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Ricostruzione di alVolante
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È da almeno marzo/aprile che si rincorrono le voci qui dentro, confermate poi da più di un utente ben informato... Secondo te se ti riporto pure l’azienda che collabora con l’R&D Maserati, ti scrivo una cosa per un’altra? ? Ad ogni modo al netto di ritardi e ripensamenti, l’evoluzione della gamma nel futuro prossimo è riportato nel posto fissato ad inizio pagina. Ne ha parlato Wester in un’intervista ad inizio estate, ed è riportato pure nella slide presentata agli azionisti a fine luglio. A mio avviso attorno ai 200k €.
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Qui si vede bene il frontale.
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- bmw m3 g80
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Qui trovi la lista di chi NON parteciperà a Francoforte... si fa prima a scrivere chi sarà presente! Pensa a quante figure di m€rd@... ?
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È già da qualche mese che si sa a dire il vero: - vasca centrale in fibra di carbonio; - interni da GT di lusso; - motore centrale posteriore V6 Twin Spark Biturbo (evo Quadrifoglio); - e-AWD con tecnologia plug in hybrid. In pratica una versione con interni più lussuosi di quella che era (o sarà, la speranza è l’ultima a morire) l’Alfa Romeo 8C del piano di giugno ‘18. Il progetto è in collaborazione con la Cecomp. Non è su base 4C! Progetto completamente nuovo! Ovvio che le esperienze fatte con 4C non verranno buttate nel cestino... ?
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Per l’estetica???
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Ansa
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Perché??? Tu hai scritto che associare i termini “ibrido” e “sport” non è una grande idea... A me sembra che SF90 Stadale dica che è possibilissimo! Rimanendo su modelli e marchi più confrontabili con 5ooX... Mini su Countryman fregia la sua versione PHEV dell’allestimento Cooper S, cioè il top in chiave sportiva della gamma standard (non JCW per capirci). Fermo restando che non è assolutamente dato a sapere ad ora, se questo allestimento sarà prerogativa della versione HEV (mild e/o plug in al momento non si sa) o se sarà esteso a tutta la gamma motori - come su 5oo S - o alle ICE più potenti. [fantaCEO ON] Personalmente io vedrei bene la gamma ibrida così ad esempio: PHEV 190 cv —> Sport e SportCross PHEV 240 cv —> Abarth [fantaCEO OFF] P.S.: In Seat su Tarraco la versione PHEV sarà disponibile solo in allestimento FR.
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Beh non so ora come ora la piattaforma usata da Infiniti quanto sia allo stato dell’arte, ma se penso ad una condivisione, penso ad una “Giorgio” dal D in su dal premium a Maserati. Che al 2021 sarà prodotto anche in versione BEV. -
Golf probabilmente diverrà qualcosa di diverso... Nel momento in cui si arriverà al solo full electric, id3 e Golf diverranno lo stesso modello da continuare a chiamare Golf. a mio modo di vedere eh... ?
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Partiamo a farci pippe mentali su una battuta di @4200blu??? ? Dai ragazzi, vi prego di non sclerare sul nulla.
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Beh certo... Lo fanno solo per fare un dispetto a falconero79! ? Che non si dica poi che non spendono soldi in R&D eh... con tutti ‘sti progetti portati avanti e poi bloccati!!! ☝️ Zero costi di industrializzazione, ma di R&D hai voglia... ?? Ovvio che se le trattative con i franconipponici dovessero avere una svolta, i piani cambierebbero nuovamente. Ma poco dovrebbe influire sulle gamme di Alfa Romeo e Maserati soprattutto. Ed infatti se notate, per il basso di gamma di Fiat nel breve termine ci sono solo dei restyling/facelift (vedi 5oo e Panda ICE).
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Non è sicuro che la sport sia ibrida, ma è sicuro che ci sarà un’allestimento sportivo ed almeno una versione ibrida.
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Si parlava di Maserati.
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500X ha avuto fin dall’inizio motori > 150 cv.
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Non si parlava della sport per il 2020?
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Magari le ibride saranno disponibili solo in tal allestimento.
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Vabbè, ma prima di discutere sul nulla, aspettiamo di vedere che contenuti avrà questa Panda Trussardi e a che prezzo?
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In pratica come design - Nuovo sottoparaurti anteriore con design specifico; - Nuovo “estrattore” al posteriore; - Nuove minigonne; - Passaruota in tinta; - Cover specchietti in nero lucido; - Doppio terminale di scarico; - Cerchi in lega specifici da 18” o 19”
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Rifanno anche delle Stratos su base F430 se è per questo... Ma questo non significa che se tu OGGI fai una sportiva o una berlina high-end elettrica da produrre industrialmente e guadagnandoci, tu trova degli acquirenti.
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Ecco diciamo che c’é un product placement un po’ più ampio e di respiro globale nel video.
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Il sottoparaurti è diverso, ed i passaruota sono in tinta ? Un’operazione estetica tipo 5oo S. D’altronde non sarà proposta a marchio Abarth.
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Ah ok... Stiamo parlando del nulla cosmico in pratica. Come dire che qualche coraggioso imprenditore dovrebbe comprarsi Skoda da VAG per farle fare auto di lusso (elettriche) come prima della seconda guerra mondiale e del comunismo... ? Vabbé dai... vi lascio divertire! Io esco ? P.S.: Pagani qualche distributore/concessionario fuori da l’Italia ce l’ha. Ad esempio Kessel in Svizzera per dire uno che mi viene in mente! Anche solo per la semplice manutenzione ordinaria! Mica penserai che per far un tagliando i clienti la mandino ogni volta in Pagani.
