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A me questa interpretazione piace, anche come idea per una BEV. Però la trovo veramente poco Lancia! Secondo me richiamo della calandra bilobata deve esserci. ?
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Si vero anche questo... ma se guardo il dato statistico, c’è un incremento di malati, ma non “decisamente” in crescita! Questo per dire che se di statistica vogliamo parlare è bene dare un quadro più approfondito, sennò tanto vale... Questo perché è ovvio che la Pandemia non è finita, ne finirà il 4 maggio, ma non trovo neanche corretto dare dei dati poco incoraggianti senza fare un minimo di analisi.
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Assieme ai nuovi positivi bisognerebbe sempre che indicassero il numero di tamponi eseguiti, così da capire percentualmente se c’è un incremento o meno. Noto comunque che, prendendo come caso statistico l’azienda in cui lavoro (circa 300 dipendenti in 3 siti produttivi molto vicini tra loro) ci sia un calo dell’attenzione alle disposizioni, tipo uso continuo della mascherina, soprattutto nei magazzini e reparti produttivi. Negli uffici complici anche gli spazi più ridotti ( ma che rispettano gli standard richiesti in distanziamento) si è molto più diligenti. Ad ogni modo 8-9 ore con mascherina, che sia lavabile, chirurgica o ffp2 son pesantini...
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Diciamo che pur essendo di segmento inferiore, esteticamente gli interni di Renegade sono decisamente più riusciti... ? ed a proposito di auto “rustiche” Non credo serva arrivare al livello di quelli della Defender posizionata ben più in alto, ma quell’nfointaiment con i tastoni tipo i telefoni Brondi dedicati alla clientela non più giovane gridano cheap pure per questo tipo di auto.
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Significa che tutte le versioni saranno fregiate della sigla M. Un po’ come se 5er la vendessero solo M550i e M5.
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Ok ragionavano sul l’attuale V8. Quindi 3.0 L PHEV con vari livelli di potenza, tutto impacchettato ///M???
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Altri luoghi comuni ne abbiamo?
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In pratica X8 potrebbe essere disponibile solo come X8 M50i e X8 M, quindi solo 4.4 V8 Biturbo da 456, 600 e 620 cv?
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Bmw registra i nomi X8 e X8 M.
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vogliamo parlare di German!?! ?
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Diciamo che per il ‘23 non si vedrà, e dubito che con EOP di QP attuale vadano avanti a produrla fino al ‘24.
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motivo per cui Ghibli non avrà (o almeno sembra) eredi, Levantina ne prenderà il posto de facto e Levante 2 generazione sarà più grande e lussuosa.
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I Diesel su Maserati saranno in dismissione nella prossima generazione, per cui no, non subiranno modifiche e non MHEV.
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Quali info scusa? ?
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Perché è troppo lineare così, invece la precedente era più “morbida” e latina... ?
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La calandra! e questa interpretazione di calandra imho è un’ottima interpretazione moderna. Distintiva, moderna e adattabile con le varie finiture (cromo, satinato, nero lucido) ad allestimenti sportivi e/o eleganti! Quei fari poi, semplici nella forma, la valorizzano! Quel frontale, sul corpo vettura di Auditore ci starebbe benissimo, ovviamente sistemando anche il cofano e parafango.
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Questi sono i motori al lancio. I motori saranno grosso modo quelli di Q3 e con potenze comparabili a quelle delle altre due premium. Si partirà sui 100 cv per arrivare ai 400 cv o più della RS3 con 2.5 L5 Turbo.
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Ma han detto che per l’America non le faranno? ?
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Un mashup tra la proposta di @Auditore e quella di @stefano1234 / @TONI verrebbe fuori veramente un bel prodottino imho!
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Si appunto... ?
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- gta
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Al netto dei dettagli che mi fan storcere il naso anche su Sportback, poveri tuner che si dovranno inventare, direi che è una bella sedan! Il confronto con A e 2er è impietoso imho! Preferisco la pulizia del design della Mazda 3, ma qui le proporzioni mi sembrano migliori.
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- audi ufficiale
- a3 2020
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Al netto che concordo che soprattutto su Ghibli era un operazione che andava fatta prima, e che su Maserati loro stessi hanno affermato di aver sbagliato strategia, con cambio al vertice, ma ben vengano anche ora! QP il V8 già ce l’ha e Ghibli, beh è una QP a passo corto! Prendono una versione GS con qualche dettaglio diverso ed è pronta la Trofeo. Probabilmente costeranno di più le modifiche al faro.
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