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__P

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  1. L’unico motore su cui potrebbe trovare impiego è il 2.0 litri GME. Se non ricordo male la Cherokee equipaggiata con questo motore ha proprio quel cambio, od uno di quella famiglia. Il 1.3 si porta dietro il 6 marce; Il 1.5 fa debuttare il nuovo doppia frizione con motore elettrico integrato (MHEV P2); Il 1.6 mjt come automatico ha sempre avuto il TCT.
  2. Dove hai trovato il peso a secco della LaF Aperta? È da una vita che lo cerco e non l’ho mai trovato, neanche sul sito Ferrari.
  3. Uhm… no! Usa la monoscocca de LaF, ma molti componenti sono stati riposizionati, soprattutto perché non ha aerodinamica attiva. Il passo è stato ridotto rispetto alla LaF. Credo che anche il lunotto anteriore sia specifico. Inoltre ha una plancia specifica e non quella della precedente hypercar di Maranello. Sono operazioni un attimo diverse nella complessità…
  4. Hai provato a sentire solo meccanici generici o sei andato anche presso la rete ufficiale Hyundai?
  5. Vista la presenza del multijet in lista, trattasi di gamma europea. In US credo che gli unici sicuri siano le due varianti PHEV. Ad ogni modo per Hornet un 2.0 è previsto, ed Hornet è la gemella di Tonale.
  6. Esatto! Ad ogni modo, se da qui alla presentazione non cambia qualcosa, le combinazioni motori/allestimenti saranno questi…
  7. Qualcuno che se la cava con i programmi di grafica ha voglia di colorare le alettature al posteriore per dare questo effetto?
  8. Aspettiamo il 2023 per la new Hypecar Ferrari, perché questa ha una mission diversa rispetto alle citate hypercar. PS: ma la AMG One? Son riusciti a risolvere i problemi di sviluppo??? 🤔 Ormai son 5 anni che han presentato la concept…
  9. 699 esemplari tutti venduti… era necessaria? Non so, ma la clientela risponde bene. Ed è un qualcosa di ben diverso per design, concept e mission rispetto a SF90 ed alla futura L’auto è stata chiamata Daytona per Magari ragazzi, leggiamo la cartella stampa, e paragoniamola con quello che c’è disponibile prima di sentenziare. Non metto in discussione i gusti estetici, se ad uno non piace non piace, ma sinceramente metter in dubbio un auto che oggettivamente ha numeri e caratteristiche da paura…
  10. I fari sono parzialmente a scomparsa… Aerodinamica passiva ma senza spoiler non integrati… V12 aspirato da 840 cv da 9500 rpm Nessun sistema di ibridazione… PER ME È UN’OPERA D’ARTE SU 4 RUOTE!!! L’unico appunto che avrei preferito un cerchio in lega specifico e non quello delle Monza, pur avendo un bellissimo design. È l’ultima evoluzione del F140. Ragazzi può piacere come no, ma stiamo parlando di una delle migliori e performanti hypercar old style. Ditemi sul mercato cosa c’è di meglio, come prodotto overall??? Cazzo Lamborghini ha rivestito delle Murcielago chiamandole Countach… e qui stiamo cercando il pelo nell’uovo?
  11. Vabbé dai… è un tetto di tela che sfrutta il tetto e l’intelaitura di quella con il tetto panoramico… costo veramente irrisorio. Sul discorso 4x4 credo che il problema siano le emissioni, Il TCT invece sarà di serie sulla gamma MHEV che probabilmente sarà di 2 powerstep come le Jeep di Melfi e Tonale, visto che un P2 e non un P0.
  12. Le due Monza sono presenti a Firenze già da qualche giorno…
  13. Semplicemente vanno incontro ai gusti dei mercati dove vendono, e vendono tanto. Fermo restando che, anche qui in EU, il tablettone delle MB piace un sacco perché da una sensazione di hi tech! Ho più di un’amica che tra A, B e GLA attuali sono entusiaste proprio per l’infointament… Fottesega se meccanicamente hanno le stesse caratteristiche di una Focus od una Tipo… 🤷🏻‍♂️
  14. Comunque entro sera Ferrari dovrebbe rilasciare le immagini e la cartella stampa.
  15. In realtà a mio gusto preferirei una “Country Club” su base Cross con il tetto soft 🤣 Un bel verde inglese, tetto ed interni beige… Spero ci pensino per la MY23!!!
  16. Si… ma quei cerchi con finitura blu anche no! Andrei di Dolcevita Sport solo per non averli! Tanto l’inserto in legno, seppur fascinoso, toglie il cassettino, che anche se piccolo, è comunque utilissimo!
  17. Come su Stelvio, Veloce sarà un allestimento di impronta più sportiva, ma senza estetica personalizzata come su Giulia. Se non cambia (son già passati mesi): Veloce -> 1.5 MHEV TCT 160 cv -> 1.3 PHEV AT6 eQ4 240 cv
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