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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
__P ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Dubito fortemente. L’auto che porterà al debutto la Medium sarà la 3008 come da programmi PSA. Le date sul post fissato sono state tolte, perché erano ipotesi sulle indiscrezioni arrivate, ma superate dai fatti. Ovviamente non sono divulgabili, ma la hatch non arriverà “domani”. -
Per Chrysler boh, per Dodge avevo visto a fine anno le replacement delle attuali auto in gamma.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
__P ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
No. S-USW morirà commercialmente con la EOP di Tonale e Hornet. A meno che non venga mantenuta per alcune applicazioni Jeep USA. -
Ma siccome non ci sono novità tecniche, e le componenti estetiche saranno le stesse della hatchback Cross, direi che è una scelta del marketing l’aver scaglionato i lanci commerciali delle varie versioni. Giusto? Sbagliato? Vedremo…
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Sul suono delle future Maserati elettriche, se non ricordo male, dovrebbe collaborare con la casa modenese Dario Faini in arte Dardust.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
__P ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non questa generazione. E la prossima, sarà sulla Medium, aka eVMP. PS: neanche la hatchback sarà su EMP2. 😉 -
eVMP è una piattaforma per modelli di segmento C e D. Per i segmenti A, B e C economico ci sarà CMP ed eCMP di 2a generazione e poi la “SMALL”.
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No, su di una versione rivista della CMP.
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Primavera prossima?
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Il Nettuno nasce dal V6 Alfa Romeo, per cui non sono partiti da un foglio bianco come in Ferrari. E deve comunque essere un motore più all round rispetto a quello Made in Maranello visto che finirà pure su delle sedan e SUV. Curioso dell’applicazione del 120 su Roma e Roma Spider! Finirà pure su Purosangue?
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@wilcoblok Render vicino alla realtà o embargo non rispettato? PS: probabilmente trattasi di M2 visti i passaruota belli pronunciati.
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Personalmente trovo decisamente più affascinante e moderna la proposta originale del team Manzoni. L’unico appunto che mi sento di fare è sui fari anteriori, che avrei preferito più sottili nella parte esterna con le matrici di led.
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Comunque ragazzi siete immensamente OT, ve lo dico eh 😌
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Guarda… io vedo - Intesa San Paolo - PayPal - Glovo Direi che Porsche c’entra ben poco su come Google veicola la pubblicità qui dentro 😉
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Aggiunta press ed immagini al primo messaggio.
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E dopo ci saranno ancora, con un nuovo modello e nuove tecnologie in linea con i tempi in cui usciranno. Anzi alcune scelte anticipano i tempi, per questo parlavo di scommessa.
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Vabbè non è che la Quadrifoglio domani esce di scena… La si potrà acquistare per altri 4 anni. Le prossime Quadrifoglio saranno un qualcosa di diverso, esse siano PHEV o BEV, come tutte le sportive che non abbiano un cavallino sul badge. Aston Martin dopo la futura Vanquish, proporrà solo auto elettriche. Mercedes la prossima generazione di Classe C la produrrà sulla piattaforma MB-Geely e l’unico termico sarà il 1.3. Audi dal 2027 avrà auto nuove solo BEV. Prima si entra in questa ottica, e prima diminuiranno le delusioni. L’unica cosa è che spero che le eredi di Giulia e Stelvio saranno su Large.
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Questa generazione di QP ha avuto un picco produttivo di 12000 pezzi circa in un anno se non ricordo male. La precedente non credo abbia mai superato le 4000 unità per anno. Aveva più fascino? Probabilmente si, merito anche di Pininfarina… Si è fatta l’immagine di auto figa? Boh, su cosa si basa questa tua tesi? Io sinceramente dopo il restyling l’ho trovata appesantita, con interni che iniziavano ad essere anacronistici e senza più l’unicità del cambio transaxle.
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Gli interni come elementi di design, volante e schermi compresi, non hanno nulla in comune con MC20.
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Yep… Eccola ⤵️ via Maserati
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Personalmente credo che l’attuale sia molto più coerente con le Quattroporte del passato che non quella del 2003. E non parlo di design, parlo di mission del modello.
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Maserati Levante Maserati Fuoriserie x Bottura
