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__P

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  1. Quella del clinic era una maquette e non credo che i fari avessero le grafiche interne con le guide di luce.
  2. Allora, l’ultimo nome registrato da Ferrari S.p.a. é Purosangue. Marchi figurativi non noti non ne ho visti... ?
  3. Confronto in rosso per entrambe! Fermo restando che si sta confrontando una concept rielaborato graficamente con un auto già in produzione, trovo comunque il trattamento delle superfici dell’italiana molto più fluido e sexy! Se possiamo fare un paragone dei posteriori delle due SUV con i B side femminili direi che: AR Tonale -> Diletta Leotta Jaguar E-Pace -> @KimKardashian ? P.S: a me piace molto la E-Pace sia chiaro, ma ciò non significa che mi piaccia anche mil fondoschiena oversize della trendsetter americana ??‍♂️
  4. credo che manco si sappia cos’è questa 5oo Giardiniera, almeno qui nel forum. Ergo solo ipotesi possono essere fatte in merito.
  5. Ma le mezze teste? ? E poi... non è un po’ troppo piccola Giulia??? ?
  6. Era un invito a tornare IT... ?
  7. Ma la Model 3 è diventata un camion ? ??? ?
  8. Non mi sembra che Giulia e Stelvio siano nate in un altro edificio però! Forse son state disegnate pure dalle stesse persone di Tonale! Vorrei capire perché le prime due va bene, Tonale invece è una Fiat, come design intendo!
  9. Però non è detto che la futura 5ooX sarà tale e quale all’attuale. E visto che in America il marchio Fiat ha vita breve, visto la gamma europea e visto cosa si vende qui di 5ooX, un downgrade dimensionale e meccanico io no lo escluderei a prescindere.
  10. Ragazzi l’auto del clinic è quella definitiva, pur con i limiti dovuti al fatto che era una maquette. Se la vogliono portare nei concessionari per fine ‘20 non credo sia possibile fare chissà quali modifiche agli stampi, sia che si parli di lamiera che pressofusione delle componenti plastiche. Il posizionamento sarà ovviamente tra Compass e le premium tedesche... Evoque viaggia su un altro mondo come cifre in gioco, che giustificano la condivisione di feature con i modelli più grandi.
  11. Mi aspetto un qualcosa in stile 5ooX, come rapporto e trattamento dei volumi, con il family feeling di Tonale, quindi con farò dallo sviluppo orizzontale! In pratica una versione “coupé” swb di Tonale ? Spero vivamente di no, sia per nome che per stilemi! Stelvio Tonale Rombo ?
  12. Dichiarazioni ufficialI no, ma diciamo che quanto riportato da @Alex 1974-03 qui sotto non hanno trovato smentite da altri ben informati sui fatti. Per Tonale, Gorlier lo vorrebbe il prima possibile, da lì forse l’accelerata menzionata da @GinaCostanza76. Poi che si riesca veramente portarlo in produzione l’anno prossimo sarà da vedere!
  13. Ragazzi... io provo a riaprire! Commentiamo gli ultimi sviluppi derivanti dai rumors, B-UV e tempistiche che riporterò più sopra, e cerchiamo conferma nell’avvistamento di @aboutdas. Non vedetevi costretti a commentare, se il vostro fine é tornare ai soliti discorsi che si sviluppano in qualsiasi thread e che porterebbero alla nuova chiusura di questa discussione. Atteniamoci al titolo... Se di concreto c’è poco da commentare la discussione andrà scemando fino a nuovi update!
  14. Dovrebbe essere prevista anche una variante PHEV. In realtà poi non si sa moltissimo delle MCA: - Modifiche estetiche importanti; - Upgrade delle potenze nei benzina (mi sembra che @MacGeek ne facesse menzione anche come possibilità che possano vedersi con questo my) - Nuovo infotainment da 10,25 “ Harman - Vendita fine ‘21 Alla fine della fiera, con Levantina a Cassino che sarà MHEV, PHEV e BEV, c’è tutta la tecnologia “elettrica” possibile da poter condividere con le cugine milanesi. Vedremo la volontà!
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