__P
-
Numero contenuti pubblicati
26518 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
111
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di __P
-
Potrebbe essere qualsiasi cosa su base e-CMP. Per new Ypsilon dubito, in quanto non sarà una UV e condividerà la scocca con 208 e Corsa. Quella presa d’aria a metà frontale, e la base UV farebbe propendere per la versione Abarth di 600e. Ma appunto potrebbe essere anche altro… magari anche una versione sportiva della stessa 3.
-
A Melfi le DS saranno due, l’erede di DS7 e la DS8 che dovrebbe essere una crossover di dimensioni maggiori che condividerà passo e scocca con la Opel. -
😈
-
Diciamo che almeno il centro stile l’ha disegnata, e che se l’han disegnata probabilmente l’hanno anche pensata per una piattaforma specifica.
-
Dominique ha dichiarato chiaramente una cosa che stride fortemente con una sedan di segmento E…
-
Tra i virgolettati non si parla di saloon, questo lo aggiunge sempre autocar Che poi una E-car che vada ben in US ed in EU configurata come sedan, dai fa ridere 🤭 In EU le berline sono in caduta libera da anni… Inoltre, per continuare a chiarire che il dopo 2027 lo stanno ancora decidendo…
-
Guarda, al management sales lo scorso anno, qualche settimana prima della conferma della E-UV, hanno mostrato questi render: - 33 Stradale/6C - Kid 2024 - Stelvio 2025 - Giulia 2026 - Duetto 2028 Io sinceramente fino al 2027 con la E-UV posso anche crederci… oltre 😂 Imparato per quante chiacchiere incomprensibili possa produrre durante un intervista, è stato chiaro fin da subito: un modello/evento importante all’anno (quindi le MY o MCA non sono contati), e di anno in anno dirà cosa faranno con certezza i prossimi 5. Al momento non ha detto che nel 2028 vedremo un modello in particolare. Se qualcuno ha qualche intervista o dichiarazione Stellantis che lo riporti meglio, sennò far liste sul nulla lascia il tempo che trova.
-
La conferma della E-sedan non l’ho mai vista sinceramente.
-
Comunque a leggere l’articolo è tutta una fiera di potrebbe e dovrebbe… Le uniche cose certe su quei tre dati che hai postato è il numero di esemplari ed il numero di cilindri. Sul fatto che possa essere ibrida e avere 800 cv beh beh beh sarà tutto da vedere…
-
Ma tutta sta certezza del powertrain ibrido boh, io non ce l’avrei…
-
Rimarrà il W16?
-
In realtà il powertrain Folgore l’han mostrato prima di MC20 😂 Avevano solo ritardato lo sviluppo perché la coupé ha avuto più successo del previsto, ma adesso han ripreso in mano lo sviluppo. Ad ogni modo MC20 ICE a livello di telaio è già predisposta per il powertrain elettrico, motivo che ha anche comportato un peso non troppo basso nonostante la fibra di carbonio. La scelta del solo termico potrebbe appunto dipendere dal fatto che ai collezionisti che han staccato il sostanzioso assegno per la caparra non interessasse averla EV. Ad ogni modo, il design sarà retrò e di impatto. E siccome Mesonero come dice @xtom sa disegnare solo per forme geometriche, al posteriore ha disegnato due cerchi.
-
Ti credo che in EU non ne vedi manco una… questa è la L, che non viene venduta 😬
-
-
Devo dire che nel suo essere Gilles approved questa L non è per niente male! Dal vivo rende decisamente meglio…
-
In effetti le famose puzzole erano un mix di dipendenti AR, Maserati e Ferrari. L’R&D di Modena era Alfa Romeo e Maserati. Ed in realtà a livello pratico lo è ancora. Ed anzi a Modena si lavora anche per altro di Stellantis…
-
Quale parte di si chiamerà 6C non è ancora chiara Yes… Dovrebbe essere sia V6 che EV. Sempre se non han cambiato piani.
-
Ho semplicemente risposto a questa domanda… E 3008 arriverà tra meno di un anno, e fino a prova contraria è una segmento C… 😉
-
Almeno due di quelle bisarche son arrivate…
-
Esce new 3008 con due powertrain full electric con batteria fino a 98 kW/h.
-
Comunque non capisco se hanno usato le porte della Compass… 🤔
-
Mi spaventa già solo vederla camuffata! 🫣
-
Visto che la discussione è virata su altro, il thread va in naftalina…
-
Dici che non basta quel lavoretto del marketing BMW per nobilitare il 3 cilindri turbo? 🫣 Oppure che si passa alla TA perché tanto i loro clienti non sanno di avere una TP sotto al culo? 🫣 Vabbé dai mi fermo… 😂
