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Scusa ma perchè sarebbe di basso profilo... la fulvia concept era cmq basata sulla barchetta che era basata sulle precedente generazione di punto. Spiegami come dovrebbe essere la Fulvia per avere l'alto livello che intendi tu... cosi per curiosità? -
E un disegnino dell'admin del forum dell'auto italiana
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Certo che non sarebbe male se adottasse un tetto con tale tecnologia... visti anche i contatti tra Fiat e Magna Steyr
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Finche non la vedo non ci credo!!!
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Ne ho vista una in fiera a Padova in autunno, di color rosso... tamarra all'ennesima potenza!!!
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X-over Bmw? SUV Mini? Audi A1? VW Polo? X-Over Land Rover? erede Jaguar X-type?
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Beh Stefano citando Egger parla di un mix tra un piccolo coupè e una berlinetta 2 volumi... e considerando la base di partenza... credo la strada sia questa... e se non ricordo male se ne parlava gia tempo fa.
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Si ma bisogna anche gurdare le proporzioni
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Ma secondo me la gamma ideale per questa Junior sarebbe: 1.4T-Jet 120/150/180 1.8T-jet 230 Per versione supersportiva (insomma GTA o come la volete chiamare) 1.6 M-jet 105/120 e futuro 145 Scusate ma il 1.4 aspirato, anche quello della 100hp, non ce lo vedo imho... e secondo me le versioni che faranno piu numeri saranno le multijet 105/120 e la 1.4 da 120... sempre imho. A livello estetico l'unica soluzione possibile per differenziarla da G.Punto, mantendo lo stesso giroporta, sara uno trattamento della fiancata e della coda simile a questo... ... e per questo motivo credo sara un po sopra i 4m. Quindi 4 posti, di cui i posteriori un po piu sacrificati, e bagagliaio poco capiente. Peccato pero al carry over totale da G.Punto... col telaio della S2000 sarebbe stata piu interessante. Cmq vedremo quando uscirà
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Auguroni and entrambi!!!!!!
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Range Rover Sport tutta la vita!!!
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... allora visto che per vari motivi, i GM (fortunatamente o no dipende dai punti di vista) non entreranno mai su GT... perche non installare il 1.8JTB, magari anche solo il 190hp (per non dar fastidio all'innonimabile)??? A mio avviso ne uscirebbe un'ottima vettura
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Vabbe ragazzi JTD ha detto che ci sara l'opportunità su HPE di avere la TI... non vuol dire che ci sarà per forza una HF (magari cmq!!!)... per assurdo la si puo abbinare anche all'1.6 m-jet
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Sei cosi sicuro Ovvio... ma cmq i numeri sono esigui e cio non giustifica, probabilmente lo sviluppo di certa componentistica, nel senso che probailmente le GT prodotte negli anni saranno quante le SL vendute in un'anno... come fai a competere come componentistica al livello di queste aziende??? Probabilmente nel mercato ce ne saranno di meglio, ma cio non toglie il mio giudizio positivo su quest'auto anche a livello di interni Poi che Aston, con numeri piu esigui rispetto a Maserati, abbia componentistica personalizzata... beh tanto di capello
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ok gianni... ma mica parliamo di F430 0 599... Scaglietti è l'ammiraglia... il concetto d'auto e il medesimo di questa GT...
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Ecco il navigatore di un'auto da 200 e passa mila euro... cos'è siccome e Ferrari... allora non la critichiamo???
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Scusa ma il Becker della Scaglietti e tanto piu bello di questo??? Maserati e sicuramente piu elegante di Ferrari, ma sono cmq prodotte in quantitativi limitati, e cio rende necessario l'acquisto da terzi di certa componentistica Insomma audi fino all'altro ieri aveva lo stesso nav (per non parlare degli specchietti) da A2 a A8, pur avendo una produzione di gran lunga maggiore... vedi te
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Appunto parliamo di obiettività... mi chiedo ma avete un minimo di conoscenza di produzione industriale prima di fare certi discorsi? Perchè nessuno si lamenta mai degli autoradio delle Ferrari, che sono tutti aftermarket??? Perche nessuno si lamenta che il cruscotto della Zonda e lo stesso delle Y???
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Sempre ottimi gisti per gli interni vero???
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Bravo Stefano veramente bella
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Sulla precedente era possibile averli