Vai al contenuto

__P

Capo Moderatore (Staff)
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    26547

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    111

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di __P

  1. __P
    Se siete “fortunati” potete trovare una GTAm verde lungo la strada del passo Giau 😜
  2. __P
    Almeno per il 2022 non sono previsti powerstep di potenza del 1.5 da > 200 cv. Da quel che so io, Giulia e Stelvio MCA dovrebbero avvicinarsi alla Tonale come concept estetico però 😜
  3. __P
    4.4! Errore mio durante la scrittura… 😉
  4. __P
    Infatti… tutte invendute le Giulietta 1.6 diesel o 1.4 GPL 🤣 Ma chi lo dice che non ci saranno delle versione PHEV o MHEV attorno ai 300 cv? Anche qua… ma chi ha detto che non ci sarà un 2.0 l?
  5. __P
    Per comprare questa ce ne vogliono almeno una decina di elettriche comunque…
  6. __P
    Beh c’è un solo modello da aggiungere: Cupra Formentor L5 Turbo. AMG quel powertrain lo spalmerà su tutto il segmento C e D; VAG quel L5 lo sviluppa da una decina d’anni su almeno 3 modelli a cui adesso aggiunge Cupra. Se notate, BMW che non ha modelli dove spalmare un L4 da 400 cv si ferma a 306 cv e non ha una versione M1 o 1M. In FCA su quali modelli avrebbero condiviso un L4 da 200 o più cv/l? Comunque motori da > 200 cv Tonale ne avrà.
  7. __P
    Riapro la discussione per riportare che, secondo Motor1, sarebbe allo studio una versione SVR della Defender V8. Disponibile sia con carrozzeria “90” che “110”, la Defender più estrema, avrà una potenza di circa 608 cv sprigionati, al contrario della V8 standard, dal V8 di 4.0 L di origine BMW (@4200blu puoi confermare?).
  8. __P
    Una EQA strechatta in pratica!
  9. __P
    Vedila così… Tonale e 500e hanno lo stesso pannello touch screen della Maserati MC20. 😌 🤣
  10. __P
    Non mi pare ci siano programmi di full hybrid oltre a quelli di qualche giapponese e Renault. Le tedesche saranno MHEV e PHEV tanto quanto le Stellantis. Ecco, al massimo mancano delle PHEV 2wd, ma una MHEV P2 non sarà poi tanto diversa. Continuo a pensare che la vera mancanza sarà una versione BEV. Per il resto la gamma è ben centrata per dove l’auto venderà, con la speranza che anche nel nord EU possa far numeri diversi da quelli da Giulia e Stelvio.
  11. __P
    Se sono prototipi sono stati costruiti a Pomigliano sulla linea pilota. Ah… c’è il pienone quindi nei listini europei.
  12. __P
    Chi offre una HEV 2wd oltre Toyota?
  13. __P
    No… Tonale verrà sostituito e non affiancato dalla C-UV BEV. E non nel 2026… 😉
  14. __P
    Non capisco perché con minimo 5 motori a benzina elettrificati debbano puntare tutto su l’unico motore diesel, quando l’accento che han dato da subito è sul plug-in… 🤔 1.5 MHEV in due livelli di potenza 1.3 PHEV in almeno due livelli di potenza 2.0 (MHEV?) 1.6 mjt Diesel che tra l’altro arriverà verso fine 2022.
  15. __P
    HEV 2wd ci saranno le mild. Si manca la BEV, ma mancava la base per costruirla allo stato d’arte. Per quanto riguarda la Q, che motore monteresti? Il V6 non ci va, ed il 2.0 litri al massimo ha 330 cv ad oggi… Dovresti abbinarlo al powertrain ibrido plug-in. Ma i costi di sviluppo sarebbero coperti dalle vendite di questa versione e/o dal traino che potrebbe dare alle vendite? Per quanto riguarda il 1.6, beh è quello che si vende in Italia! E vedendo i numeri che fa AR globalmente non mi stupisce abbiano pensato a Tonale con motori da mercato italiano. MHEV e diesel per EU sud, PHEV per EU nord, 2.0 per gli States. È un progetto al ribasso? Sicuramente! Ma questa era la visione che Manley ed il suo staff ha per AR.
  16. __P
    Sinceramente non capisco quale sia il problema dei motori di Tonale nel contesto di mercato che ci sarà dal 2022 al 2028.
  17. __P
    500X ne ha due davanti al passeggero. E quello in plancia è veramente piccolino, anche se comodo. Ad ogni modo di serie c’è la plancia standard con gli inserti in tinta carrozzeria se uno non vuole il legno. Alla fine queste YCC e DV altro non sono che delle Sport con tettuccio in tela. Di specifico hanno la selleria beige ed i 18” con verniciatura (terribile) in blu al posto del brunito.
  18. __P
    Arrivata in concessionaria la YCC ‼️
  19. __P
    Restomod su base Renault 5 Turbo dotata di un 2.0 litri da 400 cv e tanta fibra di carbonio. Cerchi da 16” e 17” con assetto ed impianto frenante specifico. Fanaleria ed interni rivisti.
  20. __P
    Comunque si, chi cercherà una 4X4 meccanica sotto al segmento D avrà difficoltà dopo il 2025.
  21. __P
    La versione Sport depotenziata, senza un cavolo di optional implementabile? Fatta giusto per le forze dell’ordine? Chissà quante ne avranno vendute… 🤔
  22. __P
    Mandale in pvt ad uno dello staff che capiamo se si possono postare o meno. 😉
  23. __P
    Ti basta questa? 🤣
  24. __P
    Non mi pare che Renegade 4x4 la portassi a casa a 20k€ comunque…
  25. __P
    Era una delle opzioni, ma visto che si vuol puntare sull’elettrificazione spinta, sotto il D le applicazioni 4x4 saranno elettriche. Ovviamente parlo dei macromercati UE ed in parte USA.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...