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Beh... con adeguato telaio e sistemi sospensivi, comfort e sportività non sono in antitesi eh... Però ovvio che se per rimanere indipendentemente hai bisogno di qualsiasi centesimo di margine, e rendere profittevoli anche le 316d/i ti devi adeguare e fornire qualcosa di sportivo con assetti granitici e cerchi con gomme ribassati.
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Intendeva S/V90... ? Questa come hai detto te la costruiranno in Cina.
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Io fino al 06/2018 non darei per scontato nulla, ne sui modelli ne sulle date. ?
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17 è diverso da 2000 pezzi! Anche proprio come concezione industriale! Per la Juke han semplicemente modificato artigianalmente un’auto già in produzione, non hanno dovuto progettare un’auto da zero. Solo di progettazione e omologazione fari sai che cifre si spendono? Idem con la 695 biposto. Se devo fare poi un qualcosa che abbia un minimo di valenza storica, visto che di remake si parla, ci vuole un L4. Qui si tratterebbe di fare un’auto completamente nuova, con in comune con le caratteristiche dell’auto originaria forse l’aspetto della carrozzeria... ? A questo se vuoi ridare interesse al marchio fai qualcosa di veramente esclusivo, come potrebbe essere una riedizione della bellissima B24.
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Parlavo di auto in toto... senza distinzione tra coupè e spider... ? Grazie comunque per la precisazione.
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Beh... i 700cv per quello che dovrebbe essere una C hot hatch intanto... Poi il prezzo! 200 k€ per una Berlinetta??? da 2000 pezzi poi... ? Han faticato a vendere le 8C a meno è ci dovrebbero essere 2000 “pazzi” disposti a spendere quel prezzo per una roba del genere? Ed anche se ci fossero, perché tali cifre dovrebbero poi far rendere sostenibile il progetto Giulietta TP?
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Sarebbe da leggere in maniera ironico il post e sei serio? ?
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Non è stato chiesto ne un consiglio ne un giudizio sui gusti dell’amico dell’utente del post però, ma bensì delle info sull’infointament. Domanda a cui nessuno ha risposto.
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Stelvio parte un po’ sopra i 45k€ però... ?
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Si ho visto su OmniAuto... ?
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E con ciò? ?
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Beh scusami... ma non mi pare che l’attuale nuova gamma Alfa Romeo non sia italy-friendly... su 6 motori disponibili ben 4 sono sotto la soglia dei 250cv, e di questi quattro ben 3 sono diesel. Bmw il 30d da 185 kW non lo ha omologato per serie 3 ad esempio, e sui benzina in Italia importa solo la 18i ed il 40i.
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Perché non viene schifata però??? Perché proposta ad un prezzo che non la mette in concorrenza diretta con altre auto del segmento! Pensiamo veramente che in Fiat non riescano a fare un’auto al pari di Golf ad esempio? Solo che in quanti, anche in Italia, sarebbero disposti a spendere la stessa cifra di una Golf per una hatch o SW di segmento C marchiata Fiat?
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Boh non saprei... però V6 e V8 diesel ce li hanno pure sulla berlina ed il secondo c’è pure su Bentayga... ?
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- cayenne 2018
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Continuo comunque a pensare che siano semplicemente speculazioni che fanno il giro del web...
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Steve89 prima cosa, per favore, riporta la fonte di dove trovi queste “voci”... seconda cosa, ma lo leggi il forum prima di postare? ? Se vai indietro di qualche post ne troverai uno di HF che pone la stessa domanda, citandone la fonte però! ? E mi ripeto nella risposta... SPECULAZIONI! Non ci sono notizie di attrezzamenti di nuove linee in nessuno stabilimento per modelli Alfa a TA; a Melfi son addirittura preoccupati, sindacati in primis, della dipartita di Punto nel 2018 e questi se ne vengono fuori che in quell’anno per Alfa ci sarà un B-SUV, mai citato in nessun piano tra l’altro??? ??♂️
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A listino però tengono ancora la vecchia con il diesel (e anche l’ibrida). Io questa cosa che la diesel non sanno se proporlo o meno mi sa tanto di strategia marketing, visto la vicenda che ha coinvolto proprio le Cayenne Diesel.
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Da quel che si intravede dal camuffo, al di là della modifica importante al frontale, sembra che si sia estremizzato il concetto di frontale di Compass, con un inglobamento della calandra con i fari, il tutto reso un tutt’uno dalla superficie nera.
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Nessuno ha detto ciò! Come nessuno sta giustificando l’esistenza del superbollo!!! Io capisco le passioni e tutto ciò che ci gira attorno, capisco meno invece il vivere al centesimo per avere l’auto dei propri sogni, ma non voglio fare i conti in tasca a nessuno. Voglio però solo sottolineare il fatto che se si arriva a certe forme, per quanto ingiuste, assurde ed inutili (ai fini del gettito) è anche perché alla fine dell’anno fiscale si arriva ai quei soldi di gettito mancato. E che per ogni cittadino disonesto ci sarà sempre almeno uno di onesto che pagherà.
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Ah ecco... ? Diciamo che come Concept in un salone, come contorno alla presentazione dei modelli ibridi sarebbe un’ottima azione di marketing!
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Così camuffata è difficile da dirsi! Ma se come dici ci saranno pesanti modifiche davanti e dietro, significa che probabilmente vogliono iniziare a fare certi volumi di vendita anche nei mercati in cui ha avuto minor successo e non solo imho per la contingentazione della produzione verso l’Europa, visto anche il cambio di stabilimento (ricordo male?) che dovrebbe garantire ben altri numeri.
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