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FCA e Ferrari non erano presenti a Francoforte! E non sono gli unici ad aver disertato il salone tedesco... La lista degli assenti: - Aston Martin - FCA - Ferrari - Toyota - Nissan - Mazda - Subaru - Suzuki - Volvo - PSA, tranne Opel - McLaren - Rolls Royce - Lotus
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Forse ho semplificato troppo. ? Ciò che volevo dire è che se si vuole avere stesso stile e condividere più componenti possibili, puoi farlo, ma devi sviluppare da subito i progetti in parallelo. Anche se, Imho, credo vogliano dare un’identità ben precisa alla “E”, e che probabilmente quando sarà ora di sostituire la ICE forse non ci sarà l’effettivo bisogno di farlo.
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Vabbè la carrozzeria è un “guscio”. Se studi il fatto che la stessa carrozzeria possa essere utilizzata su due piattaforme diverse già in fase iniziale la cosa non è impossibile. Adattare il tutto in un secondo momento diventa più difficile e costoso.
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Bisognerebbe per correttezza riportare le dotazioni di serie però... Perchè la Urban è poco più di 4 ruote ed un volante! Ha praticamente preso il posto della precedente versione Pop, che forse era solamente a listino...
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Sai che prima fine 2021 non arriva nei concessionari?
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Riapro il thread... Al minimo inizio di caos torna nel freezer!
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Si infatti... Si è sempre parlato ufficiosamente di PHEV per Renegade e MHEV per la X. Che i media ci ricamino sopra di ogni anche questo è un dato di fatto, come che Renegade e Compass PHEV sarebbero arrivate i primi mesi del 2020 @4200blu ?.
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Sinceramente? Non ho la più pallida idea se le voci che davano l’arrivo di una versione ibrida per quest’anno fossero ufficiali o frutto di indiscrezioni o magari figlia dei soliti articoletti di PAI.
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In un articolo trovato in rete si parlava di ritardo per l’ibrido causa lavori allo stabilimento di Melfi.
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Beh su Renegade sarà disponibile il T4 da 180 cv + modulo elettrico da 80 cv per una potenza complessiva di 240 cv. Come versione “eco” a nome Abarth potrebbe anche starci, però la concorrenza sta sui 300 cv ormai. Per arrivare ad una potenza complessiva di pari portata ci vorrebbero due motori elettrici per ruota al posteriore, senza toccare il termico. Oppure più semplicemente si prende il 2.0 GME di Cherokee e lo si pimpa un po’!
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Fatto sta che ad oggi non c’è! Se poi è una provocazione far notare l’incoerenza di un ragionamento... ? Tra l’altro questo allestimento si chiama semplicemente Sport e non Abarth Line, quindi non vuol richiamarsi a nulla.
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Dipende cosa si intende per nuova 500... Nel 2021 ci sarà un ulteriore MCA dell’attuale dove dubito fortemente potranno esserci solo microibridi o plug in hybrid etc... Se parliamo di un modello completamente nuovo, che difficilmente vedremo a mio avviso prima del ‘25, beh allora si le cose potrebbero essere ben diverse, magari non servirà neanche svilupparne una ibrida.
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@ykdg1984 molto bello il colore, ma imho XC40 chiede il tetto nero!
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Ogni tanto i giornalisti chiedono ai dirigenti Ferrari se faranno o meno una nuova “Dino” come modello entry level della gamma Sport. Dopo le dichiarazioni del progetto V6 ancor di più... Ma credo che non abbiano mai preso in seria considerazione un modello MC sotto 458/488/F8. Da quel che trapela, questo V6 prenderà il posto del V8 nei modelli GT e accoppiato ad un powertrain ibrido come quello di SF90 Stradale in quello dell’erede di F8. Immagino che il V6 che hanno in progettazione possa tranquillamente arrivare e i superare i 600 cv del V8 di Portofino. La GT Coupé imparentata con Portofino inizialmente utilizzarà il V8. Diciamo che in casa Ferrari c’è in corso un down sizing motoristico. Spero che in tutto ciò il V12 continui ad avere un futuro, magari accoppiato ad un sistema micro/mild hybrid.
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Eccoli i dentoni!!!
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Dici? Secondo me almeno un full ICE come base per sostituire il mitico 1.2 Fire ci sarà!
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La Sport V6 Hybrid, protagonista di questa discussione, non è la “Dino”, ma l’erede di F8. ? Quindi forse quella notizia è più corretto riportarla no thread generale dei futuri modello Ferrari.
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A mio avviso non sta parlando dell’erede di F8.
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Comunque guardando il disegno dei cerchi in lega da 18”, ho son sempre più convinto che questo allestimento in principio era stato pensato per essere venduto con il marchio Abarth... Cioè son praticamente uguali a quelli della 595 Turismo!
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Mmmah... Prima era City Look —> Pop, PopStar e Lounge Off-road Look —> Cross, Cross Plus Ora è Urban, 120, Lounge City Cross e Cross Sport Trovavo più coerente la nomenclatura “musicale” per le city look, e quella più “tecnica” per le off-road... Vabbé che ormai tra la mancanza di mood selector e trazione integrale di “tecnica” ce n’è ben poca, però per me il tutto era più chiaro. Io avrei continuato così, anzi “Cross” l’avrei sostituito con “Rock” per rimanere in tema musicale. Ma però io non faccio marketing quindi magari han ragione loro... ?
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Ammetto che la precedente nomenclatura degli allestimenti per suddivisione estetica la preferivo. Questa è più confusionaria imho.
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Qua l’unica arroganza è quella che leggo costantemente nei tuoi scritti! @Auditore da un’interpretazione di quello che lui vorrebbe da una ipotetica gamma Lancia ispirata agli anni ‘80. Accetta consigli, pareri e giudizi (le sue prime interpretazioni le trovavo anacronistiche, ma era voluta da lui la cosa) e se può/vuole le modifica in base a quello che gli si propone. Hai già rovinato un thread... sei pronto a farlo con un’altra discussione??? Son sempre più convinto che questo forum non faccia per te... ??♂️
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Scelta commerciale! L’ho già scritto, non la reputo giusta o sbagliata. Fino prima del MCA era disponibile il 1.4T Multiair 4x4 AT9... Forse i numeri che ha fatto in EU non giustificavano i costi omologativi o forse questa motore sarà sostituito dal 1.3T4 MHEV da 190 cv presente sul catalogo ricambi eper. Io, l’ho già scritto pure questo, avrei visto bene una versione Abarth con quest’estetica per competere con le concorrenti tedesche... fai te! Dai polemica sterile... Manco i francesi o Ford hanno versioni ultracavallate delle loro crossoverine, eppure ST-Line, GT-Line etc si sprecano! R-Line poi è arrivato su T- Roc ben prima della R, idem per S-Line su Q2.
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Io con Safari se clicco sul banner “Configuratore” non succede nulla...
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E con i 95 cv della 1.3 mjt? ? Dai è un’allestimento estetico come fan i tedeschi! D’altronde pure su una Countryman da 102 cv se vuoi puoi metterci il pack JCW.
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