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Tony si sta ispirando al marketing Maserati per la GT… ma al contrario 🔄 😬 -
Mirafiori.
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Dalle nevi svizzere di Sankt Morizt…
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Si sono visti gli interni!
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Aldilà dell’immagine sicuramente d’effetto, sarebbe interessante rapportare le quote di mercato delle auto nei territori non blu. Perché ho il sospetto che a parte Cina e US, ci siamo ampi territori grigi dove il rapporto auto/superficie sia molto, ma molto più basso di quello europeo…
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Non ho capito il senso di questo articolo di Quattroruote 😂 La nuova Ypsilon, commercializzata dal 2024 sarà sia (mild) ibrida che elettrica.
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Sistemato! 😉
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Ahia… https://www.instagram.com/reel/CpAzOyuKtUD/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
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Ho ricaricato io le immagini tramite il forum, ed ora dovrebbero essere visibili a tutti.
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Ragazzi… intervallo finito! Torniamo IT… 😈
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In azzurro è very pheega! 😍
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Dai che forse tra poco arriva qualche foto dal polo nord del protocamo 😬
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Il calice lo vedrei meglio più in alto e meno esteso anche in larghezza. I fari saranno si su due livelli, ma distanti e distinti. Il montante come volumi starei su quello di 208/Corsa. È vero che lamierati e finestrino posteriore sono specifici, ma l’intelaitura di base rimane sempre quella delle sorelle. Ed inoltre… troppe line in fiancata! 😈
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Peccato che non è di Masera quel render 😂
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Ma anche tra un paio di mesi con la concept car 😂
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Comunque se qualcuno bravo con i programmi di computer grafica si vuol cimentare, prende una 208 , davanti ci mette il calice di Pura e sotto si inventa qualcosa, una fiancata fluida con passaruota accentuati, una finestratura che si ispira a Beta HPE, fari tondi e lettering al posteriore, spoiler al lunotto nero ed ha già fatto un buon lavoro… Poi sulle proporzioni dei dettagli si vedrà 😂
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L’aria di famiglia (allargata), specie sulla fiancata, ci sarà con 208 e Corsa. Quel render si basa su di una Avenger…
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@A.Masera se ti riferisci a questo diciamo che o hanno visto qualcosa e ci stanno girando intorno per presentare la macchina definitiva (vedi anche 600) o hanno interpretato bene i punti chiave del design ed il modello con cui partire con il render ma sbagliando proporzioni dei dettagli, uno su tutti le dimensioni del calice. Se non ricordo male, nella sezione fotoricchi c’è un thread dedicato dove un paio si erano un po’ avvicinati sul frontale. Se invece intendi il render grigio postato anche su Motor1 stiamo proprio parlando di un’altra cosa.
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Ti rispondo nel thread della Y24
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Io non sto tentando di convincere nessuno… Ho solo detto che i feedback che arrivano sono soggettivi. Che il design sarà divisivo lo dico da mesi… Però si sta giudicando un auto ed una gamma sul sentito dire… e la si sta già giudicando così perché le aspettative che avevate erano altre. Vedi che ad esempio ì feedback che ho avuto io su Stelvio II ad esempio non coincidono perfettamente con quanto riportato dall’amico di Checco. Io aspetterei la presentazione dei modelli prima di dare un giudizio! E questo vale per Lancia, Audi, Volvo etc…
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A me, chi aveva visto l’Alfa Kid, aveva riportato feedback positivi. Io stesso ho visto molto della Ypsilon e non l’ho trovata inguardabile… Alla fine chi giudica lo fa con il proprio gusto, metro di paragone, e con in mente ciò che associa a quel brand. Lo ripeto da mesi… chi si aspetta della Lancia che ricordino gli anni ‘80 in senso stretto rimarrà deluso.
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Diciamo che se non ti proponi comunque nessuno ti prende in considerazione. E comunque chi fa le one-off di fabbrica che prevedano un re design completo del modello donatore ad oggi è Ferrari. Gli altri fanno al massimo dei modelli limitati (e non sempre con gran successo). Pagani, scusa ma è un mondo a parte che non c’entra nulla con Maserati.
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In Porsche c’è una continuità di proprietà che in Maserati non c’è mai stato @4200blu. Quello che è assolutamente vero è che tutta la gamma Porsche si sviluppa, anche e soprattutto stilisticamente su 911. In Maserati non hanno mai avuto un modello veramente iconico, anzi si la Quattroporte come dici tu, ma con ogni proprietà su questa si è data una interpretazione al modello. Ecco forse quelle con più affinità sono la QP Frua e le ultime due. In ogni caso son sempre state delle berline high-end a 3 volumi. Quella su cui invece si vuol lavorare a mo’ di 911 è la Granturismo, che certo non può contare una continua stilistica e di naming di 60 anni, ma su cui vogliono costruire un futuro. Porsche è indubbio che la stanno studiando bene, ma anche vero che i cugini di Maranello sono fonte di ispirazione sul fronte Fuoriserie. Grasso ha affermato che sono più che disposti a fornire le loro meccaniche per creare delle one-off o modelli limitati, e che il primo passo verso i modelli speciali sarà la P24 che si vedrà nel 2024. In pratica se qualcuno vuol farsi la propria Granturismo o MC20 con design specifico, che faccia un fischio a Modena 🤣
