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Se volevano rendere ancor più claustrofobico il posteriore, la maniglia la potevano mettere al posto del terzo finestrino 😂
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Magari quella ne ha 240 di cavalli 🤓
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Forse non ricordi bene come è fatta una 208 😂 Ripeto… che la scocca fosse la stessa e che la sensazione di 208/Corsa ci sarebbe stata lo si dice da mesi.
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Mi ricito…
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La Opel… si si 🥸
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Diciamo che sta storia dei leak pilotati sta sfuggendo di mano… Di sicuro le mani dal volante in questo caso 😂 Forse il guidatore stava facendo un solitario sul #tavolino 😬
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I fari anteriori sono specifici 😉 Dietro si, hanno lavorato bene su forma di fari e spolier per sfruttare quello sede comune alle sorelle. Mi piacerebbe capire perché con lo stampo della fiancata specifico debbano per forza usare quella forma. Magari lo e lo stampo interno della scocca che rimane in comune e ne “decide” la forma. I passaruota aggiuntivi neri, che direttamente o indirettamente - ora non ricordo - vi erano stati spoilerati io li avrei fatti in tinta carrozzeria. Il lettering posteriore - anche questo non ricordo - dovrebbe essere tridimensionale, o almeno era stato pensato così. Ad ogni modo quando vi avevo detto di partire dal render di @Tommy99 … 😬
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Se guardi bene non sono tondi 😉
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Ve lo si sta dicendo da quasi un anno che la base di partenza sarà riconoscibile, pur con lamierati specifici. Pure sui passaruota neri vi si era fatto capire che ci sarebbero stati - sulle versioni sportive. Di cosa vi stupite 😂
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Per la gioia di @FaGiO, la manigliona a metà porta… NON C’É 😂
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Più che altro perché in Porsche stanno martellando di brutto a livello di marketing.
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Sul modello di produzione in ogni caso la “persiana” non ci sarà… l’ha dichiarato anche Napolitano 😉 -
Motivo per cui la Panda ICE la stan portando avanti il più possibile.
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Sta di fatto che è comunque un problema importante a cui nessuno vuol porre rimedio in maniera sistematica.
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Il forte debito pubblico che ci affligge e che continuerà ad affliggerci perché siamo to big to fail? L’evasione fiscale annua stimata con cui potresti farci 3/4 finanziarie? Al fatto che di riffa e raffa va bene a tutti sennò ci sarebbero le piazze piene? E questo solo per citare di straforo la politica nel forum per non andar contro il regolamento… PS: la delegittimazione sindacale dell’ultimo ventennio ha fatto si che i sindacati, anche per propri errori sia chiaro, siano sempre più una facciata! Altro che UAW…
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I primi prototipi erano camuffati da ICE, come anche le Taycan e 718 EV. 😅
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Che ci fossero pre accordi è probabile, ma c’erano anche dichiarazioni in merito che se la fusione fosse saltata, lo sviluppo sarebbe comunque rimasto su CMP. Ovvio che poi abbiano fatto di tutto perché andasse tutto a buon fine. Ragazzi quei tre prodotti per Tichy nascono con l’intento di avere tre macchinette dai costi industriali più bassi possibili già sotto il management FCA e che avevano tutti come benchmark non Mini e Q2 ma la VW T-Cross.
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Ragazzi… la politica è fuori regolamento 😉
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o francesi 😂 All’epoca della scelta c’era un certo Manley alla guida del gruppo… Lo stesso che ha approvato tutte le ultime FCA dal 2018 al 2020. All’epoca non c’era lo stato francese che comandava 😈 Il cliente non hai mai colpa sui problemi di gioventù di un qualsiasi modello di un qualsiasi brand, per cui non capisco la connessione che l’argomento su chi decide cosa… 🙄
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Il problema dei salari inchiodati però c’è solo in IT… siamo l’unico paese dell’area OSCE i cui salari non crescono e se crescono non compensano l’inflazione. La Toyota Aygo X, di listino parte di listino oggi da 17.950 (street price ufficiale 14450)… Ragazzi mi dovete spiegare che possono i costruttori prendersi in carico i problemi interni dell’Italia, se pure noi ce ne freghiamo altamente (spoiler: lamentarsi su internet non è una soluzione per il cambiamento sistemico del paese).
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Che l’auto usi componentistica PSA è un dato di fatto e l’ho scritto chiaramente, come d’altronde faccio dal 2020 quando si giubilava l’arrivo di Tavares come il messia dell’auto, quello “della Corsa in 2 anni”, quello di “eh ma guarda modelli che fa PSA altro FCA” e potrei continuare… È da quando che si parlava di CT come AD del gruppo che si era avvertito della situazione a venire. Fermo restando che gli R&D in US e IT comunque il loro lavoro lo fanno! Ma ripeto: cosa aveva di FCA di pronto nel 2020 per i segmenti B e C? Una piattaforma a venire nel B, e la S-USW che a leggere i commenti di Tonale sembra una m€rd@… I Firefly tanto lodati ora, alla presentazione erano pure quelli caccapupù, mentre ora sono il non plus ultra… Ragazzi, parlo in generale, un minimo di coerenza! Che i prodotti che stanno uscendo siano da minimo sindacale è molto vero, ma sono tutti prodotti di transizione verso una nuova generazione di prodotti che dovranno forza avere dei nuovi concetti costruttivi per essere al passo con la futura concorrenza (leggasi Toyota ad esempio). Sulla produzione nel nostro suolo, beh beh… Chiediamoci perché ad oggi non c’è nessun competitors che ha voglia di installare un plant qui, che a VAG per costruire la Urus qui abbiamo dovuto regalare non so quanti soldi pubblici etc…
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La CMP ha iniziato a vedersi a Torino ben prima della formalizzazione della fusione. I problemi di gioventù di Avenger che si basa al 99% su di una PSA, magari se ingegnerizzata da PSA non ci sarebbero stati. Non perché in PSA siano più bravi, ma perché appunto è roba sua… Certe affermazioni è meglio farle se si è sicuri di quanto si afferma. Poi che le condivisioni con le altre CMP siano importanti è un dato di fatto.
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In pratica hanno lasciato camuffato l’unica cosa ovvia, cioè la fanaleria posteriore! In serata mi guardo per bene i video… Comunque ribadisco il fatto che mi piace, sia fuori che dentro! Quella plancetta clima in ogni caso mi ha un po’ ricordato le autoradio 1 DIN aftermarket degli anni ‘90 🤣
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Possiamo tornare a parlare di Tonale?
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O ragazzi, possiamo confrontarci in maniera un po’ più leggera? Parlo in generale eh…
