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Beh io una Purosangue BEV me la aspetto sinceramente ?
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Nell’ultimo piano presentato prima della fine del 2018 non facevano menzione a modelli BEV. Che siamo previsti oltre tale data, credo lo sappiano solo in Ferrari.
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Credo che qualsiasi azienda che non vende a sufficienza rischi la chiusura, non è questione di crederci o non crederci. -
Attenzione che la scalata di Porsche non è che sia più andata così a buon fine ?
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Vabbè di modelli completamente nuovi “di serie” c’è solo la V8 Hybrid. Gli altri restyling o serie speciali che si basano su roba attuale.
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Sempre positivi... mi raccomando! ?
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Cosa cambia??? ???
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Confermati 5 modelli per il 2019 ilGiornale
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Scusa eh... ma Renegade già si sa che riceverà a breve un plugin. Giulia e Stelvio pure... Ghibli e Levantina anche... Quindi, che stai a dì??? ?
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Dal piano di giugno ‘18 si sa che le 5oo BEV saranno due: la classica berlinetta a 3 porte e quella che loro chiamano “Giardiniera” e sarà sviluppata su piattaforma specifica. La carrozzeria immagino vada ad anticipare la versione standard, ma che avrà degli elementi estetici esclusivi, nel senso che condivideranno i lamierati ma non gli elementi plastici come paraurti ad esempio. Mi aspetto inoltre, visto che sarà pensata per essere un prodotto globale, un leggero aumento dimensionale. Per quanto riguarda la BEV, faccio notare che una Mini Countryman PHEV parte da 38 e rotti kiloeuro e la Smart circa 25 kiloeuro, quindi l’indiscrezione dei 30 k€ può essere credibile. Sarà un prodotto tech&chic e fiore all’occhiello della gamma Emotional di Fiat, non pensato per far volumi ovvio! Alla fin fine già ora si vendono cinquini da 30000 €, con il marchio Abarth; la filosofia di base non è molto dissimile, e cioè una 5oo più fighetta ed esclusiva! L’Abarth strizza l’occhio alla clientela sportiva la BEV a quella eco friendly. Il top sarebbe se aprissero delle concessionarie cittadine dove vendere le 5oo BEV, oltre alla classica rete di vendita ovvio.
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Stev... sistema paese fino ad un certo punto eh! Che se per n motivi non ti piace Audi, hai BMW e Mercedes che ti danno un’alternativa. In Italia, come sistema paese, sul D “classico” non hai alternative! E siamo arrivati a questo punto non perché gli italiani son cattivi bambini, ma anche perché fino al 2000 e qualcosa si cercava di liberarsi del giocattolo.
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- audi a4
- audi a4 facelift 2020
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Sei così sicuro? https://www.quattroruote.it/news/mercato/2019/01/31/volkswagen_i_tedeschi_ordinano_sempre_piu_diesel.html “La Casa di Wolfsburg ha precisato come nel 2018 la quota di ordini raccolti per veicoli equipaggiati con la più recente tecnologia diesel si sia attestata al 43%, contro il 39% del 2017. La domanda è stata "particolarmente forte tra i clienti privati" con una percentuale quasi raddoppiata nel giro di un anno: dal 15% al 27%. "In Germania, il dibattito sui diesel vive di emozioni e spesso si allontana dai fatti.”
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GT4 per com’è non avrà eredi, perché l’erede concettuale sarà la Purosangue che non sarà V12. Mi aspetto però una più classica coupé V12, magari in modalità mild hybrid.
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via Lexus
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- sondaggio
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Solo in IT?
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Sembrerebbe che a Ginevra presentino già Renegade e Compass PHEV e che possa esserci un concept Fiat BEV. Questo potrebbe essere visto come accelerazione? ?
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Le Opening Edition son state fatte anche per 5ooX, Renegade e Compass... ? Alla fine è roba ben accessoriata, venduta con “vantaggi cliente” (cit.) che alle aziende serve sostanzialmente per rodare le linee di montaggio.
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- volkswagen t-cross
- t-cross
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Capita pure ai migliori! Facile che non abbiano trovato il numero minimo di clienti per renderne profittevole la produzione.
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Beh il prezzo lo fa il mercato eh... E non vedo cosa ci sia di male se riescono a farsi pagare la Tipo come la concorrenza senza doverla svendere. Adesso ho poco tempo per verificare, ma dubito che una Tipo 1.6 mjt costi quanto una nuova Focus a parità di motore/cambio/dotazione.
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Vedi thread Nissan Micra 2019.
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- renault clio 2019
- renault clio
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Ripeto che si parlava di fantamodelli, e che quello che io intendevo era un’ulteriore modello in gamma da affiancare alla GTV. C’era chi fantasticava una new 156, io invece un’Alfa 2er coupé... ??♂️
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Speriamo siamo così indietro come lo si pensa qua dentro e che guardino il dato cumulativo delle 2er, pulmini compresi ?
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Che immagino non siano a gratis, nel senso che probabilmente una scala a listino vien di più! Parlavo di qualità in generale e dotazione più o meno standard.
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Si, ma sarebbe meglio se fosse su giorgetto ? A mio avviso, ma siamo al livello del fantaCEO, una coupéttina stile 2er sarebbe cosa buona e giusta da affiancare alla C-UV.
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Perché scusa??? La Tipo è un’auto onestissima che sconta solo qualche scelta opinabile dal punto di vista della finitura delle plastiche interne. Esternamente ha pure una linea piacevole, e come motori che son di trend qui in IT è ben messa! Senza contare che dal prossimo anno riceverà i FireFly Vorrei capire una Skoda Scala cos’ha di più! Uno schermetto wide e una fascia in simil legno per le versioni top di gamma???
