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  1. __P
    Ma le my in coda sono le Quadrifoglio ? o parli anche delle modali? Le modali, nel caso, sarebbero auto ordinate con optional extra serie o auto stock?
  2. __P
    Un paio di cose... Purosangue la si vedrà nel 2022 ed avrà anche il V6. Imho a livello di prezzo d’acquisto ai partirà dai 250 k€ per la versione V6. Per quanto riguarda la disposizione del powertrain non darei così per scontato fosse come quella delle coupé! Anche in AM sono partiti dalla piattaforma made in Gaydon, ma il risultato è stato molto più convenzionale. Ma soprattutto sarà interessante capire il livello di ibridazione ed il tipo di trazione integrale, se meccanica o elettrica.
  3. __P
    Tranquillo che non era riferito a te ?
  4. __P
    One Off per il milionario Manny Khoshbin realizzata in collaborazione con l’atelier di moda Hérmes.
  5. __P
    via quattroruote.it
  6. __P
    Imho prima del GIMS ‘21 Tonale non si vedrà, come presentazione ufficiale intendo! Inutile crearsi o creare aspettative. E cerchiamo comunque di rimanere in tema con la discussione, visto che la fusione non è ancora avvenuta.
  7. __P
    Uhmmmm... Maserati a Ginevra dovrebbe portare la M240. Stanno lavorando per arrivarci in tempo da quel che si sa! E poi mi sembra strano non facciano vedere almeno uno dei tre MCA in programma per il ‘20. Abarth a Ginevra porterà al massimo l’ennesima livrea speciale del cinquino. AR non ha NULLA in programma oltre ai MY20.
  8. __P
    Piu che altro, andandosi ad affiancare ad una pura GT in stile Maserati offri un prodotto high-end alternativo ed in linea con i gusti del mercato dal ‘20 in poi. E poi nulla vieta loro dopo il ‘23 di realizzare su Giorgio Evo Sport di GT una 2+ con passo accorciato per accontentare @4200blu... ? Vedremo Tavares cosa deciderà di fare... ? Mah... Mah... Mah... Non facciamo passare fantasie personali per certezze... ?
  9. __P
    Ciao! Ci vorrebbe magari una foto per capire meglio. ?
  10. __P
    Quella del servizio dovrebbe essere il frankenstein che girava a Balocco da fine estate. ?
  11. __P
    Buone feste a tutti!!!
  12. __P
    Per l’ennesima volta, no! ? 4C è stata pensata per potenze inferiori ai 300 cv... Questa ne avrà 625 cv di solo termico più la parte elettrica in versione ibrida. La versione BEV avrà una potenza adeguata alla PHEV. La cellula avrà sicuramente dimensioni maggiori anche per raccordarsi al meglio ad una carrozzeria si maggiore larghezza!
  13. __P
    @davos respira, rileggi e poi respira di nuovo! Nessuno sta dicendo che debbano favorire certe auto di una certa categoria e prezzo! Si vogliono favorire auto che inquinano meno!!! Tra queste, le Toyota sono all’avanguardia e propongono una gamma ibrida che va dal segmento B (Yaris) al segmento F. Per 5oo si è scelto per ora di iniziare con un mini ibrido per poi affiancarlo al full electric. Per cui non capisco il senso di questa polemica sinceramente... ? I due modelli saranno venduti in parallelo. Ad oggi non è dato a sapersi se l’estetica, i lamierati e gli interni della e5oo anticiperanno la nuova 5oo ICE/HEV.
  14. __P
    Personalmente potrei consigliarti la 2008, ma per una semplice questione estetica... ? Entrambe non mi fanno impazzire, e trovo la 2008 con qualche dettaglio di troppo, ma tra le due a un guizzo in più!
  15. __P
    segnali non colti ragazzi... ?
  16. __P
    Tesla sarà anche nata ieri, qualche problemino ce l’ha, ma ad oggi sui powertrain BEV non hanno rivali in fatto di gestione e di autonomia. Le nuove Peugeot costano un occhio della testa per quello che offrono, solo nell’ottica di dire sono Premium e quindi costo di più... Ma la premiumicità non è solo un interno, che può anche essere ben fatto per carità, ma anche tutto l’insieme di qualità meccaniche e dinamiche. Una SUV di segmento C di un brand che fino a ieri era considerato generalista pure all’interno del gruppo proprietario, con una meccanica generalista e di un pacchetto elettrico realizzato sulla base delle ICE a quelle cifre è pura follia... PUNTO! E non è neanche solo questione di brand... perché prima che te esci con un perché gli altri si è PSA no ti dico già che pure Q2 e Mini hanno prezzi folli! Anche solitamente Mini per certe cifre offre dei 2.0 e trazione integrale oppure un sistema ibrido...
  17. __P
    che il tutto è molto prematuro, visto che per la definizione della newco ci vogliono 15 mesi. Oltretutto c’è un thread più specifico dove se ne parla già...
  18. __P
    Quali altre auto parteciperanno alla categoria R5? Probabile che si vedano anche da altre case delle “bombette” del genere??? Esteticamente non posso dire che mi piaccia, ma ragazzi, da quanto non si vedeva un giocattolo del genere!
  19. __P
    Hanno chiaramente detto che 2/3 della gamma sarà su due piattaforme che copriranno dal segmento A al C/D “generalista”. Il restante terzo sarà sull’evoluzione di Giorgio o su altre piattaforme adatte ad usi specifici (Wrangler e le Ram ad esempio, ma anche altro). E le piattaforme attuali di entrambi i gruppi andranno ancora avanti per una generazione visto che per ci sono modelli in arrivo per ambo gli attori nei prossimi due anni.
  20. __P
    Per capirci, pensate di andar avanti così per 15 mesi? Col totonome intendo ... ?
  21. __P

    Ferrari Roma 2020

    __P ha risposto a __P in Ferrari

    Aggiornato il primo messaggio con nuova press release, video e nuove immagini ufficiali —> CLICCA QUI! Bel video di QR che va ad analizzare le soluzioni stilistiche della Roma Più la vedo e più mi piace! ? Meriterebbe il V12 di GTC4 Lusso... ?
  22. __P
    Un riassunto?
  23. __P
    Quale piano industriale? Il mondo automotive odierno è talmente variegato che un piano industriale è solo una parte di quello che fa andare avanti un gruppo. E ricordo che FCA non è solo EMEA, ma NAFTA e LATAM. La fusione serviva ad entrambi in egual misura e serve per sopravvivere (entrambi) al cambiamento epocale della mobilità del prossimo decennio. PUNTO Tutti i giochini su chi compra chi, su chi comanda e chi no, sono ad ora solo speculazioni. Se pensate comunque che ci andrà di mezzo saranno solo i lavoratori italiani, beh mi spiace darvi una brutta notizia: ci rimetteranno TUTTI! L’elettrificazione di massa della mobilità porterà ad una forte riduzione degli occupati nel settore perché le auto avranno bisogno di una minor manodopera. EDIT ??‍♂️ ? e che c’entra in questa discussione? ?
  24. __P
    Comunque ragazzi, han detto che 2/3 della gamma sarà su due piattaforme, una small ed una compact/mid, e non che dal D in giù ne rimarranno solo 2. Se per Jeep, ma anche su AR per modelli FWD > 250 cv, serve il 4x4 nulla vieta loro di continuare ad aggiornare S-USW.
  25. __P
    Le piattaforme si progettano anche ex novo! La firma è stata posta oggi, tempo che il tutto diverrà operativo vedremo le prime decisioni importanti tra un annetto. Fino al 2022/23 si andrà avanti con quello che c’è, come nuovi progetti e pianificazione. Non mi fascerei più di tanto la testa.
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