__P
-
Numero contenuti pubblicati
26174 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
111
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di __P
-
Finanziamento con taeg 7 e rotti per cento mentre la Fabia c’è l’ha all’1 e qualcosa? ? I conti io di solito li faccio sui soldi che devo sborsare, non sui finti risparmi. Sullo scaffale del supermercato ci sono anche le Dacia se uno vuol spendere poco. Ad ogni modo che sulla Ypsilon si possa integrare la dotazione di sicurezza credo Che siamo tutti d’accordo. Sul perché non ci sia la volontà di farlo stenderei un velo pietoso. Però ripeto che il mercato in quella fascia non propone solo Ypsilon. Immagino che gli FF verranno installati con il restyling o comunque entro il 2021. Ok... ma si parlava di nuovo. ? -
Bellissimo il tessuto di questi sedili ?
-
Una Ypsilon la trovi sui 13/14 k€... E a quelle cifre sul nuovo di auto di segmento B ce ne sono dai! Adesso pare che la Ypsilon sia regalata che manco una Panda... ?
-
Ragazzi... ma le ascoltate le dichiarazioni di qualsiasi manager aziendale? Il 99% dei casi son tutta fuffa!!! E stiamo qua a fare il pelo su quello che dice il franzoso? Mi chiedo dopo il dieselgate come si faccia a credere a qualsiasi dichiarazione e dato su emissioni e consumi di qualsiasi produttore ad esempio, però le macchine le si comprano lo stesso... anzi ad alcuni soggetti in determinati mercati si è continuato non solo a dar fiducia, ma far sì che possano metter un segno “+” sulle vendite. Per cui di cosa ci stupiamo?
-
Non sto neanche difendendo le scelte al risparmio fatte sul modello eh. Rispondevo con una battuta al fatto che in Italia, siamo sinceri, in molti della sicurezza a bordo se ne fregano e non la considerano affatto. Ma ci son anche altri modelli sul mercato eh... Si è vero Ypsilon è sfiziosa e venduta con buone offerte, ma basta scegliere altro se oltre la forma servono altri contenuti.
-
Siamo povery... ??♂️ A noi ci basta che l’auto sia bellina... ??♂️
-
se l’acquirente non riterrà quella cifra coerente con quello che cerca in termini di sicurezza prenderà altro... ??♂️
-
mal che vada faranno un’altra figura di merda... ??♂️
-
Scusa ma tu hai parlato di FCA e ripeto che FCA non è Fiat, per cui buona parte di quello che hai scritto riguarda scelte compiute da una dirigenza Fiat, che voleva a dismissione del settore auto per concentrarsi su altri settori. Scusa ma chi non investe sempre con la calcolatrice in mano? Le onlus forse... e non mi sembra che questo sia il caso. Tattica, strategia? Non sono per caso sinonimi? Sulla sopravvivenza, forse non si è ancora capito che a rischio è l’intero sistema automotive! Tra i costi dell’elettrificazione, le normative ambientali sempre più stringenti, i dazi, l’avanzata dell’automotive cinese, i gruppi storici “occidentali” sono tutti a rischio! Son talmente a rischio che Ford si fa fare le auto da VAG, BMW e Mercedes progettano assieme una piattaforma per il segmento C a trazione anteriore, continuo??? E comunque non capisco il perché nel dover giustificare certe affermazioni bisogna sempre tirar fuori roba di 40/50 anni fa!
-
Più precisamente: - 500 E nel corso del 2020; - Jeep Renegade e Compass PHEV nel corso del 2020; - Panda e 500 MCA nel corso del ‘21 ICE e ICE MHEV; - Maserati MCA MHEV/PHEV e Sport BEV nel corso del ‘21; - Alfa PHEV nel 2022. Parlando di roba prodotta in Italia. In pratica PHEV dal B/C near premium in su, BEV sul upper premium/luxury e sul resto MHEV. Da qui un po’ alla volta a scalare... Sul replacement di 5oo e Panda se ne parla non prima del ‘24 cercando nel tempo un partner con cui condividere la piattaforma elettrica mini per rendere accessibile il progetto “120”.
-
Allora ragazzi... L’amico di @tipt vuole... Probabilmente ha già valutato altri modelli, che magari anche @tipt ha consigliato. È comunque cerca... Ergo tutti i ragionamenti sui giri in pista trovano il tempo che trovano! @gate e @Vadocomeundiavolo vi avviso già che se mandate a puttane un altro thread volano sanzioni!
-
ha scordato RAM allora... ? Beh effettivamente sono abbastanza flessibili nelle loro strategie, ma mica è per forza un male! Probabilmente senza dieselgate e accelerata dell’elettrico, avremmo avuto dei piani magari non completamente portati al termine, ma dei listini più gonfi anche per i marchi italiani. Ci sono varie ricette per portare a casa il risultato, quella di FCA è una, quella di VAG è un’altra etc... P.S.: ricordo che comunque questa flessibilità, ha fatto si che siano arrivati prodotti eccezionali come le 4C, Giulia e Stelvio! Perché se avessero seguito i piani a testa bassa ad oggi avremmo una 200C, una Cherokee ed una Miata con il trilobo...
-
Non me ne volere... Ma di questi commenti un tanto al kg come forum ne facciamo volentieri a meno! Sarebbe meglio una qualche argomentazione magari... Faccio inoltre notare che FCA non è Fiat, ma un gruppo globale che macina profitti e con debito azzerato. Non ha una gamma ricca in Europa? I dindini lo porta a casa vendendo suv e truck americani negli States? Vero, ma nel bene o nel male gli stabilimenti italiani lavorano intanto... E parliamo di un gruppo nato da due soggetti praticamente falliti!!! Di un gruppo che ha riportato Jeep dove Mercedes ha fallito ad esempio... Proprio così sicuro che FCA e strategia siano così antitetici??? ?
-
Come su Velar, che al contrario di Porsche però ha vari livelli di allestimento. Più che altro, siccome vedo che state suggerendo anche altre auto del genere, @tipt hai qualche indicazione sul range di potenza sul quale il tuo amico è interessato? Perché all’atto pratico l’unico modello comparabile di Velar con Macan è il P250 che prevede come sulla Porsche un L4 Turbo di 2.0 litri da circa 250 cv. L’inglese per ora si ferma ai 300 cv sviluppati da una versione HP dello stesso motore.
-
posizionamento di prezzo simile a parte, son due auto abbastanza differenti come dimensioni e stile di guida. L’inglese poi non sembra avere una grande affidabilità! Personalmente, Porsche tutta la vita! Se le possibilità economiche lo permettono andrei di versione S con il V6 da circa 350 cv.
-
☝️ mi era sfuggito questo post nel selezionare i messaggi da spostare in questo thread.
- 2180 risposte
-
- 1
-
-
- f175
- purosangue
- (e 9 altri in più)
-
mi sto perdendo qualche passaggio... Io le uniche immagini che vedo sono la Portofino nel collegamento al thread della GT V8 (F169) ed il cavallo con la maschera. E non capisco la menzione al giro porta... ? Siccome di giroporta se ne parlava nel thread della F169, ci capisco sempre meno! ? Quindi... c’è qualche immagine che non vedo da Safari iOS? @giopisca tu hai visto qualcosa di F175/Purosangue ed il giro porta è simile se non lo stesso di Portofino/GT V8? Illuminami!?! ?
-
È un’intervista datata ieri presente su La Repubblica cartacea. Su PAI sono presenti delle immagini delle pagine in questione, ma sono illeggibili.
-
F175 è il codice di progetto della Purosangue?
-
Serie 7 LCI è bruttina... questa è insignificante! Sembra siano in accordo con Mercedes affinché con la Classe S vincano facile ?
- 8 risposte
-
- 4
-
-
- audi spy
- audi a8l 60 tfsi
- (e 9 altri in più)
-
Ho cercato velocemente ma purtroppo non ho trovato nulla. Probabilmente per la versione digitale serve l’abbonamento per gli articoli passati.
-
-
La SF90 Stradale è stata presentata in questi giorni per il mercato giapponese con un evento dedicato. L’esemplare usato per la premiere era in rosso con pacchetto Assetto Fiorano.
-
Impressione mia o lo sbalzo anteriore è decisamente ridotto rispetto alle concorrenti citate? Anche le dimensioni sembrano diverse rispetto al segmento... ? Sicuro @Beckervdo che invece questa non sia una UV di segmento D su piattaforma TP?
-
