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Tenendo conto dei gap temporali tra i lanci in era pre Stellantis è grasso che cola 😂 Ad ogni modo la gamma al 2026 sarà Panda “Classic” Pand(on)a 600 ”Multipla” (probabilmente non si chiamerà così) ”Tipo X” (nome esemplificativo) Cioè non è che cambi molto rispetto ad ora come modelli. Più che altro son modelli centrati per dove Fiat vende in EU.
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Mi sa che la vostra curiosità rimarrà tale… la Sport non avrà eredi 🤷🏻♂️☹️😉
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Per Fiat al momento si conosce fino al 2027 ed in ambito EU. Questi modelli, dubito la 600, comunque saranno globali anche se non saranno 100 % uguali.
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Vedi post fissato ad inizio pagina
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Più o meno… 1-2 per Citroen e Fiat ed alcune Opel son modelli su Smart, per le altre su Small. Ad esempio non ho ancora ben capito se il 5 verrà usato solo per il D Large o anche qualcosa di più grosso di Medium.
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Levante è da sempre assemblata a Mirafiori. -
Dao scorso anno.
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New Compass lo faranno in IT e Canada o Messico non ricordo
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Le hatch di segmento B ormai vanno dai 4,10 e oltre… ed Uno era una segmento B.
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Apro e chiudo un OT… La prima Panda aveva 3 porte ed era lunga 3,38 metri. La seconda e terza serie ha/aveva 2 porte e 30 cm in più, tralasciando i cm in più di larghezza. Sinceramente non capisco perché, quando tutte le auto a parità di nome (Tipo I era grande quanto la futura Panda mentre l’attuale supera i 4,3 m) aumentano, non possa farlo anche una Panda… Quando poi, al contrario della C3, avrà uno stile ed una mission coerente con il nome che porta! Tra l’altro, specialmente con il motore termico, aumenta maggiormente la sua possibilità di auto unica e tuttofare. Personalmente credo che questa di Panda condivida solo le dimensioni dell’attuale… lo stile pesca a piene mani da Smart Forfour II e Twingo, e credo e spero di non vedere nessun re-branding becero di prodotti pensati per altro.
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Anche QR scrive così…
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Mi sa che c’è più di qualche immagine di repertorio… 🤔 Magari anche la fanciulla è di repertorio, e adesso potrebbe essere meno piacente 😬
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Se dico che è invecchiata male, qualcuno si arrabbia?
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Si, a questo punto potevano clonare anche la versione berlina! Cioé vuol dire che ritengono che i costi di omologazione ed affini non coprono i ricavi delle vendite di una eventuale Passat sedan 😅
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Possiamo tornare IT???
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Pensato la stessa cosa 😅 Non che sia un male, visto che comunque era una bella vettura. Certo che però questa somiglianza la rende un po’ impersonale dietro. Stiamo comunque parlando di una bella macchina, con una personalizzazione sia dentro che fuori migliore rispetto al clone VW.
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Non stanotte ma orario pranzo 🤣 Si continua qui ⤵️
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Infografiche Comunicato stampa Via Škoda. Topic Spy: Škoda Superb IV 2023 (Spy&Teaser)
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Il restyling previsto per metà del 2024, porterà in dote un nuovo sistema di sospensioni adattive ed il V8 MHEV per la G63.
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Hei… l’esclusiva dei post con i video della tedeschina TM è di @Jack.Torrance ☝️😂
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Ciao! Se ti va puoi presentarti QUI 😉
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Compare in rete il primo spy shot del restyling della EV6. via Motor1
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@machefredfa è un post scritto da te o copiaincollato da qualche articolo? Chiedo perché il carattere non è lo standard… Se si tratta di un articolo, si dovrebbe inserirlo in un quote e citare la fonte.
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Scusate, perché mi son perso… Questa coupé EREV ha un futuro produttivo?
