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Che va solo dritta 😂
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Sarà grosso modo una fastback rialzai stile 408 o C5 X, roba che piace tanto in PSA 😂 D’altronde questa DS8 va a prendere il posto di DS9 -
Codice Stellantis
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Esattamente… 😂 Da ora si torna a parlare del futuro modello! 😈
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Ma quale parte di è una C3 con il wrap usato da FCA non è chiara? 😂 Ed, ancora una volta, le condivisioni tra new Panda e new C3 sotto essenzialmente sottopelle e qualche vetratura. Da voci interne, lo stile si ispirerà più a Panda 80’s che a 120.
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Come no? Saranno 15 anni che le versioni sportive di Seat vengono marchiate Cupra. E comunque ragazzi se volete parlare di Formentor fatelo nel sua discussione specifica.
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e su quella “bassa” riusare perfino le porte di una Polo 😂 Comunque il passo è diverso, e anche la piattaforma non so quanto sia la stessa, visto che la T-Cross è un progetto VW EU e Taigo di VW Brasil.
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Il passaggio da eMini maggiorata a CMP è stato fatto almeno 6 mesi prima della fusione e 9 dall’avvicendamento tra Kuniskis e JPI. JPI poteva bloccare il progetto, oppure farci mettere mano nei limiti di quello che era già stato fatto. Vedendo i leak, la mano di Mesonero non si vede nei lamierati. Al massimo nell‘ispirazione dello scudetto con la Giulia SWB Zagato. Il progetto parte con il management di Manley/Kuniskis e con il loro ridimensionamento di AR. I miei due cents… per Giulia e Stelvio erano previsti due restyling pesanti che le avrebbero fatte durare un 18/24 mesi in più. Se i due MCA non avessero avuto successo, Alfa avrebbe fatto la fine di Lancia… Perché JPI nei “cassetti” di progetto ne ha trovato parecchi di interessanti… ma nei cassetti appunto. La prima figlia del team di Mesonero è la 33 Stradale. Sui prodotti di serie Stelvio II.
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Magari le pagine personalizzate dell’infotaiment 😂
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Prima che si parta per la tangente… Questo è il post FB dell’autore delle foto. E comunque no, oltre la scocca e le solite cose che differenziano anche una Corsa da una 208, avrà un design distintivo. I codici dei componenti non mentono 😬
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Yes
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Una Taycan in pratica 🤣
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Era chiaro, come è chiaro che poni la domanda in un thread in cui non ha senso porla, visto che le potenze di picco della Panda EV saranno le medesime della nuova C3 e che son al di sotto anche solo delle CMP elettriche.
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Bellissima, veramente! Non amo l’ibridazione tra suv e coupé, ma devo dire che nelle interpretazioni di Porsche la formula (estetica) mi piace.
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Esemplare di E200 tenuto in condizioni esemplari…
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Ma la Panda mica avrà la sua versione Abarth 😅
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Non è la prossima Panda 😉
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Beh sui modelli DS e Opel da verificare, ma new Compass è totalmente a gestione torinese come progetto globale.
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2024 Lo sviluppo è avvenuto in Francia, tanto che anche il pilotino della DS8 era in Francia e poi trasferito a Melfi. Detto ciò, potrebbe benissimo essere che il team di collaudo sia misto o che abbiano aggiunto strade per i collaudi. Peccato tu non abbia fatto foto.
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Ci saranno sia Wagoneer S che new Cherokee. La prima globale ed EV, la seconda solo per NA e multienergia.
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Su Audi è vero fino al segmento C ed ora sui modelli full electric e Q7/8. Da A4 in poi Audi condivide in caso con Porsche. Ma siamo OT
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🫵 😂
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Può essere… io so che nelle versione HO per applicazioni di serie si arriva a 540 cv. Poi se ci saranno delle SRT più cattive lo vedremo nei prossimi anni.
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Ci sono elementi in più ed elementi i meno. Di quello che c’è molti dettagli sono completamente sballati o per dimensioni o per colore. Senza contare che hanno lasciato roba della Corsa da cui son partiti per il render. La vista posteriore è completamente sbagliata, ma lo si vede già dando un occhiata alle spy photos.
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Rimandati a settembre 😂
