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Mi autoquoto dall'altra discussione... Promossa anche la coda!!! Ma ci voleva tanto farla così fi da subito??? Belli entrambi i cerchi in lega, soprattutto quelli sdoppiati di diametro maggiore. Ineccepibile come sempre la meccanica!
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Niente da fare... La possono imbellettare, intammarrire, metterci millemila cavalli... Ma a me sta macchina non piace. Non è una questione di dettagli, è proprio un problema del design di base!
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Agevoliamo un confronto...
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Pesante restyling, come da tradizione in casa Ferrari. Mi piace l'idea che non abbiano stravolto l'idea di base del design, ma che l'abbiano attualizzato al nuovo family feeling. Il tre quarti anteriore è promosso! Aspetto di vedere sulla coda che hanno combinato, coda che era l'unico neo dell'attuale. Vedremo inoltre cosa cambierà a livello tecnico.
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Gimmo a parte che quello che vorresti "virtualmente" fare sarebbe anche un'attimo illegale... Ti sei reso conto che in questo post ti sei un pò contraddetto? Parli di cavalli non urlati e prendi come esempio una GPA straelaborata???
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Silje Norendal non ha portato a casa nulla nelle olimpiadi però è 'na gran patata!!! Una bella boarderina è anche l'americana Jamie Anderson -
Quoto! Però siamo un segmento più in basso rispetto ad A4...
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Bellissima interpretazione!!! Chi me la ricolora in BRG con cerchi in grigio chiaro e pinze rosse???
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Sinceramente ricorda la laguna coupè quanto una 5ooL ricorda una Countryman... È indubbio che con la francese ci siano delle somiglianze, ma è anche indubbio che lo spunto per posteriore di questa S coupè sia stato quello di questa...
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Ok... Promossa ma senza lode! Non mi piace molto la minigonna del pack AMG, che mal si integra con le linee generali della fiancata, e la strumentazione iso S sedan. Per il resto veramente tantaroba!
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Tre quarti anteriore strapromosso!!! Attendo il posteriore però per un giudizio completo... Non sarà il genere di coupè che preferisco, ma la preferisco assolutamente ad una Continental.
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Target totalmente diversi! L'unica cosa che le accomuna sono il tipo di carrozzeria ed i 4 posti...
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Involuzione tecnica???
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Come già detto, molto dipenderà dal prezzo... Un prezzo invitante potrebbe far digerire queste soluzioni tecniche risparmiose. Un prezzo troppo alto invece la renderebbe giustamente fuori target e mercato.
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Più che 5oo L direi X... L'auto risulta essere per me molto interessante, ottimo design, sia per interni che esterni, ottima la notizia sul peso, buoni motori. Quello che peserà, come su tutto, sarà il prezzo: un prezzo competitivo potrebbe far pesare meno alcune scelte tecniche un pò micragnose...
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Chi l'ha vista ha dato input a A.Masera su come effettuare il PS... Ergo...
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Imho su Punto ci investiranno il minimo per tirare al 2017! Di fatto è già la low cost Fiat, visto che la porti a casa a meno del cinquino con pari motorizzazione. Al posto di Punto ci sarà la 5oo 5 porte. A pro pro... Ma cinquecentona dove verrà prodotta???
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Imho Punto diverrà la low cost del gruppo per i mercati EU...
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autoblog.it
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Beats by Dr Dre è un brand di accessoristica audio. Se non erro dovrebbe esserci come optional per 5ooL un impianto di questo brand.
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Quoto... Questa sta un segmento più in su come dimensioni, prezzi vedremo!
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Carina e simpatica... Ci potrei anche pensare sul portarmela in garage, ma 'sti finestrini posteriori a compasso...
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Bah... Belli gli interni, ma fuori? Una discreta schifezza! La 7 posti poi è incommentabile... Avran anche pensato che la Mercedes c'ha la B... Ma al netto di tutti i discorsi su saturazione piattaforme e impianti, condivisibili o meno, questa operazione mi fa tanta tristezza.
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A che pro? In questa e categoria si vende solo diesel, quindi l'investimento necessario per l'omologazione non verrebbe sicuramente coperto...
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Dipende quanto hype vogliono creare! Magari ci propineranno anche loro qualche teaser...