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Questioni tecniche non credo proprio visto che Ghibli è una QP a passo corto e che su Levante il V8 arriverà a breve abbinato alla trazione integrale. Credo sia solo una scelta commerciale, legata però a non so cosa... mi par di ricordare però che non è che QP GTS faccia chissà che numeri, e magari questo frena la decisione. Il V8 poi avrebbe bisogno di una bella rinvigorita per fronteggiare a livello di numeri quelli dei concorrenti, il che significa costi di sviluppo che magari in questo momento preferiscono spendere sui nuovi modelli sportivi e sull'ibrido/elettrico. Boh vedremo... magari arriverà più in là abbinato alla trazione integrale! Certo che una bella Ghibli V8 MC sarebbe proprio "succosa" ?
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Alfa Romeo non sarà presente a Francoforte, così come Fiat e Jeep in casa FCA. E non sono gli unici a disertare... anche Volvo ad esempio... ?
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Cambiano completamente i paraurti frontale e posteriore, con quello davanti che porta anche una calandra di nuovo design ? Se come per QP, nella GranLusso l'unica specificità nell'estetica saranno le sue barrette cromate sopra le prese d'aria alle estremità del paraurti, mentre la GranSport avrà un design specifico. I fari presenti nelle immagini sono (i tanto attesi ?) full led - credo con tecnologia a matrice - di serie su GL e GS e optional sulla standard che manterrà i fari attuali (imho, ma visto che nemmeno su QP li avevano ritoccati... ?), almeno secondo lo dispaccio trapelato per la rete d'oltreoceano.
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Imho la cosa è voluta... ?
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No beh tienilo pure solo per te... ? ?
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Si sì... è scritto anche sulla press realese ufficiale di Maserati in prima pagina ?
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Boh... una cosa simile la fa Volvo e in misura minore Mercedes con i modelli AMG. Forse anche in JLR stanno andando verso questa scelta... ? Effettivamente visto che la cilindarata ed il numero di cilindri son sempre meno indicativi del livello di potenza, per differenziare nella nomenclatura le versioni han deciso che un numero che indica il range di potenza possa essere una soluzione ottimale per distinguerle, almeno a catalogo. Io a sto punto avrei preferito una cosa del genere: TFSI 250 TDI 190 magari con la T rossa per indicare i modelli più prestazionali e blu o verde per le versioni eco (o presunte tali ?).
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Vabbeh pure 124 non ha la brand power di Miata, eppure ? E che effettivamente per le varie forze dell'ordine magari la Renegade è più che sufficiente, e dove non arriva la Sport c'è pur sempre la TH. Però oh... a me una rediviva Campagnola non spiacerebbe affatto ?
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Nessuna critica alla scelta fatta... ? Anzi poco tempo fa sono stato io stesso nel topic degli spy della M5(?) a giustificare a te questa scelta... ? Ciò non toglie che però rispetto alle precedenti generazioni qui c'è un (eccellente) lavoro di tuning, mentre le altre avevano componentistica esclusiva. Nulla di male... ad oggi purtroppo se si vogliono certe auto bisogna scendere a dei compromessi; l'importante è il risultato finale, e qui il risultato è pazzesco!
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Che dovrebbe essere stata estesa a 15 anni... ? O forse è la garanzia? ?
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Uhm... i jeeper c'entrano fino ad un certo punto! Il Wrangler sta diventando oggetto di moda tanto quanto le SUV. Un modello Fiat potrebbe essere d'interesse per chi cerca quella tipologia di auto e non può spendere quasi 50 k€, e poi per gli enti, rimasti orfani di Defender e Massif.
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MQB, cioè la piattaforma modulare per motori trasversali che VAG utilizza per i modelli dal seg. B al D. Ha le stesse dimensioni di 500X e Renegade, oltre che a quelle di Q2 e Countryman. Il seg. B delle SUV/crossover ha quelle dimensioni, derivate dal fatto che al contrario delle berlinette con cui condividono in toto o in parte la meccanica sono vendute anche negli States. Le uniche sotto i 4,20m son le francesi.
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Forse perchè rimane tale e quale a quello della my17??? ?? Tra l'altro mostrano le immagini della sola GranLusso, quando sappiamo già che ci sarà anche la GranSport, visto che un utente l'ha già acquistata con consegna in autunno. Son delle preview... la presentazione ufficiale sarà ad un salone.
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Ghibli my 17 Ghibli my18 GranLusso Quattroporte my17 GranLusso Ghibli my17 Ghibli my18 GranLusso Quattroporte my17 GranLusso
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A me sinceramente non dispiacerebbe affatto che sulla base del Wrangler basassero una versione Fiat meno specialistica e costosa... ovvio con design dedicato e non un semplice rebadge!
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Se non ricordo male il Massif nient'altro era che un rebadge della Spagnola Santana, che non dovrebbe aver fatto una bella fine... ? Vado molto a memoria eh, per cui potrei aver scritto una ca##at@ ?
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Da me, dove si usavano le Punto ci son le Panda... ?
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Modulare in che senso? Su di questa verranno proposte le eredi di 812 e GTC4Lusso? Applicazioni anche per altri brand del gruppo, leggasi sportive Maserati e... Alfa?
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Scusa avevo letto di fretta il post... ?
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Con gli aggiornamenti delle sedan che le portano al passo con la tecnologia in uso nel segmento, ora come ora, ibrido (e V8 per Ghibli) a parte, quello che manca è un vero programma di personalizzazione tipo il Tailor Made Ferrari.
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Strumentazione full screen stile MB? imho potresti partire dal design interno di stelvio, evolvendolo in chiave futuristica.
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Il pannello porta posteriore che diventa il fratello povero di quello anteriore è la nuova moda nella riduzione dei costi... vedi anche 500X, che ha l'inserto in similpelle solo negli allestimenti top.
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E lasciaci sognare no? ? Ad ogni modo l'auto è veramente fantastica! Certo si son dovuti inventare questa 4WD che diventa 2WD per giustificare altrimenti un mero tuning della meccanica, visto che motore e cambio son condivisi con il resto della gamma 5er. Il risultato è comunque eccezionale, portandola al top di questa nicchia di superberline di segmento E.
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Per me un'ottima soluzione potrebbe essere questa. ?
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Fosse realmente così, darebbe un paio di piste alla cugina "nobile"!