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Bah... a mio avviso il Premium è stato fatto fuori più per motivi "politici" (leggasi Pomigliano) che per altro. Altrimenti non si spiegano i soldi spesi per allegerirlo e migliorarlo. A mio avviso il premium era un signor pianale su cui si poteva costruire tutto il segmento D ed E del super gruppozzo, magari modificandolo per poter supportare la trazione posteriore (mi sembrava se ne parlasse a suo tempo... vabbeh erano rumors cmq). Vabbeh si è preferito usar altro... -
Una domanda... ma se invece di portare il nome di un fashion brand, questo allestimento avesse avuto qualsiasi altro nome, i commenti disgustati sarebbero gli stessi??? A me sembra non cambi la sostanza di molto, visto che trattasi di una colorazione particolare e interni appena appena ritoccati... Scusa... ma perchè il modello in sè ti pare un'auto sportiva???
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Beh... de gustibus!!! A me piace, ma piace in quanto concept!!! Troppo caratterizzata per vederla tout court in strada... Ad ogni modo trovo che la 4C non abbia uno sguardo da ebete... anzi... piuttosto di certe truzzate tipo XK-RS, Granturismo MC Stradale... Io trovo sia di una sportiva eleganza che ha sempre contraddistindo una certa produzione Alfa... Avrei cmq preferito se le prese d'aria frontali ai lati dello scudetto fossero leggermente più estese in larghezza... però però quello che a me disturba un pò del frontale sono le due nervature che terminano alla base della calandra... Inoltre son felice di non essere l'unico che pensa che far confronti con altre auto ora, sia prematuro e fuori luogo...
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Miiiiiiiiiiiiiiiiiiinchia!!! Ma allora è una vera Lancia!!!
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Uhm... ma una terza opzione al sondaggio non ci poteva essere??? Insomma mancano i toni del grigio...
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Quoto il torello (vabbeh fino a un certo punto =) )... Si parlava di bicolore esteso ben prima dell'accordo... Sent from my iPhone using Tapatalk
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Credo che li dovrebbero riacquistare... Imho sarebbero soldi sprecati! Lancia non è solo Stratos... =) Un supporto maggiore al privato che se l'è rifatta però non sarebbe stata una cattiva idea... Sent from my iPhone using Tapatalk
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Ahn... Quindi quello che vuoi dire in parole povere è sian già alla disperazione... Cosa vuoi che cambino ste robacce qua... Hahahahaha Sent from my iPhone using Tapatalk
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Tu ridici pure sopra... Ma le persone al d fuori del forum che han visto le immagini dei nuovi modelli Lancia si son chiesti cosa centravano col marchio... Ypsilon a parte che cmq piace! L'evidenza che son modelli americani rimarcati la capisce anche chi ha una concezione dell'auto simile a quella di un elettrodomestico, nonostante i paroloni dei markettari... Che CDJ sia ora in mano Fiat lo sa chiunque e moltissimi conoscono la 300 e la Voyager anche al di fuori di questo forum. Passi la 300, ma Imho è abbastanza evidente che questo redbaging selvaggio sia solo lesivo per la già poca immagine di questo marchio. Mi chiedo solo cosa centri il tuo avatar con la nuova filosofia Lancia che tu tanto approvi??? Sent from my iPhone using Tapatalk
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Quoto... Un suv/x-over Lancia per contrastare Juke e Countryman sarebbe un'ottima idea... Sent from my iPhone using Tapatalk
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Ypsilon 5p '11 --> 3,84m x 1,67m x 1,51m Ypsilon '03 --> 3,78m x 1,70m x 1,54m Ypsilon '06 --> 3,81m x 1,70m x 1,54m
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Uhm... c'è sicuramente stato un downsizing a livello di piattaforma, ma per quanto riguarda fascia di mercato decisamente NO!!! No è una seg. A, è una B e basta. Il fatto che le precedenti fossero su piattaforma Punto è da impuntarsi al fatto che una più piccola all'epoca non ce l'avevano... Inoltre utlizza in parte gli stessi motori dell'attuale, e si sa che avrà una versione con il 1.4 turbizzato da 135/140cv, quindi credo sia improprio parlare di "downsizing generalizzato". Anche perchè non credo che i prezzi saranno ridotti... anzi...
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Uhm... motori GM. Peccato che nei giorni scorsi la GM aveva detto di non aver accordi di forniture... O qualcosa è cambiato... E ad ogni modo, spunta fuori un possibile partner indiano Uhm... rispunta il nome FISSORE...
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Basta guardare solo i pannelli porta per comprendere ciò che dici!!! Ad ogni modo le plastiche di Ypsilon 03, pur essendo gradevoli alla vista, sono belle rigidine. E gli assemblaggi non son mai stati precisi!!! Questo abitacolo dà sicuramente un sensor di impoverimento generale, enfatizzato dai pannelli porta. Sulla qualità dei materiale non mi pronuncio, aspetto di vederli dal vivo. Certo che in queste foto, la qualità percepita sembra bassina...
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Occhio che grazie a sta faccina qua --> ... il mio "ovvio potrebbe anche migliorare" è da considerarsi abbastanza sarcastico... Han scelto il McPherson??? Avranno avuto i loro motivi... questo credo sia indiscutibile... Beh meccanicamente si... ma in un concept non si hanno grossi vincoli di design interni ed esterni... basta che l'interno sia un'attimo meno spartano, airbag di qua e di la e agli 850kg fai presto a dirgli bye bye... Intendevo questo eh... Beh non mi sembra che l'8C concept e quello prodotto siano uguali... attenzione eh che manco il motore è lo stesso... E con questo non sto dicendo che uno sia peggio dell'altro...
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Sarà... ma io non ci vedo molto di Stratos sinceramente...
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Dai son i ragazzi del marketing che vuoi che dicano... che è un cesso!!! Se posson dire che un'auto di segmento E con finiture e prezzi da D generalista è una vera rivale di modelli del segmento F premium... di che ti stupisci!!! Ma il bello è che qualcuno ti verrà a dire... "Beh lo fan tutti"...
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Beh... l'hanno sbandierato ovunque che la fanno... su questo sto tranquillo pure io... Solo che nel passaggio da concept a industrializzazione non è detto che l'auto rimanga così com'è... ergo tutti i confronti fatti fin'ora possono cambiare. Ovvio che potrebbe anche migliorare...
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Bah... molto improbabile... Quest'auto è pensata in primis per paesi dell'est europeo e USA, dove le 3 volumi hanno un gran mercato.
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Si... imho trattasi di semplice orgoglio personale... Purtroppo nulla di "romantico"... Beh al momento è un concept... nè più ne meno... Tutti i numeri e confronti che avete fatto in questi giorni sono (per ora) Speriamo che quanto promesso dalla dirigenza diventi realtà!!! Ma che soprattutto mantenga i dati tecnici del concept... Ovvio... intanto mi metto comodo...
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Qualche anima pia riesce a farla bicolore grigio canna di fucile/tetto carbonio sia in 3/4 frontale che posteriore...
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Imho... quest'auto era nata come Abarth... poi un certo signore a capo di un gruppo automotive di una certa nazione ha iniziato a fare lo sborone... ed ecco il maglioncino nazionale pensa bene di dare un segnale ad appassionati, mercato e a quel certo signore... e ti ripesca quel progetto di sportiva centrale... la fa vestire in fretta e furia da Alfa romeo... Certo che visto che il centenario era lo scorso anno... quel segnale poteva arrivare prima... E ad ogni modo mi sa tanto di carota... il bastone arriverà più avanti e si chiamerà Giulia...
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I cerchi son bellissimiiiiiiiiiii...