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Non saremmo un attimo off topic?
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Quattroporte è stata rimandata per un semplice motivo, si è ripartiti da zero con il progetto con un cambio radicale di piattaforma. New Levante è da sempre stata prevista su piattaforma Large full EV ed è in lavorazione. Su Maserati, anche se non sembra hanno e stanno investendo tanto, specialmente a Modena.
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C’è stato un periodo della loro recente storia in cui in gamma avevano 2 modelli. E a Modena MC20 è sufficiente per come è configurata ora. La questione Mirafiori è differente, ma Levante e le berline decennali erano ormai in picchiata. Nel 2027 arriva comunque la nuova Levante. Dovranno lavorare bene con i modelli che avranno a disposizione, questo sì, e non sarà sicuramente un periodo semplice dal punto di vista dei conti.
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Giocando con il car configurator…
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Le proposte grafiche fantasiose della futura gamma Alfa Romeo si prega di postarle qui ⤵️
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via Quattroruote -
via Ansa
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Guarda che questa Pandina loro vogliono continuare a venderla, sennò col cavolo che ci investivano soldi per aggiornarla alle normative. Soprattutto perché fino al 2025 di new Panda ibride non se ne vedranno nelle concessionarie. Potevano toglierla di produzione a gigno 2024 come stan facendo con tanti altri modelli, ma di fatto sarebbero stati scoperti per un bel po’…
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Possiamo non trasformare ogni argomento una questione di TIFO?
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Non conosco i dati di vendita, ma @Trucido parlava di progetto sotto le aspettative, con poco margine e che non avrebbe avuto seguito. Ypsilon avrà in ogni caso prezzi minori, anche se di certo non pop, e credo sia stata tarata per un bep basso.
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Torniamo a commentare Ypsilon? E magari ragionare su prezzi, dotazioni e qualità quando sarà disponibile un listino ufficiale?
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Se non ricordo male le EV dovrebbero consegnarle da giugno. Per le ibride credo di si, le vedremo per fine anno.
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Questione pricing… Audi A1 con il 1.0T 3L da 95 cv ed un cambio MT5 parte da 26500 € in allestimento Business. Se Ypsilon con 100 cv AT6 MHEV P0/P2 dovesse stare sui 24 k sarebbe un’ottima cosa. Napolitano sulla questione dimensioni ha affermato che questa può diventare anche unica auto di famiglia, e che questa Ypsilon non vuol essere solo la sostituta dell’attuale, ma un prodotto diverso e più maturo, confrontabile a tutto tondo con le proposte del segmento B odierno.
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Ragazzi, continuate a ragionare con i numeri di produzione, come se fossero l’unica variabile di successo e guadagno di un produttore. Se hanno alzato i prezzi, vedremo poi le termiche dove andranno a posizionarsi e con dotazioni, vuol dire che sanno di NON vendere 45000 Ypsilon all’anno nella sola IT, ma magari di poterne vendere la metà in 6 mercati ma guadagnandoci molto di più. D’altronde la base tecnica è ben condivisa…
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Hanno cambiato, giustamente o no non sono io a giudicare, target di clientela… Hanno 14 marchi da gestire, di questi almeno 6 sovrapponibili. Se li fanno costare tutti come una Panda, perché in IT buona parte della popolazione potrebbe permettersi questa come auto nuova, uno non ci guadagnano e due invece di far guadagnare prestigio ai tuoi marchi li svilisci. Ragazzi se in IT siamo sempre più poveri non è colpa ne di Stellantis, ne di Renault, VW o chicchessia… Venderanno di meno? Molto probabile, ma credo che i loro conti se li siano fatti, in base ai feedback che arrivano dai concessionari. Voglio dire, sanno benissimo pure loro a quanto vengono vendute le loro auto…
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Visto che nei teaser, Delta è l’unica rossa ed in versione HF, direi che quella tutta a sx è la Delta HF, che di fatto sarebbe l’auto più iconica della line up.
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Ragazzi il topic parla di Panda… complimenti e consigli all’utente per i suoi video fateglieli in privato. Grazie!
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Io vado controcorrente… trovo questo frontale veramente molto riuscito!
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Magari hanno depositato una concept car, che ne possiamo sapere noi… Quanto pensiamo di tirar avanti una polemica sul nulla???
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Ralph approva il lavoro del suo team
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Ma ripeto, questa NON va in produzione.
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Infatti quella dei patent non è new Panda, che sarà molto più pandosa 🐼
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Entro il 2026 dovrebbero presentare un modello da commercializzare.
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Audi A3 e RS 3 Facelift 2024 [Sportback, Sedan] (Spy)
__P ha risposto a Cole_90 in Scoops and Rumors
L’Audi S3 restyling è già stata data in pasto alle riviste per i test… Qualche foto in attesa che Audi rilasci il materiale sulla press room! E linko anche un paio di articoli Quattroruote HD Motori
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Con questo ultimo OT di @Rohypnol finisce là ricreazione… ora si torna in aul ehm topic 😉
