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Io mi riferivo al fatto che se audi, lexus ed infiniti fossero partiti col presupposto in un tal mercato pensano "beh tanti dindini per tanti dindini mi faccio 'na benz" non sarebbero dove ora a livello mondiale! Audi ha una capillarità, una gamma modelli, motori, cambi che i 2 jappi se li sognano in Italia! -
Solite scuse... Con questa filosofia ne audi, ne lexus, ne infiniti sarebbero arrivati dove sono ora! Il marchio ora va inteso globalmente. Tolta l'europa dove comunque TUTTI - tranne i luxury brands - arrancano, ci sono mercati "vergini" in cui se proponi prodotti NUOVI all'altezza della concorrenza, hai si la strada in salita, ma con molta meno pendenza.
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Intendi il diametro o la larghezza del pneumatico?
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Beh sul diesel s'è sempre parlato di un biturbo con potenze superiore ai 300cv, quando e se arriverà non si sa! Per quanto riguarda il V8 è si la più naturale evoluzione motoristica della gamma, ma se non ricordo male fu proprio "Maserati" a dichiarare che il V8 non sarebbe entrato nel cofano della "piccola". A mio avviso invece, il V8 magari leggermente potenziato ed incattivito, sarebbe la ciliegina sulla torta della gamma... Altro che M5 e RS7!!!
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E se invece fosse la diesel potenziata??? Se non erro era più certa questa che la V8... :pen
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Eh così avrebbe più senso!
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Mah... son molto dubbioso sulla veridicità di questo articolo. Effettivamente riprende alcuni rumors già apparsi qui... però boh!!! Poi non capisco cosa vuol dire C Premium per il Süddeutsche: sedan e SW??? Le "loro" C Premium hanno una gamma molto articolata, tra cui le hatchback che tra l'altro quelle che fan i numeri. Imho, tanta fuffa messa insieme pescando su forum e blog!!!
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Ottimo design!!! Dimensioni??? P.S.: Il 2.3 con qualche cavallino in più sarebbe ottimo per una versione R dell'Evoque.
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Quel che le manca è il classico spoilerazzo sopra il bagagliaio!!!
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Beh non è proprio l'entry level... è quello che sta nella fascia media della gamma dei benzina, però è potente tanto quanto un 1.6 aspirato, per cui può starci su MiTo. Ma questo è un'altro discorso; la mia affermazione sul bicilindrico non era da intendersi per forza negativamente... Ad ogni modo, come ho scritto nel mio precedente post, anch'io avrei preferito dei 4L di cilindrata medio/piccola viste le cifre in ballo!
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Audi A8L Exclusive Concept (Foto Ufficiali)
__P ha risposto a Pandino in Presentazioni Nuovi Modelli
Esternamente è la peggior A8 della storia! Dentro, soprattutto in questa versione, è il meglio di quanto offra l'industria tedesca in questi segmenti. Molto bello il colore della pelle ed il design dato ai sedili, favolosi gli inserti lignei!!! -
Ma sarebbe la versione SW della WRX??? Comunque non è affatto male e strizza l'occhio all'utente europeo. Sarebbe effettivamente un peccato che non lasciasse patri confini. Non sarebbe male neanche allestita in versione cross, così da proporre qualcosa di più piccolo di Outback.
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Ficherrimi questi nuovi cerchiazzi!!!
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Ottima, per me, la Cooper, invece decisamente poco indovinate le versioni S e JCW, causa design del paraurti frontale. Ad ogni modo il corpo vettura, seppur ingrassato rispetto a quella che va a sostuire, in linea di massima mi piace. La parte che trovo più azzeccata è sicuramente la calandra, bocciati invece i fari, soprattutto quelli posteriori, da squalificare per uso di anabolizzanti!!! Questione motori: mi stanno bene i 3 cilindri turbo, anche se avrei preferito dei quattro cilindri attorno a quella cilindrata come per l'attuale. Ma d'altronde dopo il bicilindrico su MiTo sinceramente non mi spaventa più nulla! Non approvo invece il 2.0litri... Vabbeh che ormai di "Mini" c'è rimasto poco, ma la cilindrata a mio avviso è fin troppo esagerata.
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La base di partenza mi piace molto; questa versione ripulita di stickers, spoiler posteriore e dettagli in livrea rosso dovrebbe tornare ad esser più che più decente!!! P.S.: Noto che comunque in generale, quindi non sono in AMG, 'sta faccenda di addobbare la macchina di profili rossi nei posti più disparati sta diventanto un'inquietante moda per definire un qualcosa che abbia un concetto, ma anche solo una briciola di sportività...
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Ragazzi aggiungete un V.M.18 sul titolo!!! Erotismo automobilistico allo stato puro...
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Decisamente riuscita!!! Qualche pasticcio sul frontale, forse troppo carico, e posteriore che avrebbe giovato del raccordo tra i fari. In linea di massima,comunque, diventa il top nella categoria per design e contenuti e ovvio per il prezzo d'acquisto, vicinissimo a quello del Range Rover Sport.
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Pare quasi un coupè rialzai!!! Bellissima ad ogni modo...
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Secondo quanto scritto nell'articolo postato dall'utente spagnolo c'è una ufficializzazione di questo test commerciale.
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Dissento... Per un'auto posizionata tra Boxster e 911 come potenze e prezzi, un L4, seppur turbo, sarebbe una caduta di stile. Per di più se mettiamo in conto che l'auto non pesa neanche poco e che il prezzo sarebbe comunque elevato, non vedo quale appeal potrebbe avere questa ipotizzata versione. Il tutto imho ovviamente!
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Ferrari SP Arya - One-Off (Foto Ufficiali)
__P ha risposto a A.Masera in Presentazioni Nuovi Modelli
Bah... Non direi proprio che han nulla da fare! Gli arriva un tizio che gli da chissà quanti dindini per farsi ricarrozzare una GTO secondo i suoi gusti... Direi che è un modo abbastanza easy per far guadagni extra... -
Appunto... Perchè han prezzi folli che il mercato non giustifica più... Io del prezzo reale in strada me ne faccio nulla, perchè è condizionato da nmila fattori! Ad ogni modo Classe C è a fine carriera e GLK non ha mai riscontrato un gran successo... Non sono auto "nuove"!
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Sinceramente le mie conclusioni le ho tratte da un discorso ben più ampio di questa stessa discussione... Che ci siano utenti che giustificano sempre e tutto quel che viene proposto da FGA è un dato di fatto. Ad ogni modo ognuno è libero di pensarla come vuole, ma imho questi prezzi, se ripetuti qui in Italia, son folli! Come erano folli quelli del precedente Cherokee. Spero solo che tra un'annetto non si vedano annunci isoThema su siti o riviste de settore.