__P
-
Numero contenuti pubblicati
26530 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
111
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di __P
-
Maserati MC25 Folgore 2025 - Prj. M240 BEV (Notizie)
__P ha risposto a MikeMito in Scoops and Rumors
via Maserati
-
Se è d’importazione, con ogni probabilità il libretto era nella lingua di dove l’auto era destinata. IMHO il venditore non ha nessuna voglia di rompersi le palle nel doversi accollare la rottura di palle del farsi arrivare un libretto d’uso e manutenzione, che sicuramente costerà una fucilata per quello che è. Fai veramente prima a scaricartelo da eLum come suggerito da @nucarote, e farlo stampare in una copisteria con rilegatura.
-
-
-
In arrivo una bella - per il mio gusto - versione speciale di Panda (e Tipo Cross) in collaborazione con Garmin. via Fiat
-
Serie speciale in collaborazione con Garmin per la Tipo Cross (e per la Panda) via Fiat
-
Raga… tutto interessante, ma siete OT! 😌
-
La potenza effettiva di progetto per quanto riguarda GT Folgore ha come benchmark le versioni più potenti di Taycan, quindi Turbo e Turbo S. La MC20 in qualche video di autunno ‘20, quando mostrarono il telaio con le macchine elettriche, gli speaker la davano sui 1000 cv, valore che han tranquillamente raggiunto a banco.
-
Già postato qualche messaggio fa… 😅
-
Il CDO di Mercedes ha pubblicato nel suo profilo Instagram un teaser di una sportiva elettrica con forme che ricordano la Vision EQXX.
-
Forse perché la fanaleria di DBX si ispira a piene mani dai fanali della Vantage? 🤣
-
via @derek.photography
-
Grecale BEV ha tecnologia 400 V. La prima ad usare la 800 V sarà la GT Folgore.
-
Bella è bella, ma se su RR ho gradito ed auspicavo un intervento evolutivo del design, sulla Sport speravo in un qualcosa che andasse oltre il ridisegnare gli stessi dettagli. Speravo in un qualcosa di rottura pur all’interno dello stesso family feeling…
-
Torniamo IT ora però 😉
-
Ti dico ciò che mi raccontarono tra il 2019 ed il 2020.
-
Quindi una RS con estetica Pack Touring?
-
Maserati MC25 Folgore 2025 - Prj. M240 BEV (Notizie)
__P ha risposto a MikeMito in Scoops and Rumors
Quindi MC20 Spyder 😎 🧢 il 25 maggio 🤣 -
Tra polemiche trite e ritrite e fantagamme, direi che fino al porte aperte c’è poco su cui discutere… Un po’ di freezer, per raffreddare gli animi non gli farà male al thread.
-
Large è schedulata dal 2023. Come possono aver creato dal nulla una piattaforma full BEV (che poi è multienergia) se la fusione ha avuto operatività da un annetto a questa parte?
-
Beh vedendo con cosa viene prodotta parte dell’energia elettrica per ricaricare le batterie che alimentano i motori, direi che le emozioni da ICE o da BEV arrivano sempre da quei cadaveri di piante e dinosauri 😌
-
E con il piano originale di Marchionne avremmo già la Alfieri EV in commercio 😅 Comunque su MC20 PHEV hanno avuto grossi problemi (anche Ferrari) con AVL, e non solo tecnici. Anziché continuare a perderci tempo e denaro, senza contare alle rotture di 🏐 🏐 , hanno preferito puntare sullo sviluppo della BEV (che dovrebbe essere tutto in house). Sul resto seguono le logiche di Porsche sui nuovi modelli Poi ovvio che la pianificazione la fai sul lungo, ma ad esempio Maserati ha più flessibilità rispetto Porsche nel metterci una pezza.
-
Vabbé dai… i replacement di QP/Ghibli e Levante son datati trai due anni abbondanti ed i tre. Dubito che dopo il ‘26 vedremo per molto tempo ancora le attuali Panamera e Cayenne. E dubito anche che le eredi saranno multienergia. Ferrari è stata costretta al PHEV (e con difficoltà) se voleva ridurre drasticamente le emissioni di gamma. Ma ad esempio SF90 non avrà una erede PHEV, mentre sulle motore anteriore vedremo una ibridazione più leggera. Bentley, AM e Lambo non hanno attualmente nulla di pronto sul full EV. Non è che Maserati sta anticipando i tempi. Anzi ne è in ritardo - parlo di riduzione delle emissioni di gamma - e di fatto arriverà sul mercato con le BEV assieme agli altri competitors di riferimento. Ecco forse si, sulle sportive ne anticipa un po’ i tempi… Ma se noti, le tempistiche sono molto simili a quelle di Porsche. Ovvio, è una scommessa! Vedremo tra qualche anno se han fatto bene o no a tagliare sul PHEV… PS: IMHO il piano B c’è, e su Giulia e Stelvio c’hanno lavorato a Modena sul PHEV. E Large è multienergia…
-
C’è da dire che Porsche offre il PHEV solo su Panamera e Cayenne, che hanno ancora qualche anno di vita (magari prolungata oltre i canonici 7 anni) e con una piattaforma che non permette un powertrain full electric. Tutti i prodotti nuovi a venire, Macan e gamma 718 saranno unicamente EV.
