__P
-
Numero contenuti pubblicati
26527 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
111
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di __P
-
Solo 15 esemplari disponibili solo per il mercato canadese della Giulia Speciale. A caratterizzare tale versione c’è vernice tri-strato verde Montreal, disponibile normalmente solo per la versione Quadrifoglio. La base di questa versione speciale è l’allestimento Veloce con il classico 2.0 T da 280 cv e la trazione integrale Q4, coadiuvata dalle sospensioni adattive ed al differenziale a slittamento controllato. Esteticamente si notano i cerchi Quadrifoglio bruniti da 19” e le pinze freno gialle.
-
In realtà ci sono! Magari non aggiornatissime, ma ci sono 😌
-
Renegade è prevista su Small per il 2026. Sicuramente avrà dimensioni maggiorate (diciamo iso C4), e se prevista anche per il mercato NA, significa che verrà federalizzata la piattaforma.
-
Boh… nei slide diffuse da Stellantis lo scorso anno, si faceva netta distinzione tra CMP 2nd gen e Small. Che poi la Small abbia come base di partenza la eCMP può anche darsi, ma prima del 2026, al netto di informazioni ufficiali od ufficiose, è difficile da dirsi se non per semplici ipotesi. Io ipotizzo che Small non sarà federalizzato, e che Renegade non avrà eredi in NA.
-
Cerchiamo di tornare IT velocemente! -
Faccio notare che si dovrebbe parlare di futuri modelli… Per questioni economiche e di strategia ci sono discussioni specifiche!
-
WEC/IMSA - Porsche Penske Motorsport 963 2023
nella discussione ha aggiunto __P in Sport Motoristici
-
Qualche immagine da Goodwood direttamente dal profilo Instagram di Porsche.
-
Forse era già stato riportato da qualche parte, ma comunque ad agosto si vedranno la Hornet e la concept della muscle car EV.
-
Ma sapete che esteticamente tra tutte preferisco la Limited, e cioè la base?
-
Inizio OT Forse il problema più che i listini è il reddito di buona parte degli italiani. Fine OT
-
Ma è anche stata disegnata in Pininfarina?
-
In pratica o 1.0 BSG o 1.5 eDCT!
-
Hanno un contratto con i paparazzi di macchine, e quindi sono obbligati a far uscire continuamente roba camuffata 😌 😬
-
A Goodwood…
-
FIXED 🤣
-
Ragazzi… basta OT!
-
via Quattroruote
-
Chettelodicoafare 😌
-
Comunque, visto che si dovrebbe parlare di Fiat, riporto che su QR c’è un’intervista a Oliviero! Panda “derivata” da 120 dal 2024
-
Io non ho scritto tappo… ☝️ Personalmente quell’elemento di design lo trovo risolto male, e mi sa appunto di posticcio.
-
Cioé io ho perso tempo e mi han pure ripreso per aver trovato quanti pezzi ha in comune con 308, e te ne esci così? 😂
-
Assolutamente… Va benissimo così! Ho evidenziato la cosa perché molti la consideravano “clone” di C5 X, ma invece appunto questo è un crossover su base 308. Anzi devo dire che son stati bravi a farle sembrare due auto diverse pur condividendo tanta roba caratterizzante, come la fanaleria*. È una segmento C, ma con dimensioni da seg. D. * ecco… l’unico appunto lo farei su quel triangolino sotto la protuberanza verso la fiancata del faro posteriore, che sa un po’ di posticcio.
-
Ahn… ma mica è ufficiale quel nome! È una previsione del tizio di PAI. Fine OT
-
Si vabbè, ripeto che parlo di EU, o meglio comunità europea. Quante di queste Fiat non 500/500 hatch? Stev il succo è questo! Fiat è fortemente italo dipendente… se non si vende qui, il brand va male! E siccome i numeri li sanno analizzare meglio di noi, ecco che si punta su 500 e sul design 500 per riuscire a vendere prodotti di segmenti superiori. Una Tipo senza Tofas e la Turchia non ci sarebbe mai stata. Possiamo giocare con i numeri e le percentuali finché vogliamo, ma all’estero Fiat = 500. Con buona pace di chi chiede la Punto o la Uno.
