__P
-
Numero contenuti pubblicati
26531 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
111
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di __P
-
Nettuno… ma con ovvie modifiche rispetto a quello di MC20. Potenza massima prevista per la Trofeo entro i 550 cv.
-
La parte termica fa 130 o 160 cv. Nei cavalli termici non sono compresi anche gli elettrici.
-
Il paraurti tappato e senza scarichi a vista è una tendenza dettata dalle compagnie di noleggio, in quanto un paraurti uguale per tutte le versioni o quasi permette di tenere bassi i costi dei ricambi. Tendenza perché appunto lo fanno oramai quasi tutti i costruttori nelle versioni da flotta. E visto che il target fleet che si è dato Imparato è del 45% del totale venduto di AR, capirete che più soldi risparmi, più convenienti sono le proposte commerciali che possono fare. Parlo di flotte ovviamente.
-
via Cochespias
-
A guardare anche quelli che si vedono ne video della presentazione ai media, credo sia un terminale vero è proprio fissato sul tubo finale, diversamente da quanto succede su Stelvio dove il finto terminale è annegato nel paraurti.
-
Ok dai… Non voglio che mi si dica grazie [cit]
-
Ci sono! Basta che cerchi bene all’interno delle centinaia di pagine della discussione 🤣
-
Ma sulla 500X io ho tranquillamente ordinato la macchina con le M+S. Non vedo perché non possa esser previsto anche su Tonale.
-
Torniamo cortesemente al tema della discussione… cioè la Pulse?!? Delle diatribe tra qualche utente frega niente a tutti gli altri!
-
EDIT
-
Potevi anche risparmiartelo quwsto messaggio sinceramente! Complimenti per la qualità del post… 🤝 In effetti sulla Ti un cerchio a raggi più elegante sarebbe potuto starci.
-
I cerchi disponibili sono questi! I primi son dei 17” disponibili come optional solo per la Super. Il secondo ed il terzo son lo stesso modello con finitura cromatica differenziata; il secondo è di serie su Super e Sprint, il terzo su Ti. Il quarto è un 19” di serie sulla Veloce. L’ultimo è il 20” con il design della concept, opzionale per Ti e Veloce. I colori disponibili come MY23 saranno tre pastelli (rosso - gratis - bianco e nero), due metallizzati (blu misano e grigio scuro) ed il tristrato (verde Montreal). Purtroppo non informazioni sulle dimensioni del tetto apribile. Su Compass è panoramico ad ogni modo.
-
Qualche altra foto… Sembra griffata VLTN 🤣 Per capirci…
-
Chi é?
-
via IG @wilkobloc
-
Forse dipende anche dal fatto che a Termoli al momento stanno producendo il 1.5 da 130 cv e non il 160 cv? 😌 Per partire con i motori più potenti si sarebbe dovuto aspettare settembre o verso fine anno per la PHEV.
-
Quindi rosso Alfa? 🤣
-
Si ragazzi… Grecale, Maserati… non Ducati!
-
Tranquillo… tra gli nmila messaggi sul nulla cosmico è facile perdere le informazioni che servono di più. 😅
-
Anche questa cosa credo di averla scritta non so quante volte 🤣 Prove stampa verso fine aprile.
-
Il lancio commerciale è il 4 giugno, mentre Job1 è il 22 marzo per la 1.5 da 130 cv. Immagino che gli esemplari alle concessionarie inizieranno ad arrivare entro fine maggio.
-
Come scritto almeno 20 volte, la prima Speciale ordinabile è la 130 cv. A distanza di qualche settimana lo sarà anche la 160 cv. Dopo verifico le date…
-
Interessanti i cerchi in lega! Sembrano un restyling dei “Birdcage”!
-
E fu così che Tonale fu decretata un flop di vendita ancor prima di saper i prezzi ed averla vista in un concessionario perché non ha le frecce posteriori dinamiche ☝️ A mio avviso l’unico errore fatto da Manley su AR è stato quello di non decidere la chiusura del marchio. Qualunque cosa fanno, ci sarà sempre qualcosa indispensabile alle vendite alle vendite che non c’è. Se fanno quello che fanno gli altri ormai son fuori tempo massimo, ma guai a non fare quello che non fanno gli altri eh… Sia chiaro che nessuno sta dicendo che l’auto in questo sia esente da critiche, ma non ho mai visto un thread della concorrenza dove l’auto venga analizzata con il microscopio e senza manco averla vista dal vivo. Un ipercriticità che fa guadagnare punti di PIL agli altri paesi, mentre noi restiamo al palo perché quello che facciamo noi ed i nostri tecnici fa sempre schifo a prescindere.
-
No, quella sarà la prossima ☝️
