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Si ma Net... con il cinquino che occupa la stessa fascia di mercato, una Ypsilon 3p la vendi solo a prezzo come succede con l'attuale in fase di pensioanmento... -
Beh non sembra affatto male!!! Almeno esteticamente degna erede dell'attuale, e come questa da prendere con cerchi da almeno 15"... Speriamo che anche gli interni siano all'altezza del suo esser "near premium". La calandra però è tremenda... Inoltre il gruppo cofano-calandra mi ricorda un pò il PT Cruiser... possibile che la versione Chrysler possa sostituirlo??? Altra cosa... non capisco chi continui a disperarsi per il "pandorismo" della Ypsilon... Ripassino... Cosa ci abbiate visto di così sportivo in passato lo sapete solo voi...
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Hahahaha.... Peccato ce ne stia solo uno!
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Ma Ford fornirà anche il diesel???
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Continua a non piacermi... ma imho il nuovo paraurti anteriore ne migliora il frontale.
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solite performance onanistiche... Dai x criticare gli interni aspettiamo almeno che esca!!!
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Perchè le berline suddette invece su cosa saranno basate??? Se non ricordo male, i segmenti C e D del gruppo sfrutteranno tale piattaforma...
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Vabbeh... saran quelle del Doblò...
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SE VERA... ottima notiza!!!
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E quindi???
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Dacci qualche anticipazione... no???
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Tempo fa si parlava di un modello Alfa basato sulla piattaforma comune a Panda/5oo/Ka e NewYpsilon. Si ipotizzava che appunto la Mito 5p fosse basata su questa piattaforma e non su quella GPunto, o adirittura ad un modello completamente inedito...
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Beh tenendo presente che l'attuale Avenger/Sebring supera di slancio i 4,80 cm con passo da 276 cm... e sapendo che le eredi avran molto in comune con Giulietta... A meno che Giulia sia semplicemente una Giulietta con il "popo" di dietro (quindi con lo stesso passo)... Boh Marchionne parla di lancio nel 2012... i tempi non sono un troppo risicati per avere qualcosa di molto specifico???
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Bah potrebbero fare come fa ora Audi con A6 e Jaguar con XF... una versione appena sopra i 200cv e poi la versione più potente attorno ai 250cv...
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Il 3.0 VM in due potenze???
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No... siamo in due!!!
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E allora... il 1.4 e il 1.8 coprono bene le potenze dai 120 ai 230 cv...
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Bah... Continuo a pensare che sia fuori che dentro con Lancia c'entri poco. E l'opera di convincimento di Taurus me ne da conferma... In ogni caso non mi dispiace...
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Uhm... Veramente bella!!! Magari anonima, ma almeno non ha quei fronzoli (fari anteriori a parte, dove avrei preferito le guide di luce a led) che rendono le MB volgari. Se la gioca alla grande con la 5er e l'XF. Non vedo l'ora di vederla in versione Avant ed Allroad.
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Minchia... Che sbalzone dietro!!!
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Beh per te che sei di Treviso e prendere l'A27 è un'attimo prendi in considerazione Pecol (circuito Civetta), oppure prendi la Feltrina e su al SanPe (Passo San Pellegrino). I prezzi son più o meno gli stessi... A me personalmente tra i 2 preferisco di gran lunga il SanPe!!! Di piste easy ce n'è a bizzeffe... Dai dai che domenica si parte!!! P.S.: A me Cortina invece non piace... si bella cittadina, ma cafonaggine a gogo!!! MdC è nmilla volte meglio per piste... park... park... nightlife... nightlife... nightlife!!!
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Bellissima in capuciccino!!! E poi la selleria in pelle tipo il tessuto della Pop... Unica pecca??? I paraurti della sport che sono proprio obbrobiosi...
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Beh al fianco di Jaguar e Land Rover non starebbe male...
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La 75 è l'antimateria!!!
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Ma soprattutto hardtop o softop??? Non male il risultato estetico. Perfetta appunto per LA!!! Ad ogni modo complimenti al coraggio di Nissan nel proporre auto un filino fuori dagli schemi (GTR, Cube, Juke docet)!!!