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  1. __P
    È già stato scritto che 622 è un codice identificativo interno. Il codice progetto per Tonale è 965 mentre Hornet e 592. A volte dopo le tre cifre viene riportato anche uno 0 nelle auto exFCA.
  2. __P
    È camuffato e fotografato con con prospettive ed angolazioni diverse rispetto alla auto dei clinic. Auto, dei clinic, che non è mai stata fotografata oltre a quei 4 fotogrammi ed in ambientazioni esterne… Difficile dare una definizione delle eventuali modifiche, che comunque sono state descritte come di dettaglio.
  3. __P
    Potresti argomentare? Sennò così sembra una boutade da troll 😉
  4. __P
    Impressione mia, o rispetto alla clinic sia i fari anteriori che quelli posteriori si sono assottigliati? 🤔
  5. __P
    BMW Motorsport rilascia un bozzetto teaser della vettura che parteciperà al campionato di endurance dal 2023.
  6. __P
    Come se poi la possibilità di finir la benzina fosse così remota 🤣
  7. __P
    In realtà se guardi i configuratori europei e quello americano la situazione è abbastanza diversa. Credo vogliano dirottare l’eventuale cliente su quello che c’è di disponibile in rete prima di passare al MY22, che la traghetta fino al MCA.
  8. __P
    Hai presente gli allestimenti citati per Tonale? Ci saranno quelli, più dei pack… 😉
  9. __P
    Visto che il MY non compare ufficialmente nei listìni italiani, e visto che si parla di configuratore, direi che se ne può discutere sul thread della MY21.
  10. __P
    Comunque il thread ha come protagoniste le MCA, che ad oggi sono da un paio di giorni sul pilotino di Cassino…
  11. __P
    Si il nuovo DCT7 avrà anche il motore elettrico integrato per le MHEV.
  12. __P
    Beh ha le dimensioni di GTC4, cm più cm meno… Per quanto riguarda gli interni, beh son gusti del facoltoso committente, che vince lui in quanto ci mette il cash! Devo dire che come design non mi fa impazzire, ma è la realizzazione moderna che più si avvicina ad una 612 Scaglietti. Mi sarebbe sempre piaciuto vedere una Ferrari V12 2+2 con forme più classiche, ma non fatta così 😅
  13. __P
    Da press release
  14. __P
    ZF ha varie tipologie di 8 marce ibrido. Magari la fornitura è stata annullata per la versione plug in.
  15. __P
    ???
  16. __P
    Si si… le differenze con il Nettuno della MC20 ci sono tutte. Questa versione di Nettuno dev’essere adatta ad altri tipi di carrozzeria e scopi. Rimane comunque la cilindrata differenziata. Per quanto riguarda la tipologia di MHEV, spero che sia la 2.0 che le V6, sia che siano AR o Maserati possano avere la P2, con l’elettrico accoppiato al cambio automatico.
  17. __P
    Fra qualche settimana lo si vedrà disponibile su Renegade e Compass. In primavera su Tipo e 500X, mentre a giugno su Tonale. Non so se da subito saranno disponibili tutti i powerstep. Beh essendo il CEO di Fiat/Abarth pensa che ne sappia un po’ più di noi… Solo che al contrario di JPI e LN non passa il tempo a farsi intervistare 🤣 Non resta quindi che attendere il piano industriale ad inizio ‘22.
  18. __P
    Sembrerebbe una X2 con gli steroidi e proporzioni da TP. Proprio a livello di proporzioni sembra notevolmente migliore ad Urus, che è la cosa che le si avvicina di più.
  19. __P
    Avrà lo stesso powertrain di Compass 4xe, quindi il 1.3 FF da 130 o 180 abbinato ad un AT6 più un motore elettrico sull’asse posteriore per potenze combinate di 190 e 240 cv. Le consegne dovrebbero esserci verso settembre se non ricordo male o hanno cambiato qualcosa, ordinabilità da inizio giugno o magari qualcosa prima se le concessionarie sanno qualcosa in anticipo.
  20. __P
    Per inciso, visto che metti un Quadrifoglio… Il motore utilizzato dalle Maserati è per tutti i modelli il Nettuno con vari powerstep di potenza. Non è che non abbia nulla in comune con il 2.9, ma anche per le applicazioni non Trofeo, non verrà utilizzato il motore delle AR Quadrifoglio. 2.9 V6 che nelle MCA dovrebbe diventare MHEV.
  21. __P
    Se ti riferisci al post fissato ad inizio pagina, credo lo si possa definire ampiamente superato! In cosa? Boh… sul marchio Fiat non abbiamo molte informazioni che vanno oltre la B prodotta in Polonia. Per cui bisogna aspettare qualche mese per avere un quadro chiaro.
  22. __P
  23. __P
    Dubito sinceramente. A Melfi sono previsti modelli o di segmento C o D, non vie di mezzo.
  24. __P
    Allora da quel che sapevo io erano in valutazione una seg.B (New Ypsilon su cui stanno già lavorando), una C-UV (prodotta a Melfi) poi la Delta ed una D-UV (che sarebbe questa “Aurelia”). La prima su Small e le altre su Medium. Dubito si vada oltre, se non qualche specialities sorella di un eventuale Duetto.
  25. __P
    Perché ci sono ancora concessionarie SOLO Lancia? 🤣
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