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  1. __P
    Dai ragazzi... ricreazione finita!? Per quanto possibile torniamo in tema...
  2. __P
    Di solito arriva quando c' da negare anche l'evidenza ?
  3. __P
    Io comunque ragazzi non mi farei troppe illusioni su cosa faranno e/o annunceranno al GIMS. La rete poi ha vissuto anni ben peggiori quando in gamma c'era solo Mito e Giulietta. Sul fatto che poi Giulia e Stelvio siano abbandonati a sè stessi mi sembra una grandissima baggianata sinceramente! In meno di tre anni abbiamo avuto costanti my e rinnovo dei diesel low e medium power. Con il prossimo my ci saranno upgrade all'infointaiment e forse pure l'arrivo della versione MHEV e l'anno prossimo i restyling. Quello che è preoccupante per l'attuale gamma é la dipendenza da solo due mercati, Italia e USA. E non credo che l'ampliamento (giusto e doveroso) di modelli cambi drasticamente l'appeal del Brand in EU. La mia unica speranza che le indiscrezioni riportate da qualcuno fossero solo uno stand-by temporaneo, dato che la situazione é stata definita fluida. Personalmente troverei anche corretto portare in commercio la C-UV nel '22 in cambio di una piattaforma completamente riadattata, ma prima dovrebbe arrivare almeno la E-UV e la GTV.
  4. __P
    Capito... Pensavo passassero alla nuova piattaforma usata per new Clio.
  5. __P
    Naftoni 150/190 che???? Dai questa è fatta per essere venduta soprattutto alle flotte con il 1.5 diesel e potenza base! In Italia 120d non pervenute da un pò... Ecco all'estero magari le cose cambiano un pò, ma si parla di qualcosa di più di un'utilitaria costosa (le C fuori IT questo sono) che perde un caratteristica unica per il segmento in cambio di margini più elevati per il produttore, che sa benissimo che può ancora permettersi di fare certe cose! Tanto le future generazioni di auto saranno completamente diverse e della meccanica fottesega. Semplicemente si allineano ad Audi e MB come margini! Al cliente ovviamente non viene in tasca nulla, se non il presunto status che dovrebbe dargli il brand sul cofano.
  6. __P
    Attuale piattaforma e quindi giro porte?
  7. __P
    Il design fonde gli stilemi caratterizzanti l'attuale Juke con quelli della Micra. Non sembra affatto uscire male!!!
  8. __P
    Presentano un concept di stile, non l’auto che andrà in produzione... ?
  9. __P
    Beh 5ooX l’hai mai guidata? Immagino che la crossoverina Alfa abbia un comportamento stradale più simile a questa che ad un mezzo pensato per poter fare anche del fuoristrada come Renegade o Compass. Se poi @falconero79 hai qualche scoop sul fatto che sarà un Compass con carrozzeria Alfa puoi renderci anche partecipi della cosa eh ?
  10. __P
    Sembra molto compatta... sarà sui 4,7/4,8 m.
  11. __P
    Ragazzi torniamo a parlare della C-UV... In mancanza di notizie o di argomenti, virate in qualche altro thread. Non vorrei mai che qualcuno, vista la vitalità del topic ci rimanga male a veder disamine sul design fin Giulia e Stelvio ?
  12. __P
    Però i problemi di comunicazione rimangono eh... Cazzo gli costava dire “stiamo studiando una piattaforma di segmento C adatta alla caratteristiche di una crossover a marchio Alfa”! Anche se il risultato finale sarà un S-USW tunizzato, l’effetto mediatico sarebbe ben diverso dall’attuale e futura etichetta di Alfa Compass.
  13. __P
    È forte sta cosa: i jeeper lamentavano il ricarrozzamento Fiat... gli alfisti lamentano il ricarrozzamento Jeep... Alfa Romeo è un brand della galassia FCA? Si S-USW è una piattaforma FCA? Si E’ usata da Fiat e Jeep? Si Quindi perchè dev’essere considerato un rebadge Jeep?
  14. __P
    Solo che la “rimappa” non è legale, con le conseguenze del caso.
  15. __P
    In pratica queste 718 B6 prenderanno il posto delle Carrera base, che da questa generazione parte dalla versione “S”.
  16. __P
    Mi trovi d’accordo solamente per quanto riguarda il sottoparaurti posteriore. Q5 ha una bella linea che non definirei ricercata, ecco equilibrata si. X3 anche no! È proprio il contrario di ricercato ed equilibrato e con qualche problemino di overdesign. Velar invece è molto bella e caratterizzata, ma anche qui come per Stelvio ci son particolari veramente tirati via. Ed oltretutto soprattutto in coda ha un volume di lamiera veramente troppo ampio! Della serie... non se ne salava nessuna ?
  17. __P
    Per carità, soggettiva la cosa, ma per sapere in quel segmento cosa trovi sia più equilibrato e ricercato? Così da avere un metro di paragone... ? P.S.: pur considerando Stelvio la più bella della categoria, e non per marchio che porta, anche se comunque il design generale è una sua conseguenza, ci sono alcuni dettagli che sembrano raffazzonati e ad altri che avrebbero meritato o più personalità o l’utilizzo di tecnologie diverse.
  18. __P
    Piccola rispolverata alla memoria dei modelli citati.
  19. __P
    Grazie mille @ale75 ✌️
  20. __P
    Mi pare si parlasse di linea pilota nella seconda metà del 2020, er cui ci sta che la produzione per le vendite inizi nel ‘21.
  21. __P
    E se invece della C-UV ci fosse la E-UV??? O entrambe??? Ovviamente parlo di esercizi di stile, roba tipo Kubang per capirci! In pratica rivestire una Compass ed una Levante. ? Giulia e Stelvio Q F1 dovrebbero essere certe! @ale75, quelle info che ci avevi anticipato per Ginevra su Alfa sono confermate? Potresti farci un piccolo sunto, che poi lo fissò in alto? Grazie
  22. __P
    GT4 Pack Touring immagino... ?
  23. __P
    Ma se le stanno già consegnando? Che test staranno facendo??? ? @poliziottesco
  24. __P
    No beh @GinaCostanza76 qualche amichetto in FCA ce l’ha... ????
  25. __P
    PRESS RELEASE Via Aston Martin
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