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Alfa: Gamma 939 - FL '09 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)
__P ha risposto a andre in Scoops and Rumors
TMPS starebbe per??? -
Ho letto in giro per la rete di un'eventuale versione da 190hp circa del 1.4JTB, ordinabile dal programma Unica, cioè come elaborazione di fabbrica (tipo kit SS della GPunto e JCW della Mini)... possibile questa cosa??? Il tutto credo sia fattibile dato che penso si parli dell'upgrade del 180hp con il Multiair...
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Si vero... boh le scelte "strane" si fanno ovunque...
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Però cosi è facilmente raggiungibile...
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Beh in questa combinazione direi che rasentano il top per la categoria... imho...
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Mi sfugge il perchè del bicolore... :confused:
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Alfa: Gamma 939 - FL '09 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)
__P ha risposto a andre in Scoops and Rumors
Dai se fa pe schessa... -
Non se sentiva cmq la mancanza...
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Alfa: Gamma 939 - FL '09 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)
__P ha risposto a andre in Scoops and Rumors
Io nella riedizione qualità dei materiali interni della 75!!! -
Bellissimo... ne ho visto uno l'altro giorno argento nel parcheggio delle piste a Sanpellegrino con una targa temporanea tedesca.
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Beh il primo consiglio che posso darti e di andare diretto sul benzina... 15K km son pochi per giustificare la spesa della Multijet... E poi visto che vuoi una versione ben accessoriata di base, io a questo punto andrei di Platino.
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Minchia le 2 Demio sembrano ispirate dalle Ypsilon rosa e azzura di qualche serie speciale fa... Cmq La Demio è proprio carina... Notevole anche la Atenza nera, ed anche la Verisa non la trovo male!!! Ma la Verisa ha un target di clientela tipo Mini da noi???
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Beh Verisa Kikonashi Style con gli interni col monogramma tarocco di Fendi fa troppo PIMP
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Imho ha solo il valore da collezionismo... il saper di esser il proprietario di un'auto speciale che hai tu ed altre venti persone... e questo evidentemente non ha prezzo!!!
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Scusa ma non capisco... il segmento è quello la motorizzazioni più o meno... non capisco che ci sarebbe da scandalizzarsi!!! Minchia un giorno volete cavalli e motori grossi (ricordo che c'era chi auspicava confronti con la TT) un'altro il contrario... boh io non vi capisco
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Quello che ci azzeca su Ibiza Cupra TDI...
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Quoto A volte mi chiedo se ci pensano prima di scrivere... Posso capire che non tutti lavorino in U.T o in R&D, e che non tutti siano ingegneri o cmq nel settore... ma a volte cribbio basta usare un pò di buon senso In azienda da me è da più di un anno che stiano lavorando su una nuova macchina che lanceremo verso la fine del 2008... ed è sicuramente un qualcosa di meno complicato rispetto ai progetti del CRF o di FPT, sia a livello di progettazione, che economico che di industrializzazione... e la nostra concorrenza non fa di meglio, italiana o straniera che sia!!!
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Io auspico un'eventuale montaggio del 1.9 dal momento del lancio, per poi sostituirlo quando i nuovi saranno pronti... Idea mia e cmq priva di fondamento... Ovvio che 1.6 è la cilindrata giusta per quest'auto... il problema e che chissà quando verrà lanciato il TST da circa 150hp di cui parlava anche 4r...
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Beh le versioni Multiair sostituiranno quelle normali... Concordo cmq nell'aggiunta di un td piu cattivo... anche il 1.9M-jet da 170hp potrebbe andar bene per un primo periodo.
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E quindi probabile che al lancio vedremo queste tre motorizzazioni...
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Son cmq motori di contorno, dai numeri esigui... Imho piuttosto di un benzina "base" preferirei un diesel super base...
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Vabbeh ma sono personalizzabili al massimo gli interni... per cui non vedo dove sorge il problema...
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Che tra l'altro verrà "ritoccata" tra qualche mese... che senso avrebbe avuto??? Il fatto di presentare nuovi motori in concomitanza di M.Y/facelift/restyling non fa che enfatizzare l'effetto novità ed aumentare l'attrativa. E vale per tutti i costruttori!!!
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Questa non l'ho mica capita sai???
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Beh oddio adesso non esageriamo... Di belle auto nelle piste ce ne sono molte... certo che questa le avrebbe cmq battute tutte (sicuramente in bellezza!!!)