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Vabbé son passati da sto catafalco a questo… È già un passo avanti verso il buongusto, o almeno l’altezza giusta 😂
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E se invece fosse new Cayenne? 🤔
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Se non ricordo male ha preso la versione elettrica, dubito possa darti un feedback sul cambio.
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Questo numero?
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Ma visto che lo scudetto biscionato è sulla variante elettrica “che non vuole nessuno” (cit.) e che la variante grigliata e con scritta è già presente nelle versioni ibride non capisco dove sta il problema…
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Ragazzi alla fine della fiera parliamo di cosa? Famiglia SF90 Famiglia 296 Famiglia Purosangue (anche lei avrà la sua VS) Famiglia Roma Portofino e famiglia 812 sono in phase out La SP3 non è neanche mai stata a listino. È come dire che A6 ed RS6 sono due modelli diversi… Ottimizzano i telai utilizzandoli sia per la serie, che per le versioni limitate dalle few-off alle one-off. Ed il tutto è fatto con una visione coerente con il marchio. Pensate solo a quanti modelli venivano costruiti dai carrozzieri negli anni ‘60 sugli stessi telai… Ora questo lavoro viene fatto tutto all’interno.
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Ma mica è un remake! Si è voluto omaggiare un’auto importante per il cavallino con un design moderno, senza essere una copia carbone del passato. Non l’hanno manco chiamata Daytona se è per questo…
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A beh, se lo dicono in FChat 😂
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Davanti avrà comunque una forte parentela con altro modello in gamma…
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Aggiungerei anche che, se l’interesse per un prodotto si misurasse con il numero di post, allora MC20 e Granturismo cosa dovrebbero essere? 🤣 In realtà, come avviene anche nei commenti social, chi oggi scrive su di un prodotto, una personalità etc scrive più per criticare che per apprezzare… Vedremo tra un paio d’anni, quando Ferrari presenterà la sua crossover e la sua sportiva elettrica a quante pagine si arriverà.
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Attenzione che però le due parti nere laterali nel posteriore sono due spoiler mobili. Se nei render togliete il “taglio” sul parafango per creare un lamierato unico l’aerodinamica attiva sparisce di scena 🤣
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No no è unica. Ci sono 5 segmenti, i 4 faretti posteriori ed uno stop centrale esteso per la latghezza del portellone. 30 anni di storia di coupé V12 anteriore
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Comunque a me piacerebbe tanto vederla in questa livrea… Nessuno che mi accontenta? 🙏🤣
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Vero che ci sono vari step di tailor made, ma comunque son programmi abbastanza guidati e su cui non tutti i clienti possono accedere.
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Quello era il Pay X però…
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Sicuramente! Il design nasce bicolore ed i tagli tra le lamiere hanno senso solo così.
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Mi pare siano due i cerchi disponibili in varie configurazioni cromatiche.
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Anche perché per una carrozzeria fastback come la Gamma degli anni ‘70 direi che è perfetto.
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Un po’ troppo dark 😅
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In realtà fatico parecchio a vederci qualcosa di E-Type sinceramente…
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Quello che intendevo io venisse colorato in tinta carrozzeria è questa parte… 😉
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T-Roc però è quasi l’unica C-UV sotto quota 4,3 metri ad oggi. Dimensioni superate perfino dalla Taigo considerata una B-UV. Dimensioni che saliranno in ogni caso - e non di poco - con la prossima generazione.
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