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  1. __P
    Perché? In gamma si avranno comunque due sportive: - Sportcar MC V6 Hybrid - New GT 4 posti ICE, Hybrid e BEV Ci saranno inoltre al ‘23 - D-UV - F-UV - new Quattroporte Tutti e 3 anche BEV. Inoltre in attesa dei replacement, ci saranno degli importanti aggiornamenti dei modelli attuali (tranne GT). Su Maserati le idee mi sembra ben chiare, altro che sbando completo!
  2. __P
    Wester non mi sembra avesse parlato di Alfieri qualche mese fa, ma semplicemente di sportiva confermata per Modena dopo la ristrutturazione. Se il piano così come indicato, anche come tempistiche, risultasse concreto, non ci vedo nulla di male nel perdere Alfieri. E ad ogni modo, l’auto che sostituirà GT, sarebbe grosso modo un’Alfieri con due veri posti dietro, ma sempre ICE, Hybrid ed elettrica. Manley evidentemente ha voluto posizionare il brand più in alto di adesso. Non fu lui, ma @Alex 1974-03! Quello che non mi è chiaro in tutto ciò, è se la SUV grande di cui parla Wester è un’ulteriore modello sopra Levante, con new Levante in arrivo oltre il ‘23 od il suo sostituto. ?
  3. __P
    Anche la D-UV dovrebbe avere una variante BEV. Quelle che Taurus indica come Alfieri sono delle sportive 4 posti, quindi più grandi del concept. Tutta la futura produzione sarà su Giorgio rivisto in ottica HEV e BEV, da capire se anche le GT.
  4. __P
    La formattazione del testo nei copia-incolla!!! Perché da smartphone il titolo si vede così... ?
  5. __P
    Chissà il software del forum come sceglie le foto d’anteprima? ??
  6. __P
    Vabbè dai, mi pare evidente che questi due anni di “immobilismo”, soprattutto sulla parte italiana del gruppo, era volta ad avere i conti il più in ordine possibile con l’obiettivo di far delle operazioni del genere. Ed imho l’accelerazione è stata data dopo lo scoppio del dieselgate e della repentina svolta sull’elettrico a livello globale, periodo in cui il piano del 2014 è stato rivisto.
  7. __P
    2000 mi sembrano veramente tante come produzione annua! Sembrerebbe però che abbiamo in portafoglio già almeno 2000 ordini.
  8. __P
    Il fatto è che quel prezzo può facilmente lievitare fino ai 500k e oltre con qualche opzione... Basta solo vedere i prezzi dei pacchetti Fiorano! Senza contare al programma Tailor Made.
  9. __P
    La SV Project 8, con il V8 5.0 da 600 cv, sarà disponibile in serie limitatissima di 15 esemplari anche in versione Touring, con un’estetica meno esasperata, che prevede la sostituzione dell’ala posteriore in carbonio con uno spoiler fisso, in tinta carrozzeria. Davanti viene aggiunto uno splitter. Le modifiche comportano una perdita della velocità massima che cala dai 320 ai 300 km/h.
  10. __P
    Mitsubishi ?
  11. __P
    Ok la citazione divertente, ma in realtà le auto al Gumball van da così a peggio! ?
  12. __P
    Ragazzi per favore, postiamo articoli che valgano la pena di esser letti? Dai insomma Dagospia... ??‍♂️ E cerchiamo anche di tenere toni un filino più bassi, GRAZIE!
  13. __P
    Allora le foto sono state fatte in Grecia... C’è la Gumball 3000 che parte da Mykonos... Solitamente alla Gumball le auto vengono wrappate nei modi più assurdi... Direi che il quadro è chiaro! ? EDIT: http://motori.quotidiano.net/autoemotonews/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-alla-gumball-3000-griffata-carrera.htm
  14. __P
    Torniamo IT per favore???
  15. __P
    Adesso no, ma sono in arrivo da fine anno. E le alleanze o fusioni si fanno sul futuro, non sul presente! Per cui dire che FCA non ha nulla da offrire vuol dire o non avere idea di quello di cui si parla, o parlare in malafede o entrambe. Che FCA negli ultimi anni abbia investito maggiormente in NAFTA ed in alcuni prodotti è vero, ma è anche è quello che ha portato il gruppo dove è adesso. Non avendo un sistema paese e governi compiacenti o interni all’azienda, l’unica cosa che potevano fare l’hanno fatta, e cioè investire su quello che avrebbe portato margini più o meno sicuri, e stoppato il resto è nei paesi (America) dove le condizioni per costruire erano favorevoli. Sull’elettrico ci stanno lavorando, sia in basso (5ooE) che in alto (Alfa/Maserati), mentre sul fronte ibrido son già attivi dove serve (USA, Cina) con Jeep. Renault a parte Zoe e l’altra berlina che aveva da offrire di così mirabolante???
  16. __P
    Anche il nostrano QR non ci va leggero...
  17. __P
    Comunque quella Stelvio stickerizzata è un qualcosa in collaborazione con il brand Carrera, produttore di occhiali, mascherine e caschi da sci.
  18. __P
    Intendi questi?
  19. __P
    Il governo francese in calo di consensi e con grossi problemi con le parti sociali non poteva “svendere” Renault... Renault ha grossi problemi, e l’arrivo di FCA avrebbe contribuito ad un futuro più sereno, anche per i lavoratori francesi. Ma difficilmente avrebbero potuto far passare ora un accordo dove di fatto il controllo del gruppo sarebbe stato in mano ad uno straniero, con il rischio di vedersi chiudere gli stabilimenti da qui a qualche anno. JE ha fatto una proposta dal punto di vista finanziario ed il primo azionista di Renault ha risposto con una controproposta politica per il consenso interno.
  20. __P
    Siamo passati da JE bamboccio che vuol farsi incoolare dai francesi, a JE pagliaccio per non aver saputo gestire la fusione... cioé fatemi capire... qualsiasi cosa fa sbaglia? ? Tornando al discorso che questa famiglia ha rovinato questo paese, beh può anche essere in parte vero, ma non è un'azienda a governare e prendere decisioni a livello politico sullo sviluppo di un paese... ricordiamocelo! Ricordo inoltre che con le condizioni in cui si lavora in Italia, chiunque venisse da fuori a prendersi il fardello, non ci metterebbe poi molto a chiudere stabilimenti costosi e sotto utilizzati. E qui non c’è ne uno stato ne un sistema paese a far si che ciò non possa accadere! La Francia in questa vicenda ha giocato un ruolo politico guardando l’attuale scontento della popolazione e probabilmente fregandosene del futuro di questa. Ma non poteva fare altrimenti, e bene a fatto EXOR a sfilarsi a questo punto. C’hanno provato, ma hanno anche fatto vedere che non sono così disperati per una fusione a tutti i costi. Adesso saranno interessanti gli scenari futuri in questo scacchiere dell’automotive.
  21. __P
    EDIT ? Ricordo che SF90 non sostituisce LaFerrari, e che costa “SOLO” 400k e rotti € contro i 2 milioni di questa! Aspettiamo la mossa di Maranello nel settore hyper...
  22. __P
    Credo sia quella che si è vista sulla SF grigia.
  23. __P
    Teoricamente dalla seconda metà dell’anno! Se è come per il duo di Melfi, credo che per luglio si dovrebbe vedere qualcosa, con consegne dopo le ferie estive.
  24. __P
    In Italia da 416k € quindi... ?
  25. __P
    Posso sempre andarci con un’altra auto dal cliente. La differenza è che una Ferrari varrà sempre qualcosa, queste a fine carriera le vedi nei campi rom... ??‍♂️ P.S.: con tutto il rispetto per i campi rom e delle loro scelte in fatto di auto.
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