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__P

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  1. Ma poi sui sedili c’è un milleFiat ?
  2. Ragazzi, vi ricordò che quando postate immagini prese da riviste sui loro test siete voi responsabili nel caso in cui la rivista voglia rivalersi. Se riuscite postare solo i dati citando la rivista è meglio (per voi!).
  3. La casa giapponese ha sviluppato un motore elettrico a magneti permanenti capace di sviluppare un range di potenze dai 47 ai 272 cv. Per ora il progetto si è soffermato solo sul powertrain, ma in Yamaha svilupperanno su richiesta la componentistica necessaria per adattarlo ad un prodotto già in commercio. Per lo sviluppo si è modificato una Alfa Romeo 4C, come visibile nel video.
  4. Beh questo è indubbio! Però la base Compass sarà abbastanza modificata. Anche solo cambiare la tipologia di acciai può cambiare drasticamente il comportamento di un auto... In AR han sempre fatto delle signore auto a trazione anteriore che se la giocavano con le coeve BMW a trazione posteriore! Che esca una ciofeca non ci credo sinceramente eh... Poi che una new Giulietta giorgettosa sarebbe stata un qualcosa di clamoroso, beh questo si! Ma a che prezzo e con quali risultati commerciali??? Da appassionato di auto la rimpiango, ma capisco perché siano state prese certe decisioni sinceramente.
  5. Manley ha ritenuto, come sottolineato nell’articolo di QR, che fosse più giusto investire in quelle tipologie dove ci sono vendite maggiori anche sul settore premium, come le B-UV e C-UV. La rete chiede prodotti che si vendano con sicurezza e che non stiano li a far polvere! Giulietta ha un discreto successo soprattutto in IT, dove comunque viene supportata con offerte commerciali convenienti.
  6. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2020/02/06/gruppo_fca_un_impianto_europeo_rischia_lo_stop_per_il_coronavirus.html
  7. Qui sotto trovi il thread ufficiale del nostro forum dove so o riportate anche delle video prove della Puma ⤵️ Qui sotto, invece, il link con la ricerca del termine Ecoboost ⤵️ https://www.autopareri.com/search?&q=Ecoboost&search_and_or=or&search_in=titles
  8. Qui risulta 500 € di delta.
  9. Il prezzo finale del 1.0 Ecoboost da 125 cv nelle due versioni, standard e MHEV, differisce di 500 € a parità di allestimento stando ad Al Volante. Se prendere la MHEV ti porta vantaggi a livello di incentivi/esenzioni andrei su questa. Finché durano anche per queste versioni di ibrido semplificato hai tutto di guadagnato.
  10. Beh alla fine quanto verrà proposto su 4er é nient’altro che un evoluzione di quanto fatto su quella Hommage verde eh!
  11. Vag in gamma ha sia le “finte” ibride come Panda, che delle Plug in Hybrid come hanno la maggior parte dei costruttori europei e americani. Ahn... Ricordo che, anche se poco efficienti, VAG ha pure una gamma di auto EV!
  12. Stanno facendo un tentativo di importante cambiamento su di un modello non così importante a livello di numeri, in modo che se non verrà apprezzato non sarà catastrofico! Notare bene che non l’hanno fatto su 3er... ? Sulla base dei feedback che arriveranno dalla rete e dai clienti vedranno come proseguire. Tanto con la 1er 2a serie han fatto vedere che serve un’aggiustatina la sia da velocemente. Credo che comunque vogliano in questa fase di transizione cercare di avere una nuova brand identity più incisiva, visto come si sono mossi i competitor casalinghi che asiatici (vedi Lexus che negli USA è molto apprezzata), dato che in futuro con le EV brand power e design avranno un ruolo sempre più fondamentale. Detto ciò, a me la concept aveva colpito, ma tipo un proiettile su rene!!! Vedremo se con l’industrializzazione il risultato finale ne ha giovato un po’! P.s.: presentazione a Ginevra ‘20??? Richiamo in causa @TONI o qualche altro esperto di programmi di grafica... provate a togliere il nastro argentato??? ?
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