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Diciamo anche che se il figlio sceglieva un’altro tipo di lavoro, beh ecco... forse era meglio ?
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Chi dei due avrà ragione??? ? Continuo a pensare che proporre un allestimento RS-Line non avrebbe senso in assenza della versione RS, perché sennò bastava chiamarlo in modo diverso! Per cui i rumors che davano per non confermata la RS di nuova generazione sono semplicemente fake, imho. Vedi post qui sopra... ? Ed infatti il “problema” di aver basato Clio su questo nuovo pianale, son le carreggiate da ben 178 mm, praticamente come una seg. C.
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Al salone di Ginevra Giorgietto Giugiaro ed il figlio Fabrizio presenteranno il concept di una hyper crossover a due posti BEV dal nome Kangaroo. Prestazioni di prim’ordine, con il classico 0-100 km/h in soli 3,5 s e 250 km/h, questa sportiva rialzata si basa su di uno space frame di alluminio (sviluppato in concerto con la CH Auto) con i pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio. Trazione integrale e 4 ruote sterzanti completano il quadro. La GFG Style per ora ha rilasciato un teaser.
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No! se guardi le pagine indietro, su questa clio c’è il cambio di piattaforma. ?
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Beh mi pareva strano... Anche perché sennò far l’allestimento RS Line avrebbe avuto poco senso. Alla fine politica commerciale simile a quella di Ford, dove RS Line si contrappone alla ST Line e Initiale alla Vignale. Chissà se vedremo pure su Clio una versione cross look tipo l’Active di Fiesta... ?
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Ma è confermata questa notizia?
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Come non lo si può vedere sulla 5ooX eppure... ??♂️ Qui, in versione entry può aver più senso.
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Veramente bella! Probabilmente la migliore del segmento come esterni; ma d’altronde la base di partenza era già ottima, e questo sembra (qualcuno ne sa di più?) un grande restyling come fatto per Fiesta Incommentabile la radio base!
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Mah... io vorrei capire negli States la concorrenza di Stelvio quanto vende ad oggi in versione plugin e quanto con un V6 < 400 cv ad esempio. ( @4200blu) Perchè, che in futuro relativamente vicino sia necessario non ci piove, ma bisogna vendere anche adesso, e nel primo/secondo mercato per vendite, avere un’unica motorizzazione per la modale è un grosso limite! Idem per Giulia.
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Gli interni, complici anche gli abbinamenti cromatici, son molto carini ed il salto è notevole rispetto all’attuale generazione. Han giustamente sottolineato la cosa mostrando prima questi che gli esterni! Unico appunto che farei, partendo dal presupposto che quel touch screen appoggiato con lo sputo non mi garba, sul fatto che si passa dal nero lucido del “tablet” all’opaco della plancetta comandi; imho aver utilizzato anche sotto una plastica nero lucido avrebbe dato un’effetto di continuità, come se fosse un pezzo unico, non so se mi spiego!?!
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Colori tipo il rosso ed il giallo non più disponibili per le Trofeo, come anche quei vcerchi da 22”. Così almeno da configuratore americano.
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Alla fine è una questione di gusti... Personalmente un giallo del genere su di una berlina, seppur sportiva, e su una SUV come Levante non ce lo vedo. Ma come non vedrei di buon occhio una Panamera od una Cayenne eh...
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Questa fa tanto taxi però ?
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Ma la Turbo quando arriva??? Avrà lo stesso 2.9 V6 da 440 cv della Cayenne/Panamera S o salirà verso quota 500 cv per avvicinarsi a GLC AMG S e Stelvio Q ? ??? ?
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In pratica una Polestar 1 a 5 porte ?
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Guarda, apprendo che le vendite non sono ancora iniziate da @4200blu. Ero convinto anch’io fossero iniziate le consegne, visto ché regolarmente a listino negli States come my 2019, vedi sito Maseratiusa.com.
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Ok la Mercedes... ma questa ???
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Anche la 3er plug-inè già stata presentata però sarà disponibile nel corso del 2019... ??♂️
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Le hanno presentate! Sai auto che vengono presentate e poi entrano in commercio ben dopo?
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Entra a listino in Italia al prezzo di 50.750 €.
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Io parlavo del design di quei sedili, non del colore in se! Anche perché per me tan/cuoio sella tutta la vita ? La GTS non è vendibile in EU al momento perché non è stato omologato €6d.
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