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__P

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  1. 100 kg in meno sulla GTAm, credo voglia dire almeno una trentina sulla GTA normale.
  2. Spero che su questa carrozzeria decidano di sviluppare anche la nuova ICE. Qualcuno ne sviluppa graficamente una versione Abarth? ?
  3. Tra l’altro, erano presenti solo immagini in galleria, nessun articolo. È evidente che qualcosa è andato storto alsole24 ? Complimenti a @SolidSnake per averle scovate... ?
  4. Sicuramente lo sono... ? Su quelle in pista è ancor più evidente!!! Si vede anche che qui non ci ha lavorato il buon @naviossab , e sicuramente non su quelli in ambientazioni esterne.
  5. Al momento... 540 cv - 100 kg per la GTAm 500 esemplari comunque tra 3 ore si saprà tutto!
  6. Da quel che mi era stato il parafango doveva avere disegno standard ma costruito in carbonio. Ma anche le potenza che io conoscevo era diversa.
  7. Si... Allo studio c’era l’alettone ad ala come scelt opzionale rispetto a quello già usato per ARR Edition ? Quello ad ala è sicuramente sulla GTAm, vedendo la foto dove è presente il rollcage interno.
  8. Si è fatto eliminare account e contenuti per l’ennesima volta. Ma senza pigiama e senza adolescenti ?
  9. Ok... è una showcar, ma come potrebbe riflettersi sulla qualità stradali un cambio di passo?
  10. Apro OT: Le tempistiche di Tonale sono note con precisione dal 31.10.2019. Le dichiarazioni di Gorlier della settimana scorsa che confermano i tempi di produzione, dicono che i progetti già confermati in FCA non verranno rimessi in discussione. La fusione NON è ancora in essere! Dovrebbe spiegare come in questo contesto è possibile portare a Pomigliano una piattaforma che è ancora di un concorrente per installare una produzione in 18 mesi. Se uno si approccia al mondo dell’informazione di settore, un minimo di conoscenze oltre alle doti di guida dovrebbe averle, prima di poter parlare di certe cose. chiudo OT
  11. Mi pare che lui ci faccia buona compagnia in quanto a cazzate! Vedi MC20 data come Alfieri, con il muletto costruito solo per testare il motore, vedi Tonale su base PSA.
  12. Al termine della scadenza degli attuali contratti di fornitura. ?
  13. Mi sembra di ricordare che il V8 di Roma ne è dotato. Sicuramente l’avrà il V12.
  14. Direi che ci sono stati 540 tamponi positivi in più... E comunque qualche numero in più. Se i casi si manifestano in questi giorni significa che il contagio è avvenuto prima di venerdì scorso, dato il periodo di incubazione. Ovvio che ci sarà un aumento dei casi da qui ad almeno altri quindici giorni. L’importante è che dopo il periodo in cui sono state prese le necessarie cautele, il numeri si stabilizzi per poi decrescere. Evitiamo comunque di usare il forum per fare allarmismo. Grazie
  15. Negli States non hanno l’€6 d final... ? Per quello dico che per aver aumentato la potenza di 18 cv sulla versione europea qualcosina per renderla omologabile devono averla fatta. Se poi ha semplicemente preso il V8 US Spec aggiungendo un GPF, può essere e non lo metto in dubbio. Adesso però, ci vorrebbe l’opinione e conoscenza di qualche motorista, non so se un GPF non tolga cavalli e/o coppia.
  16. La versione EU spec ha 580 cv. Si. Gasoline Particulate Filter.
  17. Per esser omologato quest’anno e ad aver addirittura una potenza (lievemente) maggiore, qualcosina di diverso dall’attuale lo dovrà avere. Ad esempio tutto i motori Ferrari avranno il GPF da quest’anno. Non mi stupirebbe finisse pure in questa versione per i modelli Maserati.
  18. Se leggi il messaggio ad inizio pagina capirai che quel render non può essere molto veritiero. Aggiungi poi il teaser del paraurti anteriore e ? In realtà si è forse detto anche troppo, e visto che la presentazione è domani perché rovinare una sorpresa?
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