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  1. __P
    Perché è sempre la concept sistemata alla buona con dettagli di “produzione” 🤣 Sicuramente l’hanno vista, anche se buona parte di quello è scritto nel post son cose visibili nei prototipi.
  2. __P
    In Europa! 😉 Come ho scritto, al lancio non ci sarà la versione più sportiva ma si partirà dall’allestimento più sportivo a cui si aggiungono i 20” e qualche altro dettaglio di serie. Ragazzi siamo onesti, l’auto è stata pensata per i mercati in cui si vendono AR. In Germania e UK che son i paesi dove si vendono macchine cavallate, le AR non se le cagano. Per cui le scelte motoristiche privilegiano le emissioni, il diesel 1.6 (che qualcuno qui voleva pure su Giukia) per gli italiani ed il 2.0 4x4 in US e medio oriente. A mio avviso sul diesel han pensato di indirizzare su Stelvio 2.2 160 chi non si accontenta dei 130, su cui le offerte commerciali come NLT/leasing son molto favorevoli.
  3. __P
    Qualcosa di reale c’è per davvero 🤣
  4. __P
    Anche il target di clientela è diverso. Diciamo che l’obiettivo è di offrire una macchina che copra in parte il target price di Giulietta e MiTo, senza però proporsi a chi le due hatch le aveva acquistate perché sportiveggianti come handling e linea. Purtroppo si pagano le scelte (dettate anche dai numeri di vendita - evitiamo adesso di portare il focus della discussione su questo punto) del dopo Marchionne…
  5. __P
    Consegne a giugno per la 130 cv, a settembre il 160 cv e la diesel. PHEV in autunno. Al momento solo automatica. In caso di manuale, ad oggi solo la 1.6 mjt potrebbe esserne accoppiata. Altri motori sulla MY23 non sono previsti in EU.
  6. __P
    Guarda @alederme ha parlato di passo Mokka e dimensioni leggermente superiori dell’Alfa solo per gli sbalzi (quindi dovuti al design). Mokka fa 4,15 m… non mi aspetto che la Kid superi i 4,20 ecco.
  7. __P
    Eh vabbè dai, è un muletto! Quella griglia potrebbe essere un ritaglio tenuto su con lo scotch… Poi che sia un muletto di Stellantis Italia è probabile, ma non è detto che le modifiche siano specifiche per i soli modelli prodotti a Tichy, ma potrebbe essere la CMP evoluta prevista da business plan, in attesa della Small. E la CMP evoluta sarà adatta a motorizzazioni mild hybrid, cosa attualmente non possibile. Ed a quanto pare, pure con e-axle posteriore.
  8. __P
    Che due maroni sta CX-30 🤣
  9. __P
    Mi sa che stavolta non gli conviene molto… 😅
  10. __P
    Ma non è detto che tutti gli uccellini cinguettano correttamente 🤣 Sul teaser oggi boh non saprei… Quello che posso dire che i media italiani l’hanno vista venerdì e sabato. Si, ci sarà una Speciale launch edition con base di partenza l’allestimento Veloce disponibile per le due 1.5. Questo allestimento sarà il primo ad essere ordinabile. Prezzi da marzo, mentre per maggio saranno disponibili quelli di tutta la gamma tranne la PHEV. Questa avrà un evento dedicato in autunno con test drive stampa dedicato e diffusione dei prezzi.
  11. __P
  12. __P
    No! Si parte con il 130 cv e dopo un paio di mesi arriva il 160 cv e la diesel. PHEV ad inizio autunno.
  13. __P
    Il prossimo post polemico sui prezzi (che non esistono) ed il thread si chiude fino al 8 febbraio!
  14. __P
    Ma se aspettassimo prezzi e dotazioni prima di gridare allo scandalo? Di sicuro non sarà di primo prezzo, ma sarà sicuramente più conveniente delle C-UV premium tedesche ed inglesi.
  15. __P
    A Dieppe si costruiranno: - R5 Alpine - GT X-Over - A110 (su base Lotus) Tutte full electric!
  16. __P
    When Mokka meets Tipo Cross! Madonna fioi, che fantasia 🤦🏻‍♂️
  17. __P
    Interni Sprint/Veloce Di serie già dalla Super cerchi da 18”. Solo per questa versione saranno opzionali anche dei 17”. 19” di serie per la Veloce e 20” opzionali per tutti gli allestimenti. Di serie sulla versione “Speciale” launch edition. Già l’allestimento Super sarà molto accessoriato!
  18. __P
  19. __P
  20. __P
    Ci vedo più Mini che 500 personalmente. Comunque giroporta e vetri sono i medesimi di R5 EV.
  21. __P
    Raga… non fatemi pentire di aver riaperto il thread prima dell’8 febbraio… 😌
  22. __P
    Comunque una cosa non mi è chiara… Perché dovrebbe essere un mulo della B-UV Fiat, oppure un mulo test meccanica e non un restyling di Mokka?
  23. __P
    Difficile però dare del petrolhead a @Maxwell61 🤣
  24. __P
    uhm… no 🤣 CMP segmento B/C Low e fra poco anche A EMP segmento C/D/D LWB
  25. __P
    Potrebbe essere una delle 3 sorelle polacche a caso 🤣 È una Mokka camuffata! Probabilmente staranno testando su strada la versione FCA di CMP, per cui la cose confermate sono passo e dimensioni generali.
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