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Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)
__P ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Su Giulia e Stelvio per avere un MHEV P2 si dovrebbe usare lo ZF8 di 4 generazione… Il Getrag è per motori trasversali, a meno che non ne abbiano uno anche per applicazioni longitudinali. Tonale elettrica… 😂 -
TBA è l’acronimo di cosa?
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In effetti i codici da gestire per un terminale di scarico (x2) son gli stessi di una selleria… 😂😂😂
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Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)
__P ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Al momento non sono ancora riusciti a beccare i prototipi camuffati dei test… 😅 -
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2023
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Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)
__P ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Ad inizio pagina c’è il post “raccomandato” che ti rimanda direttamente a quel post…
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I fari mi sembrano comunque diversi come disegno interno anche dai fari base della Tonale.
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O Autobahn…
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La 160 cv non è disponibile Super, ma solo Ti o Veloce. Quando ho un attimo… 😉
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Mah… son scelte! Hanno scelto il nero perché storicamente è il colore più associato alle versioni sportive… Se guardi ad esempio le Porsche GTS vengono sempre presentate con interni neri (e cuciture e cinture a contrasto rosse). Concordo che aver una maggiore personalizzazione sia migliore dal punto di vista della customer satisfaction, e che è anche bello in fase di ordine l’idea di crearsi una propria spec… Ma sinceramente la premiumness la fanno i materiali e le rifiniture, non la possibilità di scegliere un colore che magari poi si porta dietro altri 4/5 k€ di pacchetti ed optional che alla fine ti attacchi l’interno che vogliono loro 🤣 Citofonare concorrenza tedesca. Con Tonale, vuoi soprattutto per aver più margini operativi - che son quelli che poi ti consentono di poter investire in nuovi modelli - hanno avuto un approccio molto alla giapponese: pochi allestimenti, che si basano sui motori, optional in pacchetti. Semplice per il cliente, semplice per la concessionaria, semplice per la linea di produzione. Poi oh… se in rete gli dicono “oh non le vendo perché tutti vogliono gli interni cuoio” metteranno anche gli interni cuoio 😂😂😂
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I 19” della Veloce dovrebbero essere questi mi pare…
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Ti rispondo e no! L’avevo anche scritto che le uniche differenze saranno i materiali dei sedili (tessuto/pelle/alcantara/mix dei tre), i materiali dell’inserto di base della plancia e le cuciture in beige su Ti e rosse sui pack Sprint e Veloce. Poi oh… magari con il prossimo MY introdurranno altre varianti più chiare all’interno. Penso anche in base alle richieste che arrivano dalla rete. Al momento però ambiente solo all over black.
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Probabile che una Trofeo ci si avvicini! Già la Levante, con tutt’altra massa li sfiora…
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Questa è una cosa che non è ancora trapelata… Sarebbe la prima CUV con sistema transaxle integrale. Se sulla ibrida sarebbe anche “facile”, visto che basterebbe un e-axle anteriore, sulla V12 la questione si fa più interessante! Stesso sistema di FF/GTC4 V12 od un sistema iso Nissan GTR? 🤔
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Cito te perché sei l’ultimo, siete continuamente OT! È stato creato un thread apposito dove argomentare questi temi…
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Beh puoi già farti un idea con questi!
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Comunque i fari non sono quelli di 296. Nella coupé il faro è monoblocco, mentre qui c’è una parte “fissa” ed una mobile che segue il movimento del portellone. Il design è simile per il family feeling ovviamente. Fosse uscito nel periodo del faro appoggiato rotondoide, avremo tale soluzione pure qui. Si… pur attraverso un family feeling, ogni famiglia di prodotti hanno le loro peculiarità ed un messaggio stilistico e di immagine diverso: le sport molto disegnate perché con una aerodinamica spinta, le GT più lisce ed ispirate alla dolcevita, mentre questa FUV sembra essere più gridata. Anche qui i particolari in nero a contrasto, come anche per Taycan CT e Tonale, sono glossy e non matte… PS: anche 208 GT Line li ha nero lucido 😅
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Ed i risultati fin troppo positivi di NATFA e LATAM dove li lasci? Stellantis manca completamente come risultati in Cina… Corea e Giappone sono mercati a se invece.
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Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)
__P ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Intendi questa? -
Beh immagino… Le foto in linea di montaggio sono una vigliaccata dai!
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L’unica cosa corretta di quel PS è la fiancata 😂
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Sulle Cross ci stava… sulla base era inguardabile 😅
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Secondo me saremmo nell’ordine dei 300 k€ per la V12. D’altronde questa prende il posto (sigh sob) della GTC4, ma con carrozzeria rialzata avrà sorti commerciali decisamente migliori. Poi dicono sia anche molto bella come design… Già me le vedo le ricche californiane o cinesi con la Purosangue e tutte agghindiate con linea Ferrari Couture 🤣
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Comunque a livello globale non c’è solo la mancanza di chips, il problema riguarda un po’ tutte le materie prime, anche i metalli per dire. In questo caso, come un po’ tutta la gamma ex FCA, credo sia semplicemente una razionalizzazione delle varianti possibili per ridurre i costi di produzione. Il periodo è quello che è, ed anche i rincari energetici pesano sui costi gestionali degli stabilimenti… Non è una giustificazione, ma in un modello a basso margine come la Panda si guarda tutto! Alternativa? Lasciare una palette colori sterminata, ma “virtuale”.
