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  1. __P
    Diciamo che il progetto è partito nel momento in cui le han vendute tutte. Ed il fatto è che è più semplice vendere 33 esemplari a 2 milioni di € che qualche migliaio al prezzo di una 911. Questi prezzi ti permettono però di dare al cliente un’auto con componenti specifiche… dai fari, alla carrozzeria agli interni etc. Dentro in comune con MC20 avrà i gli screens dell’infotaiment, fuori invece non ha i fari di una Mito o fatti con pezzi acquistati (che magari trovi pure sui furgoni). E potrei continuare… Sbarro + centro stile AR + Elasis… A parte Sbarro, mi pare che le altre fossero proprietà di FCA. Per cui, per quanto concept con collaborazione esterna, è pur sempre una delle interpretazioni moderne ufficiali di 33, a mio avviso.
  2. __P
    La Diva Concept
  3. __P
    Questa ha senso a questi prezzi e questi numeri proprio perché è un omaggio al passato. Non è un manifesto insomma. Le idee nuove le si vedranno dalla nuova Stelvio in poi, ma scommetto che non piaceranno 😂
  4. __P
    se spiani il cofango poi non hai più le due prese d’aria…
  5. __P
    No, avevamo già appurato che trattasi di Aston Martin Rapide.
  6. __P
  7. __P
    Ma il faro anteriore è completamente chiuso o ha una parte aperta? 🤔
  8. __P
    Credo che qualche triangolino, qualche cerchietto e qualche linea/taglio lo vedremo sui prossimi modelli.
  9. __P
    Si continua qui… ⤵️
  10. __P
    È un omaggio e riprende il nome dell’auto del 1968, cosa dovevano fare? Abbiamo scoperto una cosa nuovissima… che scoop ragazzi 😂
  11. __P
    Il fanalone anteriore era uno degli elementi più caratterizzanti del frontale. Al posto della cornice cromata c’è una cornice di led, al posto dei due elementi luminosi circolari ci sono due sottili led. Dopo mesi e mesi di post contro il classicismo delle Maserati, leggere delle critiche così accese su un qualcosa di più visionario ammetto che mi ha spiazzato… come anche gli elogi sul design alfistico di una Giulia che presentata era stata definita una copia di serie 3… molto spiazzato sinceramente. Non discuto i gusti, o piace o no… ma suvvia, un po’ di coerenza. Che l’auto potesse aver un design che avrebbe acceso il dibattito me lo avevano anticipato, ma non credevo così tanto. A me personalmente piace, al netto di un paio di elementi un po’ forzati, e trovo che omaggi coerentemente il modello storico. Dentro poi è sublime… L’unico appunto che mi vien da farle, è che siamo alla quarta reinterpretazione dello stile 33 in meno di 20 anni.
  12. __P
  13. __P
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  14. __P
    Vabbé insomma dai… mancano solo 4 ore. Tra l’altro credo che oggi il museo sia chiuso al pubblico.
  15. __P
    Non conoscevo questa parte di sviluppo. Roba di dopo 2019 allora…
  16. __P
    Alfieri (e GT poi) era prevista su piattaforma in alluminio Ferrari. Quella di Porfino adattata su cui poi è nata Roma.
  17. __P
    Ne mancano ancora un bel po’ tra confermati ed in fase di valutazione comunque.
  18. __P
    Si, era il secondo teaser. Te piacerebbe ahn… 😈 Funziona che te lo puoi guardare in diretta streaming se non hai l’accredito 🤪
  19. __P
    Trovi tutto qui… Presentazione il 11 luglio 2024. Difficile conoscere i dati di vendita di una macchina che inizierà ad arrivare in concessionaria a settembre 😂
  20. __P
  21. __P
    Invendibile in Veneto.. 😈
  22. __P
    Da quanto so io no. Heritage??? 😈
  23. __P
    Ma per fortuna sinceramente…
  24. __P
    Mi par di ricordare che all’Avvocato piacque molto l’idea di volumetria che Giugiaro portò con la Maserati Buran Concept. Se la Lancia Large fosse o meno qualcosa di reale difficile a dirsi senza conferme da interni, ma quel che è girato in rete aveva sicuramente elementi di stile ripresi dalla concept car giugiaresca.
  25. __P
    La Fastback Brasil…
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