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__P

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  1. Credo che con la prossima generazione di Panda e 5oo al massimo potranno esserci versioni MHEV 12 V. Forse sfruttando, come han fanno per le versioni a metano, la base rialzata della Panda 4x4 potrebbero recuperare lo spazio per una Panda HEV o PHEV, magari proponendola come e-AWD. Le 5oo BEV faranno storia a se.
  2. Effettivamente era da un po’ che non si sentiva la storia del gruppo in dismissione... ? piu che @falconero79 direi che gattonero79 era più appropriato come nick... ? oh si scherza eh ? Questo motore su auto come Panda e 5oo ha sempre meno senso di esistere, soprattutto fuori dall’Italia. É giustamente aggiornato per 6dtemp per quelle auto dove fa grossi numeri, come 5ooX ad esempio, dove imho rimarrà fino alla presentazione del nuovo modello.
  3. Fermo restando che mi sembrava che per la X si parlasse solo MHEV, c’é da dire che Mini il PHEV lo offre come top di gamma, dove la Cooper Se si pone come potenza complessiva tra la S e la JCW. Credo che si voglia puntare con il PHEV ad un certo tipo di clientela, mentre le versioni MHEV saranno le surrogate alle diesel.
  4. Discussione riaperta, anche l’articoletto arriva da un sito non molto attendibile sui rumors... Mi raccomando non facciamo si che lo debba richiudere nuovamente. P.S.: @Bertozdi norma se si trova una discussione chiusa e si vuol condividere del materiale, bisognerebbe contattare in pvt un membro dello staff e non aprire discussioni che di fatto diverrebbero dei doppioni e su cui poi bisogna intervenire.
  5. __P

    La mia quattro ruote ;)

    Potresti fare una recensione sul modello che è comunque particolare... ?
  6. __P

    Le Honda Civic del passato

    Associazione italiano/inglese... il non utilizzo delle maiuscole quando serve! Anche qui... a parte un’immagine, volevi dire qualcosa sul modello oggetto della foto?
  7. __P

    La mia quattro ruote ;)

    A parte la foto, puoi raccontarci qualcosa di lei?
  8. __P

    Le Honda Civic del passato

    Ma che titolo è??? ? Riusciamo nel titolo a dare un riferimento al soggetto della discussione, senza usare roba da bimbominkia? Sistemato io... ?
  9. Altro tipo? Perchè non so quanto altro trovi a quelle cifre con determinate caratteristiche... ? Se poi è proprio la tipologia di macchina che non fa per te ok!
  10. Le Alfieri, New Quattroporte e new Levante avranno anche una versione BEV... ? Quello che mi chiedo però è se pure Ghibli MCA, che rimarrà l’unica su LX Maserati, verrà elettrificata o meno... ?
  11. Infattamente... tutt’al più può ricordare l’andamento della finestratura e del volume del padiglione della V60. Ma appunto, ricordare... Beh... in BMW non ha mai fatto delle sport wagon... ?
  12. Beh Tipo nasce per la Turchia, che dovrebbe essere il mercato che assorbe buona parte della produzione totale.
  13. Credo tu abbia ragione! Anzi rilancio... a mio avviso S-USW hybrid potrebbe già essere l’aggiornamento della stessa piattaforma per la prossima generazione di Renegade (imho sicura visti i numeri globali) e 5ooX (sperando che le diano un’erede!?!). Per un prodotto globale com'è Renegade sai quanto gliene può fregare se qui le vendi solo diesel? ??‍♂️ Fermo restando che le diesel almeno fino a fine vita di questa generazione saranno disponibili.
  14. Il pp più qualche indiscrezione che era girata qua dentro qualche tempo addietro. ?
  15. Dovrebbe essere proprio così! Immagino che abbiano fatto due conti e capito che per rendere profittevole una segmento C TP/TI bisogna venderla con i margini che ad oggi ti può consentire solo una UV. Giulietta MCA, qualsiasi cosa poi presenteranno, sarà un tampone o in attesa di rendere meno costoso da produrre “Giorgio” o per la dismissione del modello, che rimarrebbe l’unico in gamma non elettrificato. Personalmente alla UV, che spero sia un qualcosa più in stile X2/Q3/GLA che X1, GLB, affiancherei un coupettino 4/2+2 posti iso 2er, auto spendibili globalmente!
  16. Io ci ho visto alla guide solo donne, della stessa categoria che probabilmente ti ha schifato la Giulia solo perché Alfa... ? Che te devo dì... ??‍♂️ Beh dal momento in cui casso la 3 porte, la cabrio diventa insostenibile a livello di costi... ? Evidentemente in VW in qualche modo son riusciti a renderla economicamente sostenibile.
  17. Beh di RR Evoque Cabriolet ne ho vista più di una eh... e i prezzi sono tutt’altro che popolari!
  18. Configuratore attivo, ma al momento l’unico motore a disposizione è il 2.0 L4 Turbo che perde 5 kW rispetto all versione precedente. Il listino aggiornato parte ora da 61763 €.
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