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A mio avviso li vedrai dopo l’attuale campagna di vendite. Su Alfaromeopress.com l’ultima notizia è datata 15 novembre e riguarda gli Alfa Action days, previsti fino a fine mese.
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Però che la SOP è nel 2021 l’hanno dichiarato loro (FCA) non più tardi di venti giorni fa eh... ?
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Presentata!
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Credo che Maccolini sia lo stesso designer (a capo del team almeno) per tutti e tre i modelli. @Aymaro @MacGeek
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Sul fatto che il L6 sia superiore al V6 italiano nutro qualche dubbio. Soprattutto mi vien difficile da pensare possa offrire potenze da oltre 200cv/l come l’applicazione che troverà posto sotto il cofano di M240.
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Le slide arrivano al ‘22. Sull’elettrificazione l’attuale dirigenza ha deciso di dare precedenza a Maserati. Le PHEV di Giulia e Stelvio sono comunque previste. Ma a questo punto le decisioni verranno prese da altri. Alfa Action Day sfruttando il product placement nel film 6 Underground.
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Il restyling era effettivamente previsto per il 2020. Hanno preferito posticipare di un anno per unificare la produzione con la UV Maserati anch’essa in linea a Cassino per quella data. Il 2021 viene confermato anche nell’ultimo plan presentato all’investor day di fine ottobre. Credo che ciò abbia comportato anche ad un redesign più importante di quello previsto per il prossimo anno. Alla fine della fiera con i contenuti aggiuntivi di questo my, tra cui l’autopilot di livello 2, l’auto diventa al livello dei modelli più recenti dei competitors. Se poi la qualità dell’auto la fa solo i fari, beh... ? Giulia (prima metà 2016) e Stelvio (prima metà 2017) hanno imho un design che sta “invecchiando” benissimo. Ed in fin dei conti, quella con un po’ di ritardo sul MCA e Giulia, che lo avrebbe al quinto anno di età, contro i canonici 3,5/4 di Stelvio. Ma come per le Maserati, si è preferito lanciate gli MCA contemporaneamente a tutti i modelli basati sulla medesima piattaforma.
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All’atto pratico sarebbero entrambe possibili! Dipenderà dalla futura dirigenza confermarle o meno.
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Il restyling ci sarà nel tardo 2021. Sarà abbastanza profondo e sottopelle avrà le modifiche a Giorgio sviluppate per la D-UV Maserati, così da unificare la produzione a Cassino. Ci saranno ulteriori modifiche agli interni dove troverà posto il futuro infotainment sviluppato da Harman.
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Dai é evidente che si parla di concetto e non di gamma percezione. È che con I concetti fai poca strada... Anche perché Porsche per coccolare la 911, vende due SUV e due berline, di cui una che fa lo stesso rumore di un dyson.
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Sarà anche percepita come auto sportiva, ma Stelvio, che è il modello più costoso credo sia quello più venduto della pur risicata gamma.
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Ma solo a me lo da come video privato?
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Manzoni alla presentazione della Roma ha detto che il design di ogni modello Ferrari è funzionale alla mission del modello stesso. ? E che non prevedono nessun family feeling particolare tra modello e modello. ? Ergo credo che ad oggi prevedere quali saranno le forme della Purosangue non sia così semplice. Al contrario invece si può prevedere un lungo cofano adatto per l’installazione del motore V8 anteriore centrale e sbalzi ridotti. A me sinceramente più che la linea mi incuriosisce la parte tecnica: tipo di trazione integrale? Cambio transaxle? PHEV e/o MHEV?
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M240 girava a Balocco già a fine estate ?
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Manzoni spiega il design e la mission della Roma all’interno della gamma Ferrari. Spiega il perché della (non) calandra e risponde alle critiche sul fatto che possa ricordare una AM.
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https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/11/15/audi_markus_duesmann_e_il_nuovo_amministratore_delegato.html
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mi correggo... Ford rimane!
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Presentata!
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In pratica Mustang diventa un brand a parte (Sport premium innovative?)... ? Non è brutta, ma ha un design che ricorda neanche tanto vagamente modelli di altri costruttori. Per il resto è sia esternamente che internamente molto più equilibrata e con una qualità percepita che in foto sembra di gran lunga maggiore rispetto alla Model Y di Tesla.
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Da far bene i conti... A parità di allestimento tra la diesel e la elettrica ci sono 13 k€ di listino, al netto di sconti, incentivi etc...
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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eh si! Sei un po’ disattento ultimamente... Siccome lo ZF è stato considerato troppo costoso, si passerà ad un CVT che nelle versioni ibride sarà accoppiato ad un motore elettrico. Il fornitore sarà lo stesso di Toyota. ?
- 1299 risposte
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Si, sicuramente su Ghibli, dove sotto il cofano troverà posto il 2.0 Turbo di Giulia/Stelvio potenziato a 330 cv sia come MHEV che come PHEV. Se tale versione PHEV sarà adottata anche su QP e Levante non mi è ancora chiaro.
- 4298 risposte
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Ma neanche la striscia led, vista che su Supra crea una L ed è alla base del faro, mentre su Roma è un elemento tridimensionale rettilineo che taglia il faro a metà
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