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Che sia in arrivo un'avversaria per la futura Bmw PAS???
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Cmq entrambi i concept hanno dei bellissimi cerchi in lega... peccato solo x tutto il resto -
Oh ma è proprio carina... Me l'aspettavo più bella a dire il vero, però han fatto un'ottimo lavoro.
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Giusto... anche perchè non si sta commentando una sportiva tout court. Imho quei sedili ci possono stare benissimo. Le truzzate sono ben altre...
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Quoto è bella truzza... imho, a parte qualche particolare tipicamente da concept, sembra quasi un prodotto ABT et similia...
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Beh se è per questo 4r stima anche 30K € di base per la Scirocco!!! Imho il prezzo sarà più o meno quello, ma bisogna anche vedere quanto e cosa ci sarà di serie.
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Quoto... il problema oltre alle apettative di AP, sarà come la percepirà la gente, cioè se un'auto da fighetti o da tamarri. Boh non so... potrebbe essere un'arma a doppio taglio ques'auto (che tra l'altro non l'ho mai approvata, al di là del fatto che possa piacermi o meno)
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Minchia... ma quanti han votato al sondaggio??? :shock: Ma soprattutto Taurus ma che ti fumi??? :shock:
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Bellissimi i fari posteriori, e la linea in generale: è veramente slanciatissima!!!
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Mitsubishi RA Concept (Foto Ufficiali)
__P ha risposto a simonepietro in Presentazioni Nuovi Modelli
Quoto... ma ha il 1.8??? -
Grazie di nuovo a tutti!!!
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Ma che tarrata... nella plancia e nei fari sembra ci sia il festival del ghirigoro
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No quello è lo scontrino del prelievo del bancomat...
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Bellino quell'azzurro!!!
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Quanta bella gente... grazie di cuore a tutti fioi!!! Spritz (virtuale) x tutti!!!
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Giusto... ma in EU faticano a sfondare, al contrario degli USA ad esempio. Ma perchè Toyota non inizia a proporre dei dieseloni per i segmenti alti di Lexus?
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Beh cmq i discorso che facevo io parte da ben più lontano, cioè dai primi anni 90 in poi. Epoca in cui i marchi citati avevano in gamma auto (a parte Jaguar) più o meno all'altezza delle tedesche. L'unica che all'epoca eccelleva era sicuramente la Mercedes... Ora hai pienamente ragione tu!!!
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Il problema è che in quel settore difficilmente farai numeri seri, perchè i tedeschi lo hanno ormai monopolizzato, grazie anche agli errori passati dei marchi concorrenti (Fiat x Alfa e Lancia, Ford x Jaguar, PSA x Citroen). Finchè non si ritrova una certa credibilità, è meglio puntare su quelle nicchie, più remunerative, quali X-over e Coupè-Sedan appunto, che sono segmenti "nuovi", dove il cliente cerca qualcosa di diverso che lo possa distinguere, e dove il marchio, a volte conta di meno. Inoltre sono segmenti che perdono costantemente quote di mercato in favore delle nicchie di cui sopra. Da queste basi si può iniziare (o ricominciare) un processo di fidelizzazione della clientela, e quindi di anche aumento di prestigio, e solo allora si potrà pensare anche quei segmenti classici.
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Anche perchè i prezzi postati erano quelli tedeschi... sempre più bassi dei nostri. Imho, vista la classe ed il prezzo dell'auto, c'è troppo carry over da X5, tra l'altro neanche troppo mascherato... A sto punto, potendo permettermelo, se SUV/X-Over dev'essere... andrei di corsa sull'X5 (auto che cmq adoro)!!!
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Stando a quanto dici l'ipotesi del "tutto in casa" sembra certa... C'è la possibiltà inoltre di vedere versioni a trazione integrale sulle V6???
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OT: Scusa Taurus... ma le vendite dei 2 modelli in listino non sono poi così "potenti"... Ripeto che cmq quest'auto in EU avrà le sue belle difficoltà a vendere, ma che in USA e China si possano fare numeri molto interessanti. E da quanto ha scritto Ax, quello che il gruppo si aspetta è proprio questo. Ecco il perchè, trovo cmq sbagliata la scelta di una motorizzazione troppo "cheap".
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Da quanto dice Ax le aspettative di Marchionne su questa ammiraglia sono un pò più basse di quelle che mi aspettavo. Sarà quindi una coupèsedan che strizzerà l'occhio anche agli acquirenti di berline classiche offrendo quindi una gamma più completa. A mio modo di vedere cmq la scelta dei quattro cilindri in questo segmento è sbagliata, però un conto è uno base da circa 200hp, altro è averne uno da 230, o addirittura da 265cv come ipotizzato da I.D., potenza che giustamente (credo)verrà fornita da un V6. Stesso discorso per il 2.0TST al posto di un V6 di pari potenza. Felice inoltre che anche in quel di Torino si inizi a parlare di ibrido.
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Cmq alfafuriosa.it è registrato... Iniziamo a tenere che il pesce lesso non sia l'unica "tragedia" in agguato... :D
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Non lo sapevo...
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Scusa ma se non lo producono più significa che anche Bravo non è piu ordinabile... E che su Junior che monteranno??? Quello di Panda/500 da 100hp???