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__P

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  1. Ma questi benedetti V6 saranno di 3.0 e 3.5 litri aspirati o 2.7 turbo??? Io non l'ho mica capito ancora...
  2. Si può far benissimo anche con Maserati... sempre detto che una Mistral degli anni '10 ci sta da dio in questa gamma!!! La gamma Ferrari va bene così...
  3. Beh l'anno scorso sono andato a surfare a S.Martino di Castrozza il giorno di pasquetta... ed è stato un gran bel surfare!!! Cmq domenica son stato su a Passo San Pellegrino... c'era neve in ogni dove ( mi pare ne sia scesa ben più di 1m)!!! Il bello è che continuava a nevicare ed in teoria ha nevicato ancora (non ho controllato in questi giorni). L'unica paccata è che le piste erano mezze chiuse per rischio valanghe. Speriamo ritorni a fare un pò di più freddo cmq!!!
  4. Che sia in arrivo un'avversaria per la futura Bmw PAS???
  5. Cmq entrambi i concept hanno dei bellissimi cerchi in lega... peccato solo x tutto il resto
  6. Oh ma è proprio carina... Me l'aspettavo più bella a dire il vero, però han fatto un'ottimo lavoro.
  7. Giusto... anche perchè non si sta commentando una sportiva tout court. Imho quei sedili ci possono stare benissimo. Le truzzate sono ben altre...
  8. Quoto è bella truzza... imho, a parte qualche particolare tipicamente da concept, sembra quasi un prodotto ABT et similia...
  9. Beh se è per questo 4r stima anche 30K € di base per la Scirocco!!! Imho il prezzo sarà più o meno quello, ma bisogna anche vedere quanto e cosa ci sarà di serie.
  10. Quoto... il problema oltre alle apettative di AP, sarà come la percepirà la gente, cioè se un'auto da fighetti o da tamarri. Boh non so... potrebbe essere un'arma a doppio taglio ques'auto (che tra l'altro non l'ho mai approvata, al di là del fatto che possa piacermi o meno)
  11. Minchia... ma quanti han votato al sondaggio??? :shock: Ma soprattutto Taurus ma che ti fumi??? :shock:
  12. Bellissimi i fari posteriori, e la linea in generale: è veramente slanciatissima!!!
  13. Ma che tarrata... nella plancia e nei fari sembra ci sia il festival del ghirigoro
  14. No quello è lo scontrino del prelievo del bancomat...
  15. Quanta bella gente... grazie di cuore a tutti fioi!!! Spritz (virtuale) x tutti!!!
  16. Giusto... ma in EU faticano a sfondare, al contrario degli USA ad esempio. Ma perchè Toyota non inizia a proporre dei dieseloni per i segmenti alti di Lexus?
  17. Beh cmq i discorso che facevo io parte da ben più lontano, cioè dai primi anni 90 in poi. Epoca in cui i marchi citati avevano in gamma auto (a parte Jaguar) più o meno all'altezza delle tedesche. L'unica che all'epoca eccelleva era sicuramente la Mercedes... Ora hai pienamente ragione tu!!!
  18. Il problema è che in quel settore difficilmente farai numeri seri, perchè i tedeschi lo hanno ormai monopolizzato, grazie anche agli errori passati dei marchi concorrenti (Fiat x Alfa e Lancia, Ford x Jaguar, PSA x Citroen). Finchè non si ritrova una certa credibilità, è meglio puntare su quelle nicchie, più remunerative, quali X-over e Coupè-Sedan appunto, che sono segmenti "nuovi", dove il cliente cerca qualcosa di diverso che lo possa distinguere, e dove il marchio, a volte conta di meno. Inoltre sono segmenti che perdono costantemente quote di mercato in favore delle nicchie di cui sopra. Da queste basi si può iniziare (o ricominciare) un processo di fidelizzazione della clientela, e quindi di anche aumento di prestigio, e solo allora si potrà pensare anche quei segmenti classici.
  19. Anche perchè i prezzi postati erano quelli tedeschi... sempre più bassi dei nostri. Imho, vista la classe ed il prezzo dell'auto, c'è troppo carry over da X5, tra l'altro neanche troppo mascherato... A sto punto, potendo permettermelo, se SUV/X-Over dev'essere... andrei di corsa sull'X5 (auto che cmq adoro)!!!
  20. Stando a quanto dici l'ipotesi del "tutto in casa" sembra certa... C'è la possibiltà inoltre di vedere versioni a trazione integrale sulle V6???
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