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__P

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  1. Imho non sarà pacchiana, risulta essere moderna! Una linea che si vedrà dal 2026 al 2032/33. Alla fine della fiera, la filosofia sarà quella di Ypsilon, rapportata ad una crossover con dietro al posto dei proiettori circolari una light bar a T.
  2. Frontale molto da digerire, ma in generale apprezzo il design molto disruptivo in un segmento dove raramente si vedono guizzi stilistici. Molto piacevoli gli interni, dove ne apprezzo anche i sedili e gli inserti porte in verdone. Interessante che propongono anche la versione “contadino” 😅
  3. Ragazzi… state andando completamente FUORI TEMA!
  4. __P

    [Fotoritocco] Abarth 600e

    Appello ai renderisti autopareriani… qualcuno ha voglia di cimentarsi nella sostituzione dei cerchi in lega stile sega circolare della 600e con modelli racing? Un po’ di spunti… Metto anche il side della macchina
  5. Ma visto che di quei 4,6 miliardi solo una piccola parte era destinata agli incentivi, non vedo grandi motivi di gioia sinceramente.
  6. Si vabbeh… Nome, cognome e profilo Instagram! Suvvia Michele, SON LE BASI! 🤪
  7. Che poi se vai a leggere l’articolo, con il virgolettato, non mi sembra ci siano spiragli per Macan sinceramente… Sembra molto da clikbait come titolo.
  8. Bel giocattolino, ma mi sarebbe piaciuto vederla con dei cerchi con un pollice in meno, e come per Abarth 595/695 con dei cerchi multirazza dal design racing.
  9. Diciamo che ognuno ha i suoi gusti, quindi prima di giudicare dovete in ogni caso vederla. Io avevo visto Ypsilon quasi un’anno prima che uscisse e scrissi che era affascinante per il segmento… Uscite le foto con la macchina nuda prima della presentazione più di qualcuno se ne uscì con un “dov’era quello che aveva detto che era figa?” Una cosa è certa, che possa piacere o meno il design che avrà la nuova gamma, di sicuro ci sarà una svecchiata mica da ridere…
  10. Quello che posso dire che sarà diverso dal render di Motor1, pur avendo un paio di cose in comune… tipo la targa centrale 😬 Come dir tutto senza dir niente 😂
  11. La piattaforma per il segmento D/E/F di Stellantis si chiama Large, ed è disponibile per tutto il gruppo in più versioni che vanno dal full electric all’ICE. Di esclusivo per AR non ci sarà nulla, come in realtà non c’è mai stato nulla di specifico AR tranne la monoscocca di 4C anche negli anni di FCA.
  12. Penso sia da almeno 6 mesi che si è detto che di quel render la fanaleria è una delle cose più azzeccate… 😉
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