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Uhm... 5ooX é Giulietta a livello di piattaforma non ci azzeccano proprio. S-USW é l'evoluzione della Small nata con G.Punto e Opel Corsa. Ma credo sia rimasto ben poco della piattaforma di partenza, visto che ben si presta alle dimensioni del segmento C. Sulla crossoverina ci sarà un'ulteriore evoluzione partendo da quella modificata per l'ibridazione allargando le carreggiate e con caratteristiche da Alfa Romeo. Giorgio su questo segmento probabilmente avrebbe comportato qualche sacrificio dal punto di vista dell'abitabilità e del bagagliaio, oltre che costi produttivi maggiori. E con questo C-UV credo vogliano farci bei numeri... ? Una mini Stelvio credo sarebbe stato il sogno di molti, ma il mercato va così è le tendenze le fanno gli altri.
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É l'ennesimo rimaneggiamento di 458, mica lo nascondono eh... Preferiscono puntare su altro ed arrivare con il modello completamente nuovo elettrificato ed AWD accoppiato ad un V6 che é in fase di sviluppo ora. Intanto per non lasciare il modello uguale a se stesso per altri 2/3 anni l'hanno ristilizzato. Personalmente l'avrei chiamata 488M, ma evidentemente il marketing Ferrari la pensa in modo diverso da me. Tra l'altro vuol essere appunto un tributo anche come ispirazione del.design di alcuni dettagli a delle famose V8 del passato, nonché l'ultima V8 di questa serie (F173 già si sa che avrà prezzi ed prestazioni ben più elevati).
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Una Pista ''Touring Package'' per dirla a la Porsche ? Si capisce anche l'assenza di muletti; in pratica son partiti dal layout della Pista ridisegnandone frontale e coda. Negli interni cambia qualcosa, che ho visto le foto molto velocemente?
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Però scusate... Come può rimanere sul mercato almeno altri 3 anni 488 senza interventi se già ora le vendite risentono della concorrenza?
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Credo abbiano dato priorità ad altri progetti, visto che di carne sil fuoco per i prossimi anni ce ne sarà tanta. Per di più con la prossima generazione ci sarà un nuovo V6 ibrido e eAWD. Tecnologia ibrida che abbinata al V8 sarà presentata su F173. Il problema è che lasciarla così com'era non ne avrebbe giovato alle vendite, già in flessione nell'ultimo periodo.
- 1926 risposte
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Dalle foto che hai visto, puoi dirci se a Ginevra vedremo sia coupé che spider? Alla fine in nome non mi dispiace! Tributo all'ultima berlinetta V8 a trazione posteriore e non elettrificata.
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Si! Ma la cosa sembra essere poco probabile.
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- fca
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Ho nascosto alcuni post... Ripeto che per gli interni delle ''giorgette'' questo non è il Topic attinente.
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- fca
- fca a ginevra 2019
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Avviso ai naviganti Quella presente su sito e rivista di Quattroruote é una loro libera interpretazione come loro stessi dicono https://www.quattroruote.it/news/concept/2019/02/26/su_quattroruote_in_esclusiva_a_ginevra_una_concept_anticipa_la_nuova_fiat_panda.html
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In realtà il comunicato sindacale parla di lavori per la linea di verniciatura e lastraura per Panda modificati anche in ottica della produzione Alfa e non per Alfa. Ragazzi non alzate il livello di aspettative che poi magari verranno smentite. Le notizie che danno il 2022 come data di commercializzazione risalgono alle ultime settimane di gennaio e da fonti affidabili. E nulla c'entrano con il concept di Ginevra. Se poi in febbraio hanno deciso di velocizzare i tempi può essere. Ma ripeto andiamo cauti con le aspettative!
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Ragazzi cerchiamo di attenerci al tema della discussione. I prossimi post sulle modifiche all'infointaiment di Giulia e Stelvio saranno cestinati.
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- fca
- fca a ginevra 2019
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- purosangue
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Per Maserati dovrebbero presentare una o più show Car con cui inaugurare un nuovo programma di personalizzazione. La preview per Alfieri BEV dovrebbe esserci verso fine anno.
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- fca
- fca a ginevra 2019
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Effettivamente non sarebbe una catipa idea un Racing Pack che comprenda carboceramici, sedili Sparco, scarico Akrapovic e magari cerchi racing. Una sorta di Competition pack di Motorsport.
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- fca
- fca a ginevra 2019
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Credo pari a zero! Su Giulietta ci investono il minimo sindacale, vedi questo my, dato che a mio avviso questa non ci arriva oltre il 2020.
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Non serviva tale disamina per dirmi che non sei ''vaggaro''... tra l'altro mica ti ho definito tale a dirla tutta. Diciamo che però il fatto che ti sei trovato bene lo esterni in modo convincente ecco... Vedo che continui a sostenere che #quidentro FCA é meglio! Siamo in Italia, mi stupirei anche del contrario sinceramente! Il fatto è che quel #quidentro identifica staff e utenza come faziosa, quindi magari quello che etichetta qualcosa o qualcuno sei tu! E la critica era riferita proprio a questo... credevo fosse più semplice da capire.
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Magari nelle grandi città può essere che diventi di moda tra i ceti sociali più abbienti... le e206 son decisamente accessoriate! Chi avrebbe mai detto che Tesla potesse diventare qualcosa di cool! Ho l'idea che chi primo arrIva. .. ?
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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Tipico esercizio di over engeneering alla tedesca. L'auto di per se non mi piace, ed al contrario della SQ2 che trova beneficio a livello estetico dall'allestimento, questa imho peggiora ulteriormente. Un plauso però al fatto che credono in queste versioni.
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Beh se consideriamo Renegade e 5ooX delle B, loro c'è l'hanno da un po e di serie su tutti gli allestimenti e motori. Qui dovrebbe essere opzionale o di serie sulle versioni top di gamma. Forse anche Mini ce l'ha già?!? ?
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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Per fortuna che c'é anche qualche utente, tipo te con VAG, che garantisce la difesa della pluralità #quidentro in questo covo Alfiattaro... GRAZIE
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Hanno traslato parecchie feature dalla DS3. L'impressione dal lavoro svolto, anche a livello di marketing, é quello che vogliano aumentarne il posizionamento tra i Brand del gruppo: - DS premium - Peugeot near premium - Citroen generalista Per Opel invece???
- 711 risposte
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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Allora... Ci saranno molte serie speciali... ma ci saranno sicuramente anche concept e versioni ibride di modelli attuali. Il buon @ale75 qualche dritta ce la da, se poi la si vuol ignorare o non credere bene, ma almeno evitiamo il pessimismo cosmico a la #moriremotutti. ?
- 256 risposte
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- fca
- fca a ginevra 2019
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