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__P

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  1. Forse volevano dare l’effetto di allungamento del faro? ?
  2. Ragazzi, siamo in hot thread! Ad ogni nuovo post c’è qualche utente che si aspetta una foto con effetto bolla della GTA... non potete andarmi OT con gli aeroplani ? Comunque nessuno che si chiede cosa c’entrasse la M5 prima e la F1 poi... ?
  3. Qualche immagine presa da IG ed in ottima compagnia
  4. La serie GT_ è diventata il modello di accesso alla gamma sportiva di Golf. E come le primissime serie torna ad essere caratterizza il minimo per essere distinguibile dalle standard. Per chi vuol di più ci sarà la TCR e la R.
  5. Beh scherzi a parte, con quello che costerà, potrebbero anche regalartele le scarpe Firmate Car Shoe (gruppo Prada ndr).
  6. La piattaforma è la Mini in una versione evoluta ed elettrificata.
  7. Potrebbe essere l’unico motore disponibile in US, guardando cosa fanno i concorrenti in quel mercato. Vado semplicemente a logica e sulla base dei rumors raccolti.
  8. Attenzione che forse @Beckervdo parla della versione top di gamma, che non può e non deve essere un 1.5 PHEV (come fa Peugeot con 3008 ad esempio). Un 2.0 MHEV stando alle indiscrezioni dovrebbe esserci comunque, e sarà il motore principale per il mercato americano.
  9. Ora dovrebbe vedersi... ? Vabbè in Cina del 2.0 litri gasolio non se ne fanno nulla però... Questa DS9 è una sedan che non punta a far chissà che numeri qui in EU: - marchio poco conosciuto e con prezzi elevati; - rete di vendita limitatissima; - carrozzeria che in EU è poco richiesta; - solo powertrain ibridi.
  10. Tranquillo che quando usciranno le prime immagini, non riusciresti a veder nulla perché il forum sarà down per eccessivo traffico ? Scherzi a parte, una volta tanto che si parla di tecnica, anche se magari OT, al posto di lucine e schermetti non mi lagnerei più di tanto! Tanto dovesse uscire qualcosa prima del 5 vedresti al massimo (Spy) al posto di (Notizie).
  11. Gli MCA sono sotto la direzione torinese. A Modena dove è stato sviluppato Giorgio, V6 etc ora lo stabile non è più a nome congiunto AR/Maserati ma è il Maserati Innovation Lab. Per quanto riguarda evoluzioni della GTA successivi al MCA era una mia ipotesi nel caso volessero usare la versione “monster” del Termoli previsto per MC20.
  12. A me viene in mente solo l’allestimento GTS! Non credo vogliano farne una RS... ?
  13. Beh un motore attorno ai 300 cv in ogni caso dovrebbe esserci stando ai rumor... un 2.0 MHEV. Siccome Tonale finirà pure sul mercato americano, e visto che la concorrenza ha solo dei 2.0 dai 250 cv in su - guarda i listini di X1 e Q3 negli States - quella motorizzazione sarà fondamentale! Negli States le plug in hybrid vendono poco, da loro solo BEV o HEV in alternativa ai benzina, per cui non puoi presentarti con un 1.5 PHEV come top di gamma.
  14. Tra l’altro, la coupé Turbo S e-Hybrid é già a listino! A questo punto potrebbe essere la GTS, visto che Cayenne è l’unico modello la cui gamma ne è sprovvista... ?
  15. Ci sarebbe la stessa differenza che ci sarebbe stata tra Stelvio e 964... ? Giorgio è modulare e può coprire segmenti dal C (non utilizzato) al F. Quattroporte, new Levante, la D-UV e pure le new GT - con avantreno dedicato - saranno tutte su Giorgio EVO elettrificato. Tra l’altro new Levante sarà probabilmente riposizionato più in alto rispetto all’attuale.
  16. Beh hanno fatto della massima condivisione la ricetta della salvezza, 2 piattaforme e 3 motori praticamente! Ed i margini si impennano...
  17. Chissà perché testano un powertrain già disponibile sulla Cayenne standard? ?
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