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Black chrome is the new chrome!
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Si ok... Ma sia io che la mia compagna abbiano una polizza di questo tipo, quindi che io guidi la mia o la sua auto e viceversa siamo coperti. Poi ognuno si personalizza le coperture assicurative sulla base del proprio stile di vita, ci mancherebbe. -
Mi costa circa 250€ all'anno. Facendo sport, specie in montagna d'inverno e d'estate, avevo comunque bisogno di una copertura assicurativa nel caso dovesse succedermi qualcosa (l'intervento di un elicottero, per qualsiasi motivo costa salatissimo 😰). Se faccio una proporzione tra quello che mi costa una copertura h24 vs una copertura che mi copre solo nel tempo che passo in auto, trovo sia comunque conveniente una assicurazione completa.
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No, proprio perché ho già una polizza infortuni/vita.
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Ti conviene fare una assicurazione infortuni personale che ti copre per tutta la giornata, piuttosto che una che ti copre solo quando sei dentro la macchina.
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Peccato veramente per il paraurti posteriore! Ma @poliziottesco che dicono i test drive in anteprima che hai letto?
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Ragazzi usiamo i thread specifici delle varie hypercar ed usiamo questo per le corse. 😉
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Davanti il nuovo paraurti sembra andare ad allungare lo sbalzo anteriore e da quasi una nuova forma alla fanaleria, che rimane quella delle versioni modali.
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Cos’hanno combinato dietro!?! 😱
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La presentazione è lunedì!
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La presentazione ufficiale avverrà ad inizio anno, sia per le termiche che per la Folgore.
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Credo serva più a Renault che a Mitsubishi, che comunque si trova in gamma una macchina nuova al costo di un paio di stampi.
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via IG @iliasawabi In Azzurro Dino 😍
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Sono quelli di Giulia e Stelvio Quadrifoglio 🍀. Installati sicuramente dalla concessionaria o dal privato, perché quel disegno non è disponibile neanche come optional. Comunque devo dire che gli stan bene.
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Avevo letto mentre mia motosa mi stava parlando e mi son perso un pezzo 🤣 Folgore ha anche una calandra specifica. La Folgore e la Modena hanno la stessa parte superiore del paraurti anteriore, ma cambia la componentistica inferiore, “chiusa” e (probabilmente) in tinta sulla elettrica grigliata e con spoiler inferiore nero lucido sulla termica. Idem nel paraurto posteriore. La Trofeo ha un paraurti completamente specifici ed in più uno spoilerino sul bagagliaio. Poi varieranno le finiture anche delle cornici delle tre prese d’aria in fiancata, con quelle della Folgore che dovrebbero essere illuminate.
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Con 500 cv non mi aspetto una velocità massima tanto più bassa della Trofeo (285 km/h). Probabilmente la scelta di autolimitare la velocità della Folgore va in ottica energy saving.
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Tra la Folgore e le Modena/Trofeo anche il powertrain 🤣 Trofeo e Modena dovrebbero anche avere un buon delta di potenza. Immagino che la Trofeo abbia anche settaggio delle sospensioni/sterzo per una dinamica più sportiva.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
__P ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
PHEV 190 Sprint/Super* PHEV 275 Ti/Veloce** * non so se sarà disponibile per tutti i mercati ** con terminali di scarico a vista -
Hahaha che forte… Han wrappato in giallo solo dove serve per le riprese 🎬🤣 Comunque decisamente meglio, a mio gusto, la Modena.
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Si i 204 cv della macchina elettrica sono di picco, invece di continui ne fornisce 95.
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Continuano le stories di Zagato su Instagram con tema la collaborazione con Alfa Romeo… Metto qui, perché mi sembra che alla fine non sia mai stato prodotto nulla.
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Non credo succederà questo, al massimo rimarranno sulla quota dei 4,45. Hanno poggiato una carrozzeria di una C5 accorciata su una piattaforma che ha un passo differente sia dalla 3008 (2,67 m) che dalla Citröen (2,73 m). Da quello che si può capire da questo mulo, la posizione dell’asse anteriore è differente da quello di EMP2 e la scelta di usare una C5 al posto di una 3008 può esser data dal fatto che meglio si adattava a questa configurazione di piattaforma.
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Nuovo video teaser con nuova pellicola camouflage!
