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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
__P ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ma davvero ti chiedi perché hanno ricarrozzato una Tonale e non una Stelvio? 🤣 -
Certo che poteva farsi ridisegnare il logo aziendale in maniera più decente…
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
__P ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Spero almeno una fanaleria dedicata dai 🤣 -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
__P ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Dovrebbe avere entrambe le tipologie di cambio. Quello certo è l’automatico. 😉 Sul manuale vado a memoria. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
__P ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
La 1.6 diesel dovrebbe avere un manuale. Sui benzina invece no in quanto sono tutti ibridi i GSE. -
Ecco la Horch
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70 a 190k €? Per quello che è, è già tanto prendano 5 preordini sinceramente. Non vedo molto altro oltre il mero lato collezionistico visti i soli (eventuali) 5 posti…
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Stendiamo un velo pietoso sui nomi delle loro versioni di hard tuning… 🤦🏻♂️ Ad esempio la Stallone 812… 🤣
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Non intendevo che fossero auto aziendali, ma che ovviamente il fatto che ci sia la sede centrale aiuta alla diffusione. A PD c’è Porsche Italia e fidati che in zona di auto della cavallina ce ne sono molte. Tornando a Formentor nessuno la sta sminuendo, ma stiamo parlando di una Seat Leon rialzata e con cui condivide un buon 80 % di componentistica venduta a qualche migliaio di € in più. Bravi loro a far percepire le due macchine, così simili anche per costi di produzione, come due prodotti così distanti.
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Articolo completo ➡️ Quattroruote.it
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A Verona c’è anche la filiale italiana di VAG non fa troppo testo 🤣 Comunque l’auto per quel che è piace, e sicuramente a VAG costa anche poco produrla visto il livello di carry over. Han giocato bene a livello di marketing, cosa che fan da una vita. Tra PD, VE e TV non vedo tantissime, ma le poche che ho visto sono ben piazzate come estetica.
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Immagino ad una operazione iso Mercedes-Maybach. SWB LWB Maybach
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In realtà l’abitacolo della GTC è più arretrato, anche se in realtà, a differenza delle foto, ci ballano una ventina di cm a favore di questa.
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via IG @simone_masetti_99
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Zooooooom
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Non benissimo 😅
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La base è quella e per aggiungere quel +2 hanno dovuto allungare il passo. Fino al montante A ha le stesse misure caratteristiche, e sembra quasi che il cofano motore sia lo stesso della GT. Alla fine della fiera è l’erede della GTC con quel +2.
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Condivido! L’auto è bella e con ottime proporzioni… ma perché così aggressiva? Alla fine è una GT 2+2 🤣 Mi sarei comunque aspettato anche versioni Benz con il L6 MHEV e PHEV. In Italia potremmo acquistare solo la più performante SL63 4Matic +. Video https://www.instagram.com/reel/CVlEx8Bl2Fw/?utm_medium=copy_link
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Due le versioni disponibili al lancio, la 55 4Matic+ da 476 cv (non disponibile per il mercato italiano) e la 63 4Matic+ da 585 cv. Più avanti verrà introdotta la versione PHEV 73 da oltre 800 cv. Il motore in ambo le versioni termiche è il noto 4.0 V8 abbinato alla trazione integrale ed al cambio automatico a 9 rapporti MCT. Il tetto in tela si ripiega in 15” fino ad una velocità di crociera di 60 km/h. Di serie il sistema Active Ride Control AMG che unisce sospensioni a controllo elettronico con di antirollio attivo e l’asse posteriore sterzante. Opzionale invece il sistema frenante carboceramico. Aerodinamica attiva e cerchi fino a 21” aiutano ad aumentare la precisione di guida. 6 i programmi di guida: Slippery, Confort, Sport, Sport+, Race ed Individual. All’interno ritroviamo il sistema di infotainment già in uso nei modelli della casa dotato delle più recente versione di MBUX. SL 63 4MATIC+ SL 55 4MATIC+ (non in vendita in Italia) Sketches e Tecnica: Press Release: Mercedes-AMG Italia Press Release Bodyshell: Mercedes-AMG Press Release Preview Interni: Mercedes-AMG SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI!
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🔽 PRESENTATA! 🔽
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Perché si indica il model year con cui verrà commercializzata. Ed il MY partono con la produzione nei sei mesi precedenti all’inizio dell’anno indicato. Perché? Boh È una convenzione che si son dati i produttori di auto.
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In realtà basta non commentare se non c’è nulla da commentare qui. Il forum è pieno di argomenti e non esiste solo Alfa Romeo… 😉
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Anche secondo giocano su di un altro campionato, ma credo che più qualche possibile (facoltoso) acquirente possa considerarle. Urus e DBX puntano anche sul restituire delle prestazioni più da auto bassa che da SUV, mentre RR punta tutto sul confort di guida. RR è in pratica quello che S-Klasse è per MB. Non viene presa solo da privati, ma anche da hotel o enti istituzionali e saranno previste pure le versioni blindate.
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Forse era meglio non vederle 😅
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Non si vedono le immagini 😉
