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Si per quei utilizzi ok... me lo chiedevo più che altro perchè vedevo anche versioni in foto tipo TIR. -
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Che petardata l'Unimog!!! Per quanto riguarda l'Econic... non capisco l'utilità, in un camion, di aver la porta lato passegero da bus...
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Non sto dicendo sia sbagliato, anzi condivido... Poi sul come sia stato omologato, beh problemi loro. Evidentemente si saranno fatti un paio di conticini... Imho basta si fermino qua con le entry level!!! Il facepalm era riferito al sistema di fiscalità sull'auto in Italia!!! Vero... 350cv per il mercato USA. Quello che invece non capisco è se in Italia sarà disponibile il diesel con ambo le potenze o solo la versione depotenziata...
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Non ci sono le potenze dei benzina, ma immagino che la S abbia la versione da 410cv. Confermata la versione depotenziata "only for Italy" ( ) del diesel...
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Un paio di richieste ai nostri photoshoppers... 1° - Realizzazione una versione Shooting Brake in questa vista utlizzando gli stilemi della Bellagio Fastback (ovviamente riadattandoli alle forme della Ghibli... ) 2° Proseguimento della parte "stretta" del faro, quella con 5 led per capirci, fino alla calandra seguendo la linea di vuoto lasciato tra faro e calandra
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Entusiasmante in questa combinazione cromatica esterna/interna. P.S.: Ma quanto ficherrimi son i cerchi - i 21" già a listino per la 4P - nelle foto???
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Jaguar new XK coupè Ferrari new California Volvo new XC90 Maserati GranSport
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Auto bellissima... ma quel logone quattro sul frontale è da...
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Io però continuo a non capire perchè si voglia continuare a considerare la Ghibli la vera sostituta della precedente 4P, quando è stata pensata per essere un'auto di segmento inferiore!!! Con tutto ciò che ne consegue sia in scelte stilistiche, tecniche che di carattere. Poi altra critica che mi fa un pò sorridere è che si critica l'assetto, auspicando una riduzione del vuoto visivo tra ruota e passaruota, ma che contemporaneamente la si vede poco elegante e troppo tamarra... Bah
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Mah... Potrebbero comunque proporlo nella gamma Range come entry level della gamma, chiamandolo che so Range Rover Adventure.
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Forse però una cosa non è ancora chiara... Maserati non vuole e non può fare i numeri della triade! Ergo un'entry level antibollo italiano fa sostanzialmente sorridere, visto che i mercati di riferimento sono gli USA, il medio-oriente e Cina. Ragazzi la mission del marchio é di arrivare a 50k auto con 6 modelli in gamma, mica solo con Ghilbli e 4P.
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È perfetta!!! Fuori è come me l'aspettavo, aggressiva al punto giusto; dentro invece mi ha spiazzato! Credevo avessero disegnato un qualcosa di più classico, in stile 4P, ed invece ci ritroviamo un interno molto particolare che ricorda molto quello abbozzato nel concept Kubang. Ora l'unica cosa che stona nella gamma Maserati sono gli interni delle sportive!
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Quindi mercoledì vedremo le foto... Goooooodo!!!
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Hahahahaha Quello sul peso è fantastico!!! Metà di una TT e metà di una 370Z
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Si ok... Questo lo so anch'io! Però d'altronde pure bmw e audi hanno in gamma 7er e A8 ma propongono versioni passo lungo di A6 e 5er. Se non erro bmw propone pure la 3er LWB. Anche perchè poi immagino che a parità di motorizzazione ci saranno tra i 30-40k€ di delta di prezzo tra 4P e Ghibli... Vabbeh elucubrazioni mie derivanti dalla presentazione della balenotta Porsche in versione Executive... Ghibli deve stare in alto!!! I contenuti ed il power brand lo permettono!!! Anche perchè visto come hanno prezzato la 4P mi pare strano che questa la "regalino" a prezzi più bassi delle analoghe versioni della triade... Ghibli punta alle V6 td top e ai V8 benza non ///M, RS, AMG. Una eventuale V8 - che tra l'altro non ricordo se qui lo monteranno - andrebbe contro quest'ultime.
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Ma secondo voi c'è la possibilità che in futuro arrivi una versione LWB della Ghibli per il mercato cinese???
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Minchia se è bella!!!
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Il problema è che i due marò erano su di una nave NON militare... Qui nasce il problema. Il fatto che fossero nelle acque contigue e non internazionali, quindi la perizia indiana, è stato accettata anche dai legali dei 2 marò.
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