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Urca... E chi l'avrebbe mai detto??? Beh complimenti per la tua prima auto Teknos...
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Partendo dal presupposto che a me la versione produzione piace assai... devo dire che mi fa però un pò incazzare ( ) il fatto che ci fosse una proposta di stile più sportiva. Cribbio... la prima proposta è veramente notevole ( ), e con poche modifiche (fari anteriori della versione che andrà in conce e porta posteriore più lunga) sarebbe stata veramente perfetta, anche perchè da questa soluzione sarebbe stato molto semplice, stilisticamente parlando, far nascere una versione sportiva tipo Audi S3. Peccato...
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Uhm... condivido in pieno il tuo giudizio...
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Scusa ma quale sarebbe l'evidente ispirazione??? Al massimo si può dire che di lato assomigli ad una Classe A... Cmq brutta non è... anche se in questa vista il laterale frontale mi pare un troppo affollato stilisticamente.
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Imho, la Ferrari ultimamente non sta disegnando dei bei cerchi... Gli unici cerchi che digerisco dell'attuale produzione sono i Challenge (che credo sia dei BBS) e quelli delle 430...
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Belli zamurri i cerchiazzi rossi!!!
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Per chi volesse giocare un pò... ora è configurabile sul sito Maserati...
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Scusa ma la versione col premium ora sarebbe già in vendita, ed immagino che non avrebbe ricevuto le migliore attuali del premium per motivi di tempo. Alla fine della fiera credo fosse basata sula variante usata per Brera. Se era pesante Brera e con motori asfittici, perchè cmq sempre i GM avrebbe montato, le critiche ricevute dai modelli 939 si sarebbero riversate a iosa anche su 940. Il ritardo di 940 è dovuto ai cambi di piattaforma e design e dalla priorità data agli altri marchi del gruppo.
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Scusate... io non vi seguo più molto frequentemente, ma una di cosa mi ricordo bene: la 159 è sempre stata criticata fin dall'inizio, oltre che i motori, per il pianale pesante e da segmento E. Ora sarebbe un'occasione persa una SEGMENTO C su questo pianale??? Boh faccio molta fatica a capirvi... Penso che l'unico appunto che si possa fare ORA a livello di meccanica del nuovo pianale X-Over sia la mancanza del quadrilatero all'anteriore in configurazione Alfa...
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Fantastico il frontale... Accattivante la fiancata... Senza parole (in senso negativo) la coda... Guarda te che razza di culone han dovuto fare per quel caspita di tetto metallico... ')'> MINCHIA... TELA RULEZ!!! Da vedere dal vivo cmq... perchè anche la Fiorano all'inizio mi aveva spiazzato per bene... Interessanti le novità tecniche (tranne il multilink obviously... )
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E ci si lamenta della gestazione della 940... Almeno l'italiana ha passato mille mila pianali-sospensioni-motori-design... questa è sempre uguale a se stessa. Cmq se non ricordo male, la dovrebbero presentare l'anno prossimo... quindi hai voglia di liberarsene presto. Però anche se continua a non piacermi, più che altro a livello di proporzioni, più si spoglia e più si fa piacente...
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L'ultima volta che son passato in tangenziale il countdown dava - 6 giorni... :megreen: -
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Grande Toni... mi piace moltissimo l'ultima versione. Prova a modificare il paraurti anteriore, togliendo magari la fascia cromata.
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E una mia impressione o la vetratura laterale è la stessa del Q5???
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Sasha nulla da ridire sulla realizzazione... ma quel faro puzza tanto di questa... Che poi oh raghi... il fatto che debba per forza essere cattivo il muso di Junior (non la chiamerò mai con quelle quattro lettere ) dove sta scritto??? Io lo trovo sportivo, senza le solite caricature che sfiorano il tuning che si vedono gli ultimi anni, ad esempio sulle Seat. Imho è una scelta voluta dai designer per poter aver come cliente non solo il tabozzone di turno. Una linea fin troppa "mascula" avrebbe potuto far desistere magari qualche donna o il fighetto che guarda i film di Muccino (ma esiste poi questa tipologia???)...
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Bah... a me l'attuale comodino non dispiace affatto, visto che ce l'ho, però se la prossima fosse un filino più bassa e slanciata non sarebbe affatto male... Insomma a basterebbe che riproponesse le proporzioni di HPE entro i quattro metri. Il tutto dipenderà a questo punto da quanto si differenziera dimensionalmente (larghezza in primis) da 5oo...
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Beh difficile che vadano in concorrenza i due modelli... uno a 3 porte sopra i 4m, l'altro a 5 porte sui 3 e 80...
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Bella sia fuori che dentro... Complimenti al photoshopper di IM... Peccato che qualcuno si sia dimenticato di dirgli di farla 5 porte però... Il P.S., su base Fiesta, come già fatto notare, si ispira almeno nel 3/4 frontale al bozzetto visto nelle slide di qualche mese fa... beh speriamo che il modello che andrà in produzione ci si avvicni il più possibile a questo, anche se con le 5 porte!!! Certo che però pianale 5oo/Panda mi fa storcere un pò il naso...
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Diva... EDIT: porca pupazza l'avevano già detto in millemila...
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