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  1. __P
    via Quattroruote.it
  2. __P
    Più che altro, la domanda quale sarebbe?
  3. __P
    Rodarla? Ci saranno sicuramente delle modifiche tra l’attuale e la restyling, ma il grosso dell’auto rimarrà tale e quale.
  4. __P
    È cambiato il modo di possedere l’auto. Negli anni 80 le si compravano ancora, i soldi erano i propri, si guardava di più a cosa c’era sotto il cofano e la carrozzeria e le competizioni davano un valore aggiunto, specie se con risultati positivi. Oggi comandano assicurazioni e NLT et similia!
  5. __P
    Devono costruirne 25000 per poterla omologare in una categoria del campionato rally. Evidentemente credono che l’investimento in questo campionato possa dare risalto al brand e/o all’auto. Ricordo inoltre che non la regalano visto che il prezzo medio sarà sulle 40 k€. Il paragone con serie 1 e la TP non c’entra nulla scusa. Serie 1 attuale è un’auto pensata per poter avere buoni margini anche sulle flotte/NLT. In BMW non usano 1er come flagship sportiva, ma usano la 2er coupé, e questa rimarrà TP e L6. Giusto? Sbagliato? Son scelte...
  6. __P
    dove? ?
  7. __P
    Al momento non ho trovato riferimenti al listino. Considera però che la TCE130 è in un range di prezzi tra i 21 ed i 26 k€. Immagino che questa non possa costare meno, al netto di incentivi.
  8. __P
    L’unico TD disponibile è quel ‘“misero” 1.5??? Su un pachiderma del genere??? Vabbé vuol dire non volerla vendere!!! ?
  9. __P
    [OT ON] Non capisco sinceramente questo accanimento contro questa ragazzina (inculcato da un certo tipo di media tra l’altro). Come fosse colpa sua se in ambito ambientale vengono prese certe decisioni da persone ben più adulte... ? Per stavolta sorvolo sul tipo di commento, ma spero di non doverne leggere più di questo tenore! Anche perché ci son ben altri personaggi al limite a cui bisognerebbe far quel che dici tu... ? [OT OFF] P.S.: pensiero personale! Evitiamo adesso di prolungare l’OT, grazie!
  10. __P
    Prezzi giapponesi via Quattroruote
  11. __P
    Ripeto che sono speculazioni tanto per riempire un articolo. Se non verrà congelata dall’attuale dirigenza FCA, e la si vedrà entro il 2022, CMP di PSA non può centrare nulla ovviamente!
  12. __P
    Vabbé, articoletto speculativo che non dice nulla di certo se non il riportare che la Jeepina sarà anche BEV come dichiarato dalla stessa FCA. ?
  13. __P
    Dici? Non è che han fatto vedere solo la birdacage, stanno ripercorrendo la storia Maserati dalle corse ai modelli di produzione. Non so se hai guardato il loro canale Instagram. Vogliono riposizionare il brand e stanno lanciando un messaggio anche attraverso i canali social. Il tutto non è finalizzato a M240, è finalizzato a tutta la gamma che andranno a riproporre. Il collegamento con la futura sportiva l’ho visto io che conosco la storia Maserati, ma quanti altri possono avere associato la cosa? Si fa conoscere il brand per quello che è stato, su canali usati per lo più da persone che non sanno cosa fosse o cosa è stato fatto! Per me è strada giusta e si stanno muovendo bene... Ok per te è la normalità ??‍♂️
  14. __P
    Interessanti queste clip che Maserati pubblica sul suo canale TV di Instagram. Oggi toccava ad un altro mito della casa modenese, la Birdcage, e subito mi è venuta in mente M240! E qui di citazioni possono prenderne a bizzeffe! Passaruota ad arco ben pronunciati, cofano anteriore basso, proporzioni etc... @Aymaro che ne pensi tu? P.S.: veramente ottimo il lavoro che sta facendo il marketing in Maserati.
  15. __P
    Pianale 4x4? ?
  16. __P
    Infatti trovo sia un po’ particolare la scelta fatta! Di fatto la rende più una versione “fighetta” e high tech che “eco”. A sto punto potevano fare anche Clio come Captur in variante PHEV.
  17. __P
    Beh non è che il motore sia paragonabile a quei due Diesel. Parliamo di 140 cv, potenza assimilabile ad una Diesel da 2.0 litri low power. Scelta comunque particolare quella di adottare un’utilitaria, anche le dimensioni sono oramai vicine al seg.C, di una versione relativamente potente.
  18. __P
    ? Esattamente!
  19. __P
    Vabbé, il V12 arriva oltre i 700 cv su DBSS. Imho Vantage e DB11 V8 dovrebbero almeno uguagliare la SUV come potenza! Con il 12 cilindri a quota almeno 650 per ridurre il gap con Ferrari. Ricordo che la Roma ed in seguito Portofino (sempre che su questa non montino direttamente il V6 120) hanno 620 cv sprigionati da un V8!
  20. __P
    C’erano voci di un possibile restyling di 5oo e Panda a fine ‘20. Potrebbe essere che questo punto omologano 6D Full le MCA. Ipotesi mia eh... 88 g/km VS 116 g/km... Certo, emettono uguale ?
  21. __P
  22. __P
  23. __P
    Il prezzo di 10900 € è promozionale e probabilmente limitato nel tempo e non mi stupirebbe legato ad un finanziamento. Ad ogni modo su Fiatpress non trovo il listino... @gpat potresti cortesemente linkarlo?
  24. __P
    Bisogna comunque capire a livello di dotazione cosa hanno di serie. Solitamente in BMW anche su allestimenti alti bisogna aggiungere ancora optional, ed il prezzo sale facilmente.
  25. __P
    Infatti il 1.0 MT sostituisce solo il 1.2 MT. La rimanente gamma rimane invariata. Spero che in sostituzione al TA in futuro possa arrivare il T3 depotenziato a 95 cv per la 4x4 e per un cinquino più prestazionale.
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