono comunque poco distinguibili una S3 o una 1.2TSI S-Line. Dal mio POV l'operazione, anche se al sparagno, va più che bene. Più che altro mi da fastidio che dopo tre anni non ci sia stato almeno un facelift. Però i motori sono rinnovati o nuovi e comunque c'è un costante affinamento del modello (anche di MiTo). Prova solo a pensare a Delta e Bravo ad esempio. Per carità gli altri fan meglio! Vero!!! Ma hanno e fanno ben altri numeri anche perché presenti in maniera importante nei mercati ricchi.
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Oh per carità... Bmw propone anche l'allestimento M-sport, ma la 125i o la 228i la propongono anche con i paraurti standard... La stessa 135 Msport, S3 hanno la stessa estetica dei motori base col pack M sport o S line. Io critico il fatto che nella launch edition (cosa che credevo all'inizio fosse standard per il modello) abbiamo messo il kit mopar non verniciato che fa tanto barbonata, ma imho preferisco che le poche risorse le abbiano investite sul comparto handling e motoristico (oh motore NUOVO!!!), o che a Ginevra ci sarà un 4C Spider! Oh ragazzi non stiamo parlando di nulla di così "estremo"! Le dirette concorrenti hanno versioni da 300 e rotti cavalli!
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So di essere uno spakkam!nch!@... ma perchè SPIDER???
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Nuovi fari...
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Beh tutta la triade propone kit estetici sportivi già come allestimenti, su quasi tutti modelli e motori, allestimenti che si vedono di frequente anche qua. Danno la possibilità a chi vuol spendere di più di confezionarsi l'auto più p meno come la si vuole senza andar dal tuner di turno, senza aver rogne con la garanzia e via andare! Ed è un concetto di personalizzazione che nasce proprio in Germania che è la terra del tuning, dove i costruttori han visto il business e ne han approfittato proponendo qualcosa di ufficiale. I giapponesi stanno iniziando ora: lexus presenta gli allestimenti F-Sport, mentre Infiniti sonda il campo con gli allestimenti concept. In Italia questa potenzialità non la si è mai vista o voluta vedere! In primis chi la macchine te la vende: quando acquistai la mia Ypsilon volevo dei cerchi da 16" presenti nella Lineaccessori. Ho dovuto desistere perchè il conce non era a conoscenza e non voleva saperne di farmeli avere.